Les autorités provinciales vérifient que les pêcheurs respectent les réglementations sur la pêche INN.
Après un mois de voyage en mer, M. Nguyen Van Son, propriétaire du navire TH-92491, se prépare à rentrer à terre en contactant d'abord l'officier de permanence au port de pêche de Lach Hoi, quartier de Sam Son, pour l'informer de son heure d'arrivée. Il vérifie également activement le programme et le journal de pêche sur le logiciel électronique afin de comparer et de s'assurer de la procédure de demande de certificat d'origine des produits de la mer.
M. Son a déclaré : « Lors du chargement et du déchargement des produits de la mer au port, le Conseil de gestion du port de pêche de Lach Hoi enverra du personnel pour coordonner et vérifier toute infraction à la pêche INN, comme la pêche et le transport de produits de la mer interdits ; la pêche d'espèces aquatiques plus petites que celles autorisées ; la pêche illégale d'espèces aquatiques figurant sur la liste des espèces aquatiques menacées et rares ; la pêche de produits aquatiques dépassant la production de chaque espèce ; et la violation des réglementations relatives à l'exploitation et à la protection des ressources aquatiques. Une fois qualifiés, les produits de la pêche se verront délivrer un certificat d'origine, garantissant ainsi le respect des normes d'approvisionnement des unités de transformation des produits de la mer destinées à l'exportation. Leur valeur économique est ainsi supérieure à celle de la consommation traditionnelle. »
Évaluant les avantages de ce processus de déclaration, M. Pham Gia Thuong, propriétaire du navire TH-91856 TS dans le quartier de Sam Son, a déclaré : « Le respect du processus de déclaration à l'entrée ou à la sortie du port est très pratique pour la sortie en mer, le mouillage, le chargement et le déchargement des produits. En prévenant au moins une heure à l'avance, la direction des ports de pêche organisera et mettra en place une zone de mouillage sûre, évitant ainsi les pertes de temps et les retards de transport des marchandises. Les produits conserveront ainsi toute leur fraîcheur. »
Il est connu que le navire TH-91856 TS de M. Thuong pêche le calmar dans le golfe du Tonkin. Conforme aux réglementations d'exportation, d'importation et de lutte contre la pêche INN, les produits du navire sont certifiés quant à l'origine des produits aquatiques exploités, garantissant ainsi le respect des normes relatives aux matières premières destinées à l'exportation. Ainsi, environ 60 % de la production de chaque expédition hauturière est achetée et transformée par une entreprise de transformation de fruits de mer située dans le district de Sam Son pour l'exportation.
Outre le contrôle des navires entrant dans le port, le contrôle des navires sortant est également appliqué de manière stricte par le Conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa afin de prévenir les navires risquant de commettre des infractions INN depuis la côte et d'orienter les armateurs sur les procédures à suivre pour la sortie en mer. Pour le départ des navires, le service de gestion du port vérifie et approuve le départ via l'application eCDT VN et l'enregistre dans le journal de bord. Une fois les documents et les procédures remplis, l'armateur ou le capitaine du navire les présente directement au poste de contrôle frontalier local pour obtenir l'autorisation de quitter le port. Ne quittez absolument pas les véhicules qui ne sont pas munis des documents et de l'équipement de sécurité technique requis, conformément à la réglementation.
Le Van Han, responsable du port de pêche de Lach Hoi (quartier de Sam Son), a déclaré : « Afin de mieux contrôler la production de produits de la mer exploités dans les ports, 100 % des navires de la province de plus de 15 m de long sont équipés d'équipements de surveillance des voyages. Cela permet non seulement aux pêcheurs d'accéder aux technologies modernes et de mener leurs activités de pêche conformément à la réglementation, mais aussi au conseil d'administration du port de mieux contrôler la production de produits de la mer exploités dans le port. L'un des avantages de la surveillance des produits de la mer au port est la transparence de l'origine des produits, ce qui facilite leur consommation dans les chaînes de valeur, et donc leur confère une plus grande valeur économique. »
Les agents du poste de garde-frontière de Hoang Truong sensibilisent les pêcheurs aux mesures anti-pêche INN.
La province de Thanh Hoa compte actuellement plus de 6 555 navires de pêche, dont 1 063 de 15 mètres ou plus, avec une production annuelle de fruits de mer de plus de 130 000 tonnes. Plus de 60 % de cette production provient de la pêche hauturière. Selon les statistiques, au cours des sept premiers mois de 2025, les ports de pêche de la province ont contrôlé environ 8 300 tonnes de fruits de mer, soit une augmentation de 29,2 % par rapport à la même période. Grâce à ce contrôle, les entreprises exportatrices de fruits de mer ont été soutenues pour délivrer 20 certificats d'origine de produits de la mer exploités dans les ports, avec une production de près de 90 tonnes de calmars destinés à l'exportation. C'est un chiffre remarquable, mais l'une des réglementations obligatoires de la CE pour supprimer le « carton jaune » pour les fruits de mer vietnamiens est que 100 % de la production exploitée par les navires de pêche hauturière doit être contrôlée pour la traçabilité au port grâce au journal de bord de chaque sortie de pêche. En réalité, dans la province, le suivi de la production halieutique dans les ports n'est pas vraiment efficace, et le taux de suivi reste faible. Le secteur agricole invoque la dégradation des infrastructures portuaires, les difficultés d'accostage des bateaux de grande capacité et les limitations de l'enregistrement et de la soumission des journaux de pêche par les pêcheurs.
Conscient de ces difficultés, le budget provincial a consacré, de 2021 à aujourd'hui, plus de 9,18 milliards de dongs à l'investissement et à la modernisation de ports de pêche et d'abris anti-tempête pour les navires de pêche des ports de pêche de Lach Hoi, Lach Bang et Hoa Loc. Grâce à ce soutien, les ports de pêche ont été dotés d'installations spacieuses et modernes, contribuant ainsi au développement de l'économie halieutique, à la sécurité des pêcheurs, à l'amélioration des services logistiques de pêche, à la garantie de l'hygiène et de la sécurité alimentaires, à la réduction des pertes après capture et à l'amélioration de la capacité de réponse au changement climatique. Parallèlement, la province soutient l'installation d'équipements de surveillance des voyages, la propagande et la mobilisation des pêcheurs afin de renforcer la surveillance et la traçabilité des produits aquatiques exploités grâce à l'enregistrement et à la soumission des journaux de pêche dans les ports. La transparence des informations, depuis la gestion des navires de pêche entrant et sortant des ports jusqu'au chargement et au déchargement des marchandises et au suivi de la production de fruits de mer, garantira l'application optimale de la loi sur la pêche et des recommandations de la CE, contribuant ainsi à lever le « carton jaune » de la pêche INN pour l'industrie vietnamienne des fruits de mer.
Article et photos : Tran Thanh
Source : https://baothanhhoa.vn/tang-cuong-giam-sat-thuy-san-khai-thac-tai-cac-cang-ca-256539.htm
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