Accélérer la construction de projets clés de transport national

La réunion s'est tenue en présentiel et en ligne entre le siège du gouvernement et 27 provinces et villes administrées par le gouvernement central ayant d'importants projets nationaux et des travaux et projets clés dans le secteur des transports dans la région.

Le camarade Pham Van Thinh a présidé la cérémonie au pont de la province de Bac Ninh .

Étaient présents à la réunion le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, le vice-président du comité de pilotage, des membres du comité de pilotage, des représentants du conseil de gestion du projet, des groupes économiques d'État, des investisseurs, des consultants et des entrepreneurs en construction.

Au pont de la province de Bac Ninh, le camarade Pham Van Thinh, membre du Comité permanent provincial du Parti, vice-président du Comité populaire provincial et chef de la délégation provinciale à l'Assemblée nationale, a présidé la réunion. Étaient également présents des représentants des responsables des départements, directions et secteurs concernés ; des comités populaires des communes et quartiers porteurs de projets ; et des entreprises chargées des lots de construction du projet de rocade n° 4 dans la région de Hanoï, sur le tronçon traversant la province de Bac Ninh.

Lors d'un rapport au Premier ministre sur les projets d'autoroutes dont l'achèvement est prévu d'ici 2025 afin d'atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a déclaré que le pays comptait jusqu'à présent 2 476 km d'autoroutes, soit une augmentation de 208 km par rapport à la date d'inauguration du 19 avril 2025.

Le ministère de la Construction et les collectivités locales s'efforcent de mener à bien les 733 km restants des 22 projets. Sur les 11 projets gérés par les collectivités locales, d'une longueur totale de 289 km, 5 respectent le calendrier prévu, tandis que les 6 autres, d'une longueur d'environ 158 km, accusent encore du retard.

Le ministère de la Construction se coordonnera avec les ministères, les directions et les collectivités locales pour organiser les cérémonies de pose de la première pierre et d'inauguration des projets à l'échelle nationale le 19 décembre 2025. Parallèlement, il renforcera le suivi de la mise en œuvre des projets gérés par les collectivités locales, conseillera rapidement le Premier ministre sur les orientations et la gestion, et veillera au respect du calendrier établi, notamment pour les projets dont l'achèvement est prévu en 2025.

Selon le ministère de la Construction, lors de la réunion du 31 juillet consacrée au bilan des six premiers mois de 2025 et à la période de pointe de construction de 3 000 km d’autoroutes (500 jours et 500 nuits de travaux intensifs), le Premier ministre a attribué 33 missions aux ministères, directions et collectivités locales. À ce jour, 12 missions ont été menées à bien dans les délais impartis.

Afin d'accélérer les progrès, le Premier ministre a décidé d'ajouter 15 projets à la liste du Comité de pilotage, dont 13 projets routiers, 1 projet aéroportuaire et 1 projet portuaire, portant ainsi le total à 120 projets/composantes de projets. Ministères, administrations, collectivités locales et investisseurs se sont mobilisés pour surmonter les difficultés et mettre en œuvre les projets de manière proactive. Toutefois, de nombreux problèmes subsistent concernant le déblaiement des terrains, l'approvisionnement en matériaux de construction et l'organisation du chantier, qui nécessitent une attention particulière et une résolution rapide.

La réunion a porté sur l'examen et l'évaluation de la situation, ainsi que sur la proposition de solutions pour accélérer l'avancement des projets, en veillant à la qualité, à la technique, à l'esthétique, à la sécurité des travailleurs, à l'hygiène et à la préservation de l'environnement. Parallèlement, elle a demandé aux ministères et services concernés de prendre rapidement des mesures pour lever les difficultés et les obstacles rencontrés lors de la mise en œuvre des projets et d'accroître l'approvisionnement en matériaux de construction.

L'aéroport international de Gia Binh accélère les travaux de construction.

Dans la province de Bac Ninh, quatre grands projets nationaux sont actuellement en cours de réalisation : le périphérique n° 4 de la région de la capitale de Hanoï ; la construction de routes parallèles (routes urbaines) à travers la province ; la construction d’une route reliant l’aéroport de Gia Binh à la capitale de Hanoï, dont le tronçon traverse la province ; et la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong.

Plus précisément, sur le tronçon de la rocade n° 4 de la région de Hanoï traversant la province, les travaux d'indemnisation et de déblaiement des terrains sont quasiment terminés. Concernant les terrains résidentiels, les ménages ont reçu leurs indemnités et organisé leur relogement, cédant leurs terrains à l'investisseur. Par ailleurs, 21 ménages organisent actuellement le déménagement de leurs biens. Le transfert des infrastructures techniques est en cours afin de garantir la bonne marche du projet.

