Se concentrer sur la résolution des problèmes qui intéressent les électeurs et faire des recommandations en matière d’investissement dans les infrastructures de transport.

Après avoir reçu les avis et recommandations des électeurs envoyés à la 17e session du 18e Conseil populaire provincial, mandat 2021-2026, le Comité populaire de la province de Thanh Hoa a chargé les