VF 9 - Voiture électrique vietnamienne améliorée au niveau de la « voiture présidentielle », luxueuse mais pas

Prestations de luxe

Début septembre, Tony Phung, expert en technologie et en automobile, a fait un voyage à Nha Trang avec sa famille à bord du VF 9.

Dès le départ, le véhicule électrique le plus avancé de VinFast a impressionné par son alliance rare de puissance et de douceur de conduite. Son double moteur électrique, d'une puissance maximale de 402 chevaux et d'un couple de 620 Nm, sa transmission intégrale permanente et sa suspension pneumatique confèrent à ce SUV grand format de plus de 3 tonnes une agilité remarquable.

« Il y avait au total quatre adultes, un bébé et pas mal d'affaires à l'arrière de la voiture, mais tout paraissait si simple et léger grâce au moteur extrêmement puissant de cette voiture », a déclaré Tony Phung.

À l'intérieur, la VF 9 confirme son statut de « voiture présidentielle ». Spacieuse configuration 7 places, intérieur cuir haut de gamme, toit haut et généreux espace aux jambes aux deuxième et troisième rangées. Après un trajet de 400 km, soit plus de 6 heures, ni le conducteur ni les passagers n'ont ressenti la moindre fatigue.

« Le siège est très large, même assis en tailleur, il est extrêmement confortable, et il offre tous les équipements de luxe : massage, ventilation. On n'a pas chaud au dos en s'y asseyant. Après quelques jours d'utilisation, cette voiture a vraiment beaucoup de qualités qui me rendent heureux et pleinement satisfait », s'est exclamé le critique Tony Phung.

De plus, la VF 9 impressionne par son écran de 15,6 pouces compatible avec un écosystème de connectivité intelligent et ses phares matriciels à LED adaptatifs. Par ailleurs, le système avancé d'assistance à la conduite (ADAS) crée une barrière de sécurité rarement présente sur les voitures à essence de la même gamme de prix. Concrètement, ce système permet au véhicule d'assister le conducteur dans le maintien de sa voie, le réglage de la vitesse et des distances, et même d'intervenir légèrement sur la direction en cas de risque de collision.

« Pendant les quelque 200 km parcourus sur l'autoroute, je n'ai pratiquement pas eu besoin d'appuyer sur l'accélérateur ni sur le frein. Les systèmes ADAS rendent la conduite tellement détendue et sûre », a déclaré Tony Phung.

Parmi les autres points forts du VF 9 qui enthousiasment particulièrement ce testeur technologique, on peut citer : une insonorisation « aussi impressionnante que celle d'une voiture allemande », un mode de conduite souple et une batterie CATL de grande capacité offrant une autonomie allant jusqu'à 626 km (version Eco).

« Ce n’est qu’après un long voyage qu’on peut vraiment apprécier la grande valeur de cette voiture », a conclu M. Tony Phung.

Quand la « classe affaires » ne sera plus un privilège coûteux

Alors que les constructeurs automobiles européens doivent souvent débourser deux à trois fois plus pour acquérir un grand SUV électrique doté de la même technologie que le VF 9, VinFast a opté pour une approche différente : rendre les standards des voitures de luxe plus accessibles. La version Eco du VF 9 est proposée à 1,499 milliard de VND, et la version Plus à 1,699 milliard de VND. Ce prix remet en question l’idée reçue selon laquelle « les voitures de luxe doivent être chères ».

Outre un prix compétitif, VinFast propose également des avantages exclusifs sur la VF 9, pouvant atteindre 238 millions de VND, incluant : une remise directe de 4 % sur le prix de vente dans le cadre du 3e programme « L’esprit vietnamien indomptable – Pour un avenir vert » ; une aide de 100 millions de VND pour les clients passant d’une voiture essence ou diesel à un véhicule électrique ; un cadeau de 70 millions de VND à l’immatriculation du véhicule à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville… Autant d’avantages que les clients des marques automobiles de luxe traditionnelles peuvent difficilement obtenir.

Non seulement le coût de possession est attractif, mais le coût d'utilisation de la VF 9 est également ramené à un niveau record grâce à la gratuité de la recharge sur le réseau V-Green dans tout le pays jusqu'au 30 juin 2027. De plus, les véhicules électriques comportent peu de pièces d'usure et ne nécessitent pas de vidanges d'huile moteur périodiques... ce qui permet également aux propriétaires de voitures de réaliser des économies importantes sur les frais d'entretien.

« Pour les voitures de luxe classiques, les frais d'entretien peuvent atteindre des dizaines, voire des centaines de millions de dongs par mois. Pour la VF 9, outre le carburant à zéro dong, le prix des pièces détachées VinFast est également très bas », a comparé M. Tran Minh Khoa, propriétaire d'une VF 9 à Hanoï.

De plus, la garantie allant jusqu'à 10 ans ou 200 000 km, ainsi que les services après-vente haut de gamme tels que la livraison à domicile et une assistance téléphonique dédiée 24h/24 et 7j/7, font également du VF 9 un choix « luxueux mais facile à entretenir », ce qui est presque sans précédent dans le segment des grands SUV de luxe au Vietnam.

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