De nombreux trains ont été suspendus le 20 novembre en raison des inondations dans la région centrale

Légende de la photo — Le niveau des rivières comme la Cai Phan Rang (province de Khanh Hoa ) monte. Photo d'illustration : Cong Thu/VNA

En conséquence, la circulation des trains SE5 et SE7 au départ de la gare de Hanoi est temporairement interrompue.

À la gare de Da Nang , le départ du train SE21 est temporairement suspendu.

À la gare de Saigon, arrêt temporaire de la circulation des trains SE4 et SE2 sur la ligne Da Nang - Hanoi ; arrêt temporaire de la circulation des trains SE8, SE6 et SE22.

Le secteur ferroviaire a annoncé le plan concernant d'autres trains ; une mise à jour sera effectuée le lendemain en fonction des conditions météorologiques et des informations locales.

Actuellement, l'industrie ferroviaire met activement en œuvre la circulaire officielle n° 92/CD-BXD du 17 novembre 2025 du ministère de la Construction sur la prévention proactive, l'évitement et la réponse aux inondations dans la région centrale et sur la résolution urgente du glissement de terrain survenu au col de Khanh Le - route nationale 27C dans la commune de Nam Vinh Khanh, province de Khanh Hoa.

L'Autorité des chemins de fer du Vietnam demande à la Société des chemins de fer du Vietnam et aux sociétés par actions ferroviaires, ainsi qu'à la Société par actions d'information sur la signalisation ferroviaire, de maintenir leur engagement et leur détermination à mobiliser toutes les ressources et tous les moyens nécessaires pour surmonter rapidement et efficacement les conséquences des inondations, et garantir la sécurité des travaux et du trafic ferroviaire. Elle les exhorte à poursuivre et à appliquer rigoureusement le dispositif de surveillance des chantiers, des sites et des zones critiques, notamment : ponts, tunnels, routes fragiles, zones inondables, installations d'information sur la signalisation ferroviaire, afin d'assurer une communication fluide et la sécurité des trains ; zones sujettes aux crues soudaines, cols escarpés, chutes de pierres, glissements de terrain, zones ferroviaires en aval des digues, barrages d'irrigation, réservoirs…

Les agences et les unités doivent donner instruction aux unités d'adapter leurs plans d'exploitation et de circulation des trains afin de réduire le nombre de trains traversant ou s'arrêtant dans les zones touchées par des catastrophes naturelles ; élaborer des plans pour préserver les marchandises, transporter les matériaux de rechange, transférer les passagers et préparer des quantités suffisantes de nourriture, d'eau potable, de médicaments et de fournitures médicales au cas où les trains devraient s'arrêter en raison d'inondations.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/tam-dung-nhieu-chuyen-tau-ngay-2011-do-mua-lu-tai-mien-trung-20251120075212448.htm