Pourquoi le Vietnam a-t-il besoin de l’essence E10 pour atteindre le zéro émission nette ?

(Dan Tri) - L'éthanol est le carburant renouvelable le plus populaire au monde, contribuant non seulement à réduire la dépendance au pétrole, mais il possède également des propriétés de combustion plus propres et des émissions plus faibles dans les transports.

L'essence E10 sera vendue à titre expérimental à Ho Chi Minh-Ville, Hanoi et Hai Phong à partir du 1er août (Illustration : Shutterstock).

Depuis le 1er août, les deux plus grandes entreprises pétrolières du pays, Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) et Vietnam Oil Corporation (PV Oil), ont commencé à tester la vente d'essence E10 à Ho Chi Minh-Ville, Hanoi et Hai Phong.

L’utilisation de l’essence E10 marque un tournant vers les énergies renouvelables

L'essence E10 est un mélange d'essence sans plomb et d'éthanol (bioalcool), l'éthanol représentant 10 % du volume. L'éthanol est un alcool éthylique produit à partir de matières premières renouvelables telles que le maïs, la canne à sucre, le manioc, le blé, etc.

Au Vietnam, le biocarburant E5 RON92, contenant 5 % d'éthanol, est déployé depuis 2017, mais son utilisation reste limitée. Parallèlement, l'essence RON95, dotée d'un indice antidétonant élevé grâce à son indice d'octane élevé, est largement acceptée, ce qui empêche d'atteindre l'objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre escompté.

Selon les experts, l’utilisation de l’essence E10, contenant 10 % d’éthanol, constitue une étape importante vers la réduction de la dépendance aux combustibles fossiles, la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la contribution à l’objectif de zéro émission nette d’ici 2050.

L’éthanol est le biocarburant le plus utilisé au monde et joue un rôle important dans la réduction de l’impact climatique des transports.

Lorsqu'il est complètement brûlé, ce type d'alcool ne produit que du dioxyde de carbone et de la vapeur d'eau.

Actuellement, plus de 50 pays utilisent des biocarburants. Aux États-Unis, l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol est une norme obligatoire ; au Brésil, la proportion d'éthanol dans l'essence peut atteindre 85 %. La Thaïlande et les Philippines utilisent également couramment l'E10.

L'essence E10 permet de réduire de 20 à 30 % les émissions toxiques

Le professeur associé Dr. Pham Huu Tuyen, directeur du Centre de recherche sur les sources d'énergie et les véhicules automoteurs - Université des sciences et technologies de Hanoi, a déclaré : Les gens peuvent utiliser l'essence E10 RON 95-III directement sans ajustements techniques, même lorsqu'il y a encore de l'essence ancienne dans le réservoir.

Professeur associé, Dr Pham Huu Tuyen, directeur du Centre de recherche sur les ressources de virulence et les véhicules autonomes (Photo : Hung Anh).

Le nom complet de l'essence E10 largement utilisée est E10 RON 95-III, dans lequel « E » représente le rapport de bioéthanol dans l'essence, « RON » est la valeur antidétonante du carburant et « III » (symbole romain) indique la qualité de l'essence adaptée aux véhicules qui répondent aux normes d'émission jusqu'au niveau 3.

Contrairement à l'essence ordinaire RON 95 et RON 92 (100 % de matières minérales), l'essence E10 RON 95-III est composée de 10 % d'éthanol et de 90 % d'essence minérale (en volume).

Les biocarburants E10 présentant différents indices RON ne sont pas nouveaux. En fait, de nombreux pays dans le monde les utilisent depuis longtemps, même avec des biocarburants à teneur en éthanol plus élevée, comme l'E15 et l'E20…

Par exemple, les États-Unis l'utilisent depuis les années 1970, le Brésil utilise encore 100 % d'éthanol, et le niveau le plus bas actuellement est l'E27. Plus près de nous, la part de marché du biocarburant E10 en Thaïlande représente plus de 70 % de la consommation d'essence », a indiqué le professeur associé Tuyen.

Cela montre que l’éthanol avec un ratio inférieur à 10 % peut être utilisé pour la plupart des types de véhicules et ne provoque pas d’effets différents par rapport à l’essence minérale ordinaire.

Le bioéthanol est issu de plantes et de biomasse. Il est donc renouvelable et réduit les émissions de gaz à effet de serre. L'utilisation de sources d'énergie renouvelables est respectueuse de l'environnement.

Grâce à des recherches menées à l'Université des sciences et technologies de Hanoi, les résultats ont montré que l'essence contenant 10 % d'éthanol présentait des caractéristiques techniques : capacité du moteur, consommation de carburant équivalente à celle de l'essence minérale ordinaire.

Certains paramètres techniques tendent même à s'améliorer légèrement. En revanche, les émissions de composés toxiques dans les gaz d'échappement, tels que les hydrocarbures et le monoxyde de carbone (CO), lors de l'utilisation d'essence E10 RON 95-III, sont considérablement réduites (20 à 30 %) par rapport à l'essence minérale RON 95-III.

Les vieilles voitures doivent être entretenues avant d’utiliser l’essence E10.

« Pour certains véhicules anciens, notamment les moteurs de 25 ans ou plus, les utilisateurs doivent consulter leur concessionnaire ou un garage agréé. Si nécessaire, il est conseillé de remplacer certaines pièces en contact direct avec le carburant », recommande le professeur associé Tuyen.

Les véhicules doivent également utiliser du carburant avec l’indice RON correct tel que recommandé par le fabricant.

Pour les voitures de collection de valeur, les propriétaires doivent vérifier activement les informations techniques et confier leur véhicule à un centre de service agréé pour les réglages nécessaires (le cas échéant). Cela permet de garantir l'adéquation du véhicule à l'utilisation du biocarburant E10.

« Pour que les biocarburants soient largement utilisés, il est nécessaire de promouvoir la communication et les politiques pour encourager les gens à passer à cette technologie.

« De plus, des politiques d'incitation et de soutien devraient être mises en place pour réduire les coûts à toutes les étapes de la production, du mélange et de la distribution, réduisant ainsi le coût des biocarburants pour les consommateurs. » Grâce à des politiques raisonnables, le marché deviendra plus attractif, incitant ainsi les investisseurs à participer activement, a expliqué le professeur associé Tuyen.

Source : https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tai-sao-viet-nam-can-xang-e10-de-huong-den-phat-thai-rong-bang-0-20250718111024930.htm