stratégie d'investissement dans les infrastructures

En tant que porte d'entrée vers la mer du corridor économique Est-Ouest (EWEC), investir dans les infrastructures liées à l'exportation telles que la logistique, l'industrie et les infrastructures numériques profite non seulement à Da Nang, mais revêt également une importance stratégique pour l'ensemble des régions du Centre et des Hauts Plateaux du Centre.

Activités d'import-export au port de Chu Lai. Photo : MAI QUẾ

Les trois piliers de l'infrastructure

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, Da Nang a axé ses efforts sur trois piliers d'infrastructures essentiels au soutien direct des exportations : la logistique et les ports maritimes ; les infrastructures industrielles de haute technologie ; et les infrastructures numériques. Parmi ceux-ci, la logistique et les infrastructures portuaires constituent la priorité absolue, avec pour objectif de faire de Da Nang un pôle économique maritime majeur du pays, conformément à la résolution n° 43-NQ/TW du Bureau politique relative à la construction et au développement de la ville de Da Nang à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045.

Le système portuaire de Da Nang joue un rôle clé dans le développement de l' économie maritime et de la logistique de la région Centre. Le port en eau profonde de Lien Chieu est conçu comme un port de transbordement international capable d'accueillir des navires jusqu'à 18 000 EVP (unité de mesure de la capacité portuaire et de transport de conteneurs). Parallèlement, le port de Tien Sa joue un rôle crucial en tant que plaque tournante du commerce international, tandis que le port de Chu Lai (zone portuaire de Tam Hiep) est en cours d'agrandissement et de modernisation afin d'accueillir des navires d'un port en lourd total allant jusqu'à 50 000 tonnes. Le port de Ky Ha et l'aéroport de Chu Lai sont également en expansion, avec l'ambition de devenir des centres logistiques et aéronautiques régionaux.

Parallèlement, la ville a bénéficié d'investissements dans divers centres logistiques et entrepôts, notamment le centre logistique U&I (316 milliards de VND), le centre de distribution Con Ong (100 milliards de VND) au sein du parc technologique de Da Nang, et le centre Transimex Da Nang dans le parc industriel de Hoa Cam. Récemment, la société Viettel Post a lancé la construction d'un centre logistique dans le parc industriel de Lien Chieu. Ce projet, d'une superficie de 8,6 hectares et représentant un investissement total de plus de 722 milliards de VND, comprend trois entrepôts d'une superficie totale de près de 40 000 m², construits sur une plateforme technologique moderne et axés sur les données et la rapidité.

L'infrastructure industrielle de haute technologie vise à attirer des investissements de qualité et à créer des produits d'exportation à forte valeur ajoutée, au-delà du simple traitement grossier. Le Parc de haute technologie de Da Nang, en particulier, est un parc national multifonctionnel qui attire des projets et crée des produits d'exportation clés, tels que des composants aérospatiaux (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), des microprocesseurs, des pièces mécaniques de précision, des nouveaux matériaux, etc.

Parallèlement, des zones industrielles comme Hoa Khanh et Lien Chieu sont restructurées et modernisées grâce à des infrastructures intelligentes et écologiques, et leur modèle évolue pour attirer des industries de soutien, des technologies de pointe et intégrer des centres de recherche et développement (R&D). Ceci permettra de créer de nouveaux produits et solutions technologiques, jetant ainsi les bases de produits d'exportation novateurs.

L'infrastructure numérique est considérée comme la colonne vertébrale de l'économie numérique et garantit la fluidité des échanges de personnes et de biens. Da Nang, qui bénéficie déjà d'un avantage en matière de technologies de l'information, s'engage dans une transformation numérique visant à simplifier toujours plus les démarches administratives : mise à disposition de connexions internet haut débit et stables pour les entreprises ; coordination avec les autorités douanières pour la numérisation des procédures douanières, etc.

Investissement intégré

La résolution du premier congrès du Comité du Parti de la ville de Da Nang (mandat 2025-2030) et le document intitulé « Solutions stratégiques pour renforcer le rôle de Da Nang dans la croissance à deux chiffres » du Comité populaire de la ville définissent les objectifs suivants : faire de Da Nang un centre commercial majeur doté d’infrastructures et d’un système de distribution modernes et performants ; un pôle logistique et de transport multimodal ; et un centre de distribution de marchandises pour les régions du Centre et des Hauts Plateaux du Centre, ainsi que pour l’ensemble du pays. L’objectif est que le secteur de la logistique représente environ 15 % du PIB de la ville.

Activités d'import-export au port de Tien Sa. Photo : MAI QUE

Selon Mme Le Thi Kim Phuong, directrice du Département de l'industrie et du commerce de la ville de Da Nang, le secteur de l'industrie et du commerce vise une croissance annuelle moyenne de 8 à 9 % de son chiffre d'affaires à l'exportation entre 2025 et 2030. Pour atteindre cet objectif, le développement des infrastructures est essentiel. La ville mise sur la création de zones franches, de zones hors taxes et de parcs industriels reliés au système aéroportuaire (aéroport international de Da Nang, aéroport de Chu Lai) et au système portuaire (Lien Chieu, Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep - Tam Hoa). Elle prévoit également le développement du port de Chu Lai, associé à un centre logistique de conteneurs et à un centre logistique dans la zone économique de la porte frontalière internationale de Nam Giang, afin de relier les marchandises au centre et au sud du Laos ainsi qu'au nord-est de la Thaïlande.

La création de la zone franche de Da Nang, liée au port de Lien Chieu, représente une opportunité exceptionnelle. Cette zone franche instaure un cadre institutionnel optimal, attirant les investissements dans les secteurs de la production, de la transformation et de la logistique de haute technologie. Elle contribue ainsi à la production de biens d'exportation à forte valeur ajoutée et à l'objectif de croissance économique à deux chiffres de la ville pour la période 2025-2030. Le port de Lien Chieu, quant à lui, est un port de transbordement international tourné vers un développement durable et intelligent. Il est relié au réseau routier national par 4 km et directement au réseau ferroviaire national par seulement 1,5 km.

« La ville a pleinement investi dans un système d'infrastructures partagées reliant le port de Lien Chieu et poursuit ses investissements pour achever les infrastructures reliant ce port aux zones fonctionnelles de la zone franche. Da Nang bénéficie de nombreux atouts pour le développement d'entrepôts, devenant ainsi un point de transit pour les matières premières destinées aux activités de production et favorisant à terme le développement des échanges commerciaux. Ceci facilite non seulement le commerce des matières premières, mais contribue également à fournir les ressources nécessaires aux grands projets de la ville et de la région dans divers secteurs », a déclaré Mme Phuong.

Source : https://baodanang.vn/chien-strateg-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html