Le projet de construction de routes parallèles (routes urbaines) à travers la province est divisé en 3 lots d'appels d'offres, la valeur totale des paiements pour la construction et l'installation atteignant plus de 922 milliards de VND, soit 40 % du capital total.

Le projet de route reliant l'aéroport de Gia Binh à Hanoï, la capitale, s'étend sur environ 27,7 km en traversant la province. La route principale est conçue selon les normes d'une route de catégorie I, avec 10 voies de circulation. De part et d'autre de la route principale, une voie de desserte à 4 voies est prévue. L'investissement initial total (construction de la route) dépasse 47 600 milliards de VND.

Le Comité populaire provincial a publié un plan de mise en œuvre qui définit les travaux à réaliser et les échéanciers d'achèvement afin de garantir la réalisation du projet avant le 31 décembre 2026. Actuellement, les organismes spécialisés de la province organisent l'évaluation du rapport d'étude de faisabilité du projet proposé par l'investisseur.

Le projet d'investissement pour la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dont le tronçon traverse la province de Bac Ninh, s'étend sur environ 3,76 km. La superficie occupée est d'environ 40,54 hectares, et le coût estimé des indemnisations, du soutien et du relogement des populations s'élève à plus de 1 085 milliards de VND. Conformément au plan, les indemnisations et les travaux de déblaiement devraient être achevés avant le 31 décembre de cette année. Actuellement, l'investisseur procède au déblaiement des terrains destinés au relogement, finalise les documents et soumet le dossier à l'évaluation du projet.

Lors de son intervention à la conférence, le camarade Pham Minh Chinh a remercié l'entrepreneur pour sa détermination et ses efforts considérables déployés afin de surmonter les difficultés et d'accélérer l'avancement des travaux des principaux ouvrages et projets d'infrastructures routières nationales. Il a également remercié la population pour son accord rapide concernant la remise du site à l'entrepreneur.

Il a toutefois souligné que certains projets d'infrastructures routières clés sont actuellement bloqués par les travaux de déblaiement, le manque de matériaux de construction ralentissant leur avancement. Face à cette situation, les collectivités locales doivent faire preuve de plus de détermination, encourager l'audace intellectuelle et l'initiative, accélérer le déblaiement des terrains, veiller au déplacement des lignes électriques, créer des conditions favorables aux entreprises pour la réalisation des projets et augmenter le taux de décaissement des fonds publics.

Parallèlement, il convient de collaborer étroitement avec les ministères et les administrations afin de proposer des solutions pour lever les obstacles institutionnels et administratifs et créer un environnement favorable aux entreprises de construction. Lors de la mise en œuvre, il est essentiel de définir clairement les six points suivants : personnes clairement identifiées, travail clairement défini, échéancier clairement défini, responsabilités clairement définies, produits clairement définis et autorité clairement définie. Il est impératif d’appliquer rigoureusement le principe des « 3 oui, 2 non » dans la construction des projets. Concrètement, « 3 oui » signifie que si le projet est bénéfique à l’État, à la population et aux entreprises, il doit être réalisé ; « 2 non » signifie qu’il ne doit comporter aucune corruption, aucune action négative ni aucun gaspillage de fonds publics.

Par ailleurs, il a souligné que les autorités et les secteurs concernés doivent innover dans leur réflexion, créer une nouvelle dynamique dans l'exécution des tâches avec un esprit d'accélération et de percée, et éviter une mentalité d'attente et de dépendance.

Les ministères et les collectivités territoriales désignés comme autorités compétentes continueront d'enjoindre les investisseurs et les entrepreneurs à élaborer des plans de construction raisonnables et scientifiques ; à accroître les ressources humaines, les machines et les équipements ; à surmonter les conditions météorologiques défavorables pendant la saison des pluies afin d'accélérer l'avancement des travaux ; à procéder rapidement à la réception et au paiement des fonds afin d'assurer le décaissement complet des investissements publics conformément au plan établi, notamment au cours des derniers mois de 2025 ; et à s'efforcer d'achever plus de 3 000 km d'autoroute d'ici la fin de l'année.

Les investisseurs et les entrepreneurs doivent prendre des mesures proactives pour prévenir les tempêtes et les inondations, en assurant une sécurité absolue pour les personnes et les engins de chantier, notamment pour les projets situés dans les régions montagneuses du nord et du centre.

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