Des étudiants fabriquent un dispositif anti-explosion automatique pour motos

L'appareil conçu par un groupe d'étudiants de l'Université d'enseignement technique de Hô-Chi-Minh-Ville dispose d'un capteur qui détecte la fumée et les vapeurs d'essence, ce qui permet d'envoyer des signaux de contrôle et de démarrer automatiquement l'extincteur en cas d'urgence.

Le système de prévention des courts-circuits et des explosions pour motos a été mis en œuvre par Tran Nhat Thanh Huy et Huynh Nguyen Anh Kiet, étudiants en technologie automobile et membres de la faculté de formation internationale, en septembre 2023. Le système comprend des capteurs : détection de fumée, mesure de courant, température, détection de vapeurs d'essence, infrarouge et détection d'étincelles ; un module relais (interrupteur principal pour couper l'alimentation du véhicule) ; une sirène d'alarme et un extincteur automatique. Fonctionnant sur une carte Arduino, il reçoit et transmet les signaux de commande des appareils pour protéger le véhicule et déclenche automatiquement l'extincteur en cas de danger.

Thanh Huy, 22 ans, a déclaré que de nombreux incendies et explosions de motos avaient récemment été causés par des courts-circuits. Son groupe d'amis souhaitait trouver un système de sécurité pour que les gens puissent garer leurs motos en toute sécurité dans des sous-sols ou des parkings, sans surveillance active.

Le groupe a acheté des pièces détachées pour étudier le circuit anti-court-circuit et a emprunté un scooter à l'atelier de l'école pour mener à bien ce projet. Après des recherches, le groupe a conçu la première version du circuit anti-court-circuit. Cependant, le circuit initial de protection contre les courts-circuits était très rudimentaire, ce qui a fait échouer l'expérience. « L'emplacement près de la batterie a fonctionné, mais lorsque j'ai essayé de court-circuiter les feux et le klaxon, le circuit n'a pas coupé le courant », se souvient Huy, assez nerveux et craignant de brûler le véhicule.

L'appareil est installé dans le véhicule d'essai. Photo : NVCC

Après de nombreux essais infructueux, le groupe a partagé ses idées et l'enseignant a suggéré de programmer les capteurs. Le groupe a ensuite conçu un circuit de programmation automatique comprenant un circuit de contrôle Arduino, un capteur de fumée et un relais marche/arrêt. D'autres composants ont ensuite été ajoutés au circuit, notamment des capteurs de température, d'incendie et de vapeurs d'essence, et notamment un extincteur automatique que le groupe a fabriqué à partir d'un mini-extincteur et d'un moteur électrique.

Huy a déclaré que le moment le plus mémorable était l'assemblage. Au début de la deuxième expérience, le groupe a découvert que la moto de l'école était trop vieille et ne démarrait plus. Il a donc fallu en trouver une autre. « Personne ne voulait nous prêter sa moto, de peur de la casser. J'ai donc utilisé le vieux scooter de mon père pour l'expérience », a expliqué Huy. Pendant l'expérience, la moto étant encore utilisée pour les trajets domicile-travail, le groupe démontait les pièces chaque jour pour la restituer.

Le plus difficile au début a été de ne pas savoir comment disposer les fils ; j'ai donc dû démonter le circuit à maintes reprises et remonter chaque pièce. Après de nombreux tests et l'étude des indicateurs, le système a finalement fonctionné parfaitement.

Selon le groupe, le projet présente encore quelques points inachevés, comme l'utilisation excessive de câbles, source d'enchevêtrement, et l'impossibilité de maintenir l'alimentation suffisamment longtemps, le système utilisant directement l'énergie de la batterie, ce qui peut entraîner son épuisement. Le groupe continue actuellement d'améliorer le modèle grâce à des capteurs sans fil reliés à des caméras de traitement d'images qui scannent les alentours afin de détecter les véhicules en feu. « Les voitures électriques connaissent un développement rapide et nous espérons vraiment pouvoir adapter le système aux voitures électriques », a déclaré Huy.

Des étudiants fabriquent un dispositif anti-explosion automatique pour motos

Un groupe d'étudiants a testé des situations pour prévenir les courts-circuits et les explosions de motos. Vidéo : NVCC

Le professeur associé Dr Do Van Dung, ancien directeur de l'Université d'enseignement technique de Hô-Chi-Minh-Ville et vice-président de l'Association automobile et des moteurs, a jugé le projet pratique et réalisable. Il a expliqué que les incendies de motos sont principalement dus à des courts-circuits électriques. Dans le système électrique d'une moto, tous les éléments sont alimentés par la batterie et protégés par des fusibles. Cependant, deux circuits ne passent pas par ce fusible : le circuit de charge et le circuit de démarrage. Ceci peut être à l'origine d'incendies et d'explosions, car le système électrique utilise un fil commun, le châssis du véhicule, connecté au pôle négatif de la batterie. Par temps chaud et humide, les fils électriques vieillissent facilement, ce qui entraîne des arrachements et des dommages, provoquant des courts-circuits et des incendies. Les lignes électriques peuvent traverser les conduites de carburant, un simple problème électrique pouvant entraîner un incendie de la conduite de carburant et, par conséquent, un incendie du véhicule.

Grâce à des capteurs de détection précoce tels que des capteurs de chaleur, de fumée, de vapeurs d'essence et d'étincelles, le système coupe immédiatement l'alimentation de la batterie en cas de court-circuit, quel que soit l'emplacement, afin de minimiser les risques d'incendie ou d'explosion. En cas d'incendie, le système reçoit et envoie un signal au mini-extincteur pour éteindre le feu.

Bien que de nombreux aspects doivent encore être pris en compte, le professeur associé Dung a estimé que le système Arduino est conçu pour être assez compact, facile à installer dans la voiture sans gêner l'utilisateur, et s'il était produit, il ne coûterait qu'environ 400 à 500 000 VND, relativement bon marché, adapté aux consommateurs.

Nhu Quynh

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