Alors que les automobilistes et motocyclistes vietnamiens s'habituent progressivement à l'essence E10, en Inde, Suzuki se prépare à lancer une nouvelle version de la Suzuki Fronx fonctionnant à l'E100, un biocarburant composé à 100 % d'éthanol. Les médias indiens ont récemment rapporté que la coentreprise indienne Maruti Suzuki s'apprête à commercialiser son premier modèle de voiture alimenté à 100 % par ce biocarburant.
Cette information a également été confirmée par M. Nitin Gadkari, ministre indien des Transports et des Routes, lors d'un événement récent. En conséquence, Maruti Suzuki lancera la Suzuki Fronx, un modèle fonctionnant au carburant Flex Fuel, à l'occasion de la Journée mondiale de l'environnement, le 5 juin, à Delhi.
La Suzuki Fronx va bientôt bénéficier d'une nouvelle version, fonctionnant probablement à l'essence E100.
Photo : Choc
Le terme Flex Fuel Vehicle (FFV) désigne les véhicules conçus pour fonctionner avec une variété de carburants, de l'essence ordinaire à l'essence E100 contenant de l'éthanol presque pur.
La production par Suzuki de véhicules à pile à combustible flexible n'est pas surprenante. Le constructeur automobile japonais mène discrètement des recherches et développe cette technologie depuis longtemps. Lors du Japan Mobility Show 2025, qui s'est tenu fin 2015, Suzuki a annoncé ce projet et présenté le Suzuki Fronx Flex Fuel. Un représentant de Suzuki a alors déclaré : « Nous pensons que la technologie Flex Fuel est une solution de transition viable avant que l'électrification complète ne se généralise. »
Le Suzuki Fronx Flex Fuel avait été présenté précédemment au Japan Mobility Show 2025.
Photo : Kompass
Le futur Fronx Flex Fuel en Inde serait équipé d'un moteur essence 1,2 litre spécialement optimisé. Cette optimisation vise à s'adapter aux caractéristiques de la forte teneur en éthanol du carburant. Ce moteur est dérivé de la plateforme K-Series de Suzuki, réputée pour ses performances et sa conception légère. Bien que Suzuki garde les spécifications techniques confidentielles, la version essence pure distribuée en Inde développe environ 88 chevaux et 113 Nm de couple. La version K15B de 1,5 litre, quant à elle, affiche 104 chevaux et 138 Nm de couple.
Grâce au recalibrage du système de gestion du carburant et du calculateur moteur (ECU), les performances du Fronx Flex Fuel devraient rester optimales. Bien que l'éthanol ait une densité énergétique inférieure à celle de l'essence pure, son rendement devrait néanmoins rester optimal.
Pour ce projet, Suzuki a choisi l'Inde comme principal laboratoire de développement des technologies de carburants alternatifs. Maruti Suzuki, sa plus grande filiale en Inde, est depuis longtemps un acteur clé du développement des véhicules fonctionnant à l'éthanol et au gaz naturel comprimé (GNC).
Le lancement de la Fronx Flex Fuel, alimentée à l'essence E100, montre que le constructeur automobile japonais est prêt à s'adapter au carburant à base d'éthanol.
Photo : Kompass
À ce jour, le marché indien n'a pas encore commercialisé de voitures de série fonctionnant au bioéthanol E100. L'introduction de la Fronx Flex Fuel, compatible avec ce carburant, est perçue comme un signe que le constructeur automobile japonais est prêt à s'adapter à l'éthanol et collabore avec le gouvernement indien pour réduire les émissions.
Alors que des constructeurs automobiles comme Suzuki commencent à préparer leurs produits, le gouvernement indien s'active également pour mettre en place un écosystème favorable. L'Inde élabore actuellement un plan ambitieux visant à implanter environ 5 000 stations-service E100 à travers le pays au cours des deux prochaines années. Cette mesure radicale a pour objectif de réduire la dépendance de l'Inde aux carburants importés.
Alors que de nombreux constructeurs automobiles à travers le monde s'empressent d'électrifier leurs véhicules, Suzuki privilégie une approche plus souple. La technologie Flex Fuel est perçue comme une solution de transition bien plus pratique, notamment pour les marchés émergents où l'infrastructure de recharge n'est pas encore pleinement développée.
Source : https://thanhnien.vn/suv-co-nho-suzuki-fronx-sap-co-phien-chay-xang-e100-185260527144536433.htm
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