Proposition d'élargissement de l'autoroute Cau Gie

Selon la VEC, l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh (km 210+000 - km 260+030) mesure 50 km de long et est en service depuis 2012 avec 4 voies. Après plus de 10 ans d'exploitation, le volume de trafic sur cet axe a augmenté en moyenne de plus de 10 % par an, provoquant de fréquents embouteillages, notamment pendant les vacances et le Têt.

VEC estime que l'autoroute est actuellement surchargée et risque de devenir un « goulot d'étranglement » sur l'axe autoroutier Est Nord-Sud, car les sections de liaison aux deux extrémités, Phap Van - Cau Gie et Cao Bo - Mai Son, ont été ou sont en cours d'élargissement à 6 voies.

L'autoroute Cau Gie - Ninh Binh est saturée.

L'étude montre notamment que sur l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh, la section Dai Xuyen - Phu Thu (Km210+000 - Km226+200) a dépassé sa capacité de trafic de 20 à 40 % ; la section Phu Thu - Cao Bo (Km226+200 - Km260+030) est également surchargée et doit être modernisée immédiatement après 2027.

M. Truong Viet Dong, président du conseil d'administration de VEC, a déclaré que l'expansion simultanée de cette autoroute contribuera à améliorer la capacité d'exploitation de l'ensemble de l'axe Nord-Sud dans l'Est, tout en favorisant l'efficacité des investissements publics et en créant une dynamique de croissance économique .

« L’affectation d’une partie du budget à la participation à ce projet contribuera à promouvoir le rôle des entreprises publiques, à améliorer l’efficacité du capital et à atteindre l’objectif de croissance du PIB de 8 % ou plus », a souligné M. Dong.

Selon le rapport, VEC a proposé de diviser l'investissement du projet en phases afin de répondre aux besoins de transport et à la capacité de mobilisation des capitaux : la phase 1 (jusqu'en 2027) élargira l'ensemble de la route à 6 voies, répondant aux besoins d'exploitation jusqu'en 2038 ; la phase 2 (après 2038) continuera l'élargissement à 10 voies, conformément à la planification du réseau routier national.

L'investissement total de la phase 1 s'élève à environ 3 013 milliards de VND, dont plus de 2 000 milliards de VND sont consacrés aux coûts de construction.

La VEC vient de proposer au Premier ministre d'être désignée comme autorité compétente pour l'élargissement de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh de 4 à 6 voies. Photo : VEC.

Conformément à la loi sur la gestion et l'investissement des capitaux de l'État dans les entreprises (2025), VEC peut mobiliser un maximum d'environ 115 854 milliards de VND, avec une capacité suffisante pour mettre en œuvre des projets d'expansion, y compris la ligne Cau Gie - Ninh Binh.

Conformément au plan, la construction du projet débutera au troisième trimestre 2026 et il sera achevé et mis en service au quatrième trimestre 2027, ou selon les directives du Premier ministre.

Les dirigeants de VEC ont affirmé que l'élargissement simultané de la route Cau Gie - Ninh Binh permettra non seulement de désengorger le trafic, mais aussi d'accroître la capacité de transport, de promouvoir le développement socio-économique de la région Nord et, simultanément, d'améliorer l'efficacité opérationnelle de l'ensemble de l'autoroute Nord-Sud.

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