Créer des percées à partir du développement économique marin

Conformément à la résolution du XXe Congrès provincial du Parti et au Plan de développement de la province de Thai Binh pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, Thai Binh ambitionne de devenir une localité relativement développée d'ici 2030 et un pôle de développement industriel du delta du fleuve Rouge. D'ici 2050, elle sera une province développée du delta du fleuve Rouge, dotée d'une économie prospère, d'une société progressiste et d'un environnement écologique préservé. Pour atteindre cet objectif, Thai Binh mise sur trois axes de développement majeurs, dont le développement d'une économie maritime afin d'ouvrir de nouvelles perspectives et d'accélérer son développement.

Des pêcheurs du district de Thai Thuy exploitent les ressources halieutiques. Photo : Tran Tuan

Développement durable de l'économie maritime

Afin de développer durablement l'économie maritime, la province de Thai Binh s'est récemment attachée à mettre en œuvre efficacement la résolution n° 36-NQ/TW du 12e Comité central du Parti communiste vietnamien relative à la stratégie de développement durable de l'économie maritime du Vietnam à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045. Parallèlement au développement de l'économie maritime et côtière, Thai Binh a également investi dans la construction d'infrastructures contribuant au développement socio-économique des zones côtières, avec un budget total alloué de plus de 2 700 milliards de VND pour la période 2019-2023. Parmi ces investissements figurent plusieurs projets clés de développement des infrastructures de transport dans les zones côtières, tels que : la construction de routes côtières dans la province de Thai Binh ; la rénovation et la modernisation des routes d'accès aux abris anti-tempête, des voies de sauvetage et de recherche et de secours afin de développer l'économie maritime et d'assurer la sécurité et la défense de la zone côtière sud de la province de Thai Binh (route 221A) ; et la construction de routes principales reliant les zones fonctionnelles de la zone économique spéciale de Thai Binh.

Le district de Thai Thuy, l'un des deux districts côtiers de la province de Thai Binh, privilégie le développement durable de son économie maritime. Entre 2021 et 2023, son taux de croissance annuel moyen a atteint 10,42 %.

M. Nguyen Van Hoa, président du Comité populaire du district de Thai Thuy, a déclaré : Afin de contribuer à faire de l’économie maritime le secteur économique moteur du district, ce dernier s’est récemment attaché à investir dans le développement des infrastructures côtières, créant ainsi des conditions favorables au développement socio-économique. Il a veillé à la bonne mise en œuvre de la planification et de la construction de ces infrastructures, conformément au plan d’ensemble de la zone économique de Thai Binh. Il a également pris des mesures proactives pour lever les obstacles et procéder à des déblaiesment rapides des terrains nécessaires à la réalisation des projets d’investissement, notamment des projets clés tels que la route côtière de la province de Thai Binh, le parc industriel de Lien Ha Thai, les routes de liaison de la zone économique de Thai Binh et l’autoroute CT.08.

Outre l'investissement dans la construction d'infrastructures au service du développement socio-économique des zones côtières, et afin de faire de la Zone économique de Thai Binh un pôle clé et un moteur de croissance économique pour la province, Thai Binh a activement piloté les investissements dans la construction d'infrastructures de zones et de pôles industriels, ainsi que la mise en œuvre du plan d'aménagement de la Zone économique de Thai Binh. À ce jour, cette zone a attiré trois projets d'infrastructures de parcs industriels : le parc industriel Lien Ha Thai, le parc industriel Hai Long et le parc industriel VSIP Thai Binh.

Mme Dang Thi Hiep, directrice des ventes de Green i-Park Joint Stock Company (investisseur en infrastructures du parc industriel Lien Ha Thai), a déclaré : « Tout au long du processus d’investissement, la société a bénéficié de l’attention, des orientations et du soutien constant des autorités provinciales, des ministères, des agences et des collectivités locales, notamment du Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels de la province et du district de Thai Thuy, depuis le déblaiement du site et le déploiement des infrastructures jusqu’à la promotion et l’attraction des investissements. Ainsi, après un peu plus de deux ans de construction, le parc industriel Lien Ha Thai a déjà attiré 17 projets d’investissement, pour un capital total de près de 1,3 milliard de dollars américains. La province de Thai Binh s’est également attachée à perfectionner le cadre institutionnel pour un développement durable de l’économie maritime, notamment par : la promulgation de réglementations relatives aux politiques préférentielles et au soutien à l’investissement dans la zone économique de Thai Binh ; la publication d’avis sur les orientations sectorielles afin d’attirer les investissements dans les parcs et les pôles industriels ; et la publication d’une liste de projets prioritaires pour attirer les investissements sur la période 2021-2025. » organiser le mouvement d'émulation « Renforcer l'attractivité des investissements dans les pôles industriels de la province »...

