Soc Trang réalise des percées grâce à des projets stratégiques.

La province de Soc Trang s'attache à attirer les investissements dans des projets importants et stratégiques tels que les infrastructures de transport, les ports maritimes, les zones et pôles industriels, les industries de soutien, le tourisme, etc., afin de créer une dynamique de développement novateur.

La ville de Soc Trang la nuit (photo : Centre d'information et de promotion touristique de Soc Trang)

Réaliser les objectifs de planification.

Le 13 mai 2025, le ministère de la Construction a approuvé le plan détaillé d'aménagement des zones terrestres et maritimes du port de Soc Trang pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Ce plan concerne les zones portuaires de Ke Sach, Dai Ngai et Tran De, ainsi que les bouées d'amarrage, les zones de mouillage, les zones de transbordement et les abris anti-tempête. L'accent est mis sur le port en mer situé à l'estuaire de Tran De.

D’ici 2030, le port offshore de Tran De disposera de 2 à 4 postes à quai pour marchandises diverses, porte-conteneurs et vraquiers, d’une longueur totale de 800 à 1 600 mètres. Il pourra accueillir des navires de marchandises diverses et porte-conteneurs jusqu’à 100 000 tonnes et des vraquiers jusqu’à 160 000 tonnes, pour un débit de marchandises de 24,6 à 32,5 millions de tonnes. Des investissements seront réalisés sur les postes de transbordement terrestres de Tran De, selon un calendrier et une ampleur compatibles avec les investissements prévus pour le port offshore, afin de soutenir les opérations portuaires.

D’ici 2050, le port offshore de Tran De disposera d’environ 14 postes d’amarrage, répondant ainsi à la demande croissante de fret.

Le plan détaillé approuvé pour l'aménagement des zones terrestres et maritimes du port de Soc Trang sert de base à l'attraction des investissements pour le développement du système portuaire. La priorité est donnée à l'attraction des investissements, à la construction et au développement de la zone portuaire de Tran De en un port maritime spécial, conformément à la résolution n° 13-NQ/TW du 2 avril 2022 du Politburo relative à l'orientation du développement socio-économique et à la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans la région du delta du Mékong jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2045. Ce plan concrétise les objectifs du plan provincial de Soc Trang approuvé pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

Le plan provincial de Soc Trang pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, définit la perspective de développement de la province comme exploitant efficacement sa situation côtière stratégique et son infrastructure de transport interrégionale pour faire de Soc Trang la principale porte d'entrée vers la mer de l'Est pour la région du delta du Mékong ; un centre régional pour l'agriculture, l'industrie, les services et la logistique, avec un accent sur le port maritime offshore de Tran De.

D’ici 2030, Soc Trang ambitionne de devenir l’une des provinces les plus développées du delta du Mékong, avec une industrie, un commerce et des services performants ; une agriculture moderne et durable ; la création d’un port en mer à l’estuaire de Tran De ; un système d’infrastructures modernisé de manière synchrone et progressive ; un système urbain en développement écologique, intelligent et durable ; et une capacité suffisante d’adaptation au changement climatique…

Pour atteindre les objectifs de planification, l'une des trois axes de développement de la province de Soc Trang consiste à mobiliser et à utiliser efficacement et économiquement toutes les ressources, en privilégiant les investissements dans la construction de systèmes d'infrastructures stratégiques et étendus, en se concentrant sur les infrastructures de transport (autoroutes, axes est-ouest et nord-sud), les ports maritimes ; les infrastructures des zones économiques côtières, les parcs industriels, les pôles industriels, les zones urbaines, les technologies de l'information et la transformation numérique.

Soc Trang se concentre sur la mise en œuvre de plans de développement liés à trois piliers économiques : l'industrie de transformation, l'agriculture et la pêche, et les services et le tourisme, tout en exploitant d'autres secteurs économiques potentiels tels que l'énergie, les ports maritimes, la logistique, le développement urbain et la transformation numérique.

Privilégier les investissements dans des projets ayant un effet d'entraînement.

Afin de mettre en œuvre efficacement le plan provincial de Soc Trang pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2025, le Comité populaire de la province de Soc Trang a publié en février 2025 une décision promulguant le plan de mise en œuvre du plan provincial.

L'une des exigences clés énoncées dans le plan est de mobiliser et d'utiliser efficacement les ressources ; de promouvoir le rôle moteur de l'investissement public pour activer, mobiliser et attirer toutes les ressources sociales ; de créer des percées dans l'attraction des investissements pour le développement et de mettre en place une infrastructure moderne et synchronisée, assurant une connectivité globale.

Parallèlement, le plan répartit les ressources d'investissement de manière ciblée et adaptée aux capacités de mobilisation des capitaux ; met les projets en service rapidement, garantissant ainsi une utilisation efficace des capitaux investis ; et lutte contre la négativité, la corruption et le gaspillage.

Pour les projets d'investissement public, la province de Soc Trang accorde la priorité absolue à l'achèvement et à l'accélération des projets d'infrastructure ayant des retombées importantes et une connectivité interrégionale, notamment les projets d'infrastructure de transport stratégiques (port de Tran De ; corridor économique Nord-Sud, comprenant la route nationale 1, la route Quan Lo - Phung Hiep, la route nationale 91B, la route côtière reliant Soc Trang à Bac Lieu, la route nationale 60 reliant Soc Trang à Tra Vinh ; pont de Dai Ngai ; corridor économique Est-Ouest reliant Soc Trang aux provinces occidentales du delta du Mékong) ; les infrastructures de santé, d'éducation, de culture, de sport, de sécurité sociale, de science, de technologie et d'innovation ; les infrastructures d'information et de communication, la transformation numérique ; les infrastructures de réseau électrique ; et les infrastructures techniques urbaines dans les zones dynamiques identifiées dans la planification provinciale afin d'attirer les capitaux d'investissement et d'assurer une structure d'investissement rationnelle et efficace.

Pour les projets d'investissement financés par d'autres sources, la province de Soc Trang privilégie l'achèvement des infrastructures existantes et en cours, notamment grâce aux projets d'investissement public, afin d'optimiser l'efficacité des infrastructures déjà réalisées. Elle s'attache à attirer les investissements dans des projets qui tirent parti du potentiel et des atouts de la province, en particulier les projets stratégiques susceptibles de créer une dynamique de développement décisive, tels que le port de Tran De et l'autoroute.

Les secteurs et domaines que Soc Trang privilégie pour attirer les investissements comprennent : l’industrie de transformation ; les secteurs et domaines attirant les investissements dans les parcs et pôles industriels ; les énergies renouvelables ; les zones agricoles, forestières et de pêche de haute technologie ; les infrastructures commerciales ; les services logistiques ; l’écotourisme, l’agritourisme et le tourisme rural.

Afin de garantir la mise en œuvre du plan d'attraction des investissements et de développement, Soc Trang renforce la mobilisation des capitaux d'investissement par le biais de partenariats public-privé (PPP) ; finalise un ensemble de critères d'investissement pour optimiser les atouts du territoire ; et étudie et élabore une liste de projets de construction d'infrastructures en PPP pour chaque phase, afin d'attirer les investisseurs. Cette approche est considérée comme une solution novatrice pour améliorer les infrastructures physiques et atteindre l'objectif clé de réforme du modèle de croissance et de restructuration des secteurs socio-économiques, tel que défini dans le plan provincial.

De plus, la province mettra en œuvre des politiques efficaces visant à encourager et à soutenir l'investissement, en concentrant ses ressources sur les infrastructures essentielles des zones industrielles, des pôles de compétitivité et des zones touristiques, conformément aux plans approuvés. Elle s'efforcera également de créer les conditions les plus favorables pour attirer les investisseurs, notamment en aménageant les sites, en coordonnant les indemnisations et les opérations de déblaiement, en assurant la réinstallation des populations et en proposant des formations.

Source : https://baodautu.vn/soc-trang-tao-dot-pha-tu-cac-du-an-chien-luoc-d309888.html