Modification de la réglementation relative à la période d'utilisation des véhicules

limite d'âge supplémentaire pour les autobus scolaires

Selon le projet de décret, la période d'utilisation du véhicule Véhicules de transport de marchandises (camions), véhicules de transport de marchandises à usage spécial (camions à usage spécial), véhicules à moteur à quatre roues de moins de 25 ans.

Le projet de décret complète la réglementation selon laquelle la limite d'âge des autobus scolaires non utilisés ne doit pas dépasser 20 ans (photo d'illustration).

Par ailleurs , les voitures particulières de 10 places ou plus (y compris le siège du conducteur), les voitures particulières spécialisées et les véhicules à moteur à quatre roues ont une durée d'utilisation maximale de 20 ans.

Le projet de loi ajoute également des dispositions relatives à la durée du mandat. Pour les voitures transportant des enfants d'âge préscolaire et des étudiants, pas plus de 20 ans.

Les véhicules qui ne sont pas soumis à la limite d'âge comprennent : les motocyclettes, les cyclomoteurs, les voitures particulières d'une capacité maximale de 8 personnes (conducteur non compris), les véhicules spéciaux, les remorques, les semi-remorques ; les véhicules militaires et de police servant à la défense et à la sécurité nationales.

D'après l'enquête des journalistes du quotidien Giao Thong, pour les véhicules utilisés à des fins de transport de personnes, la limite d'âge sera appliquée conformément à la réglementation relative à l'âge des véhicules de transport de personnes, stipulée dans le décret régissant les services de transport de personnes par voiture. Toutefois, il est impératif de veiller au respect des dispositions générales relatives à l'âge des véhicules à moteur prévues par ce décret lors de sa mise en application.

Pour les véhicules transformés, le projet de décret stipule que lorsqu'un véhicule soumis à une durée d'utilisation est transformé en un véhicule sans durée d'utilisation, ce sont les règles relatives à la durée d'utilisation du véhicule avant la transformation qui s'appliquent.

Les véhicules sans période d'utilisation qui sont transformés en véhicules avec période d'utilisation sont soumis à la réglementation relative à la période d'utilisation du véhicule après transformation.

Les voitures particulières d'une capacité autorisée de 9 personnes ou plus (conducteur non compris), les voitures particulières spécialisées transformées en voitures de marchandises (y compris les voitures de marchandises spécialisées) ; les voitures particulières à quatre roues avec moteur transformées en voitures de marchandises à quatre roues avec moteur sont soumises à la réglementation relative à l'âge du véhicule après transformation.

Pour les véhicules dont l'immatriculation a expiré, le projet de décret stipule que l'agence d'immatriculation des véhicules est responsable de la révocation de la plaque d'immatriculation (photo illustrative).

Révoquer les plaques d'immatriculation expirées

Selon le projet de décret, le Registre vietnamien est chargé d'orienter, de diriger et d'inspecter les centres d'immatriculation afin de déterminer l'année de fabrication et d'établir annuellement une liste des véhicules dont l'immatriculation est expirée, à transmettre au Département.

Cette liste sera partagée avec le département de police de la circulation et l'inspection de la circulation des localités à des fins de surveillance, d'inspection et de gestion, et sera également annoncée publiquement au sein de l'unité afin de servir de base au contrôle par la population et les autorités locales.

Le ministère des Transports en sera responsable. Diffuser et mettre en œuvre la réglementation relative à l'âge des véhicules à moteur auprès de tous les organismes, organisations et particuliers utilisant des voitures dans la localité.

Le projet de décret prévoit notamment le retrait des plaques d'immatriculation des véhicules dont la période de validité est expirée. L'application de cette mesure relève de la compétence du service d'immatriculation des véhicules.

De plus, les organisations et les particuliers qui utilisent des voitures lorsque la durée de vie de leur véhicule arrive à échéance doivent également prévoir un plan pour le renouveler.

Concernant la méthode de détermination de l'âge des véhicules à moteur, dans le projet, le ministère des Transports proposait de calculer à partir de l'année de fabrication du véhicule jusqu'au 31 décembre de l'année de fin de sa durée de vie.

Dans certains cas particuliers, lorsque le Premier ministre l'autorise, la durée d'utilisation est calculée à partir de l'année de la première immatriculation du véhicule.

Le projet ajoute également les éléments de base pour déterminer l'âge d'utilisation des voitures par ordre de priorité : numéro d'identification du véhicule (VIN) ; numéro de châssis du véhicule ; documents techniques ; informations figurant sur l'étiquette du constructeur apposée ou estampillée sur la voiture ; documents archivés (tels que : certificat de qualité ; certificat d'inspection de qualité d'usine pour les voitures de fabrication nationale ; rapport d'inspection ou de réception ; certificat de qualité des véhicules routiers modifiés pour les voitures modifiées ; documents originaux gérés par la police ; documents d'importation).

« Les véhicules qui ne possèdent pas au moins un des documents, registres et bases susmentionnés seront considérés comme périmés », stipule le projet.

Source : https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-nien-han-su-dung-o-to-192240905155127566.htm