Ouverture de nouveaux espaces de développement grâce aux activités de « remblaiement maritime ».

Avec l'ambition de se développer rapidement, globalement et durablement, Thai Binh est déterminée à créer de nouveaux espaces de développement grâce à des activités de remblaiement maritime. Cette détermination est clairement affichée dans le Plan provincial de Thai Binh pour la période 2021-2030, assorti d'une vision à l'horizon 2050, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1735/QD-TTg. En conséquence, Thai Binh mise sur le développement d'une économie maritime pour créer des avancées majeures dans plusieurs domaines : ports maritimes, énergie, loisirs, complexes touristiques, écologie marine… L'extension des espaces gagnés sur la mer, conformément à la réglementation, vise à créer des réserves foncières pour des activités fonctionnelles au service du développement socio-économique, et à former un espace industriel, urbain et de services harmonieux, un paysage côtier écologique verdoyant, propre et esthétique. L'espace maritime provincial, d'une superficie d'environ ^487 km², est divisé en zones fonctionnelles très spécifiques, notamment : zones de sécurité et de défense ; zones portuaires, de transport maritime et de logistique ; zones d'aquaculture et de pêche ; zones de conservation de la nature, de foresterie et de recherche scientifique marine ; zones d'exploitation des ressources marines. Zones d'exploitation des énergies renouvelables ; zones de développement du tourisme et des services maritimes ; zones d'empiètement sur la mer au service du développement industriel et de l'aménagement urbain. Parallèlement, la planification provinciale élabore également un plan d'utilisation de l'espace marin comprenant : la construction et la modernisation des zones de défense côtière conformément à la réglementation du ministère de la Défense nationale ; les zones portuaires, notamment : la zone portuaire de Diem Dien (estuaire de Diem Dien), la zone portuaire de Tra Ly (estuaire de Tra Ly), la zone portuaire de Ba Lat (estuaire de Ba Lat) et des recherches sur les zones portuaires situées au large, en dehors de l'embouchure du fleuve ; les zones de production d'alevins aquatiques, les zones d'aquaculture intensive et de haute technologie (districts de Tien Hai et Thai Thuy) ; les zones interdites d'exploitation pour une période déterminée (district de Tien Hai), les zones de protection des ressources aquatiques (district de Thai Thuy), les habitats artificiels pour les espèces aquatiques, les zones d'aquaculture en mer (district de Tien Hai) ; les réserves naturelles de zones humides de Thai Thuy et Tien Hai pour le développement des forêts, la protection de l'environnement et de la biodiversité et la minimisation de l'impact du vent, des tempêtes et des marées montantes ; les zones de développement de l'énergie éolienne côtière dans les districts de Thai Thuy et Tien Hai ; Les zones touristiques maritimes de Thai Binh, telles que la zone écotouristique de la mangrove de Thuy Truong, la zone touristique festive du temple et le sanctuaire de la Dame de Muoi associé à la zone de production de sel, ainsi que la zone urbaine écologique marine du sud de la province de Thai Binh, sont mises en œuvre conformément à la législation en vigueur. Parallèlement, la création d'un espace socio-économique côtier (comprenant les districts de Tien Hai et Thai Thuy) permet non seulement de relier les provinces côtières du delta du fleuve Rouge pour développer les activités socio-économiques, mais aussi de créer des liens étroits avec le centre-ville de Thai Binh afin de se concentrer sur le développement d'industries et de services nouveaux, performants et modernes, en phase avec les nouvelles tendances de développement, et de renforcer la compétitivité de la province.

Minh Huong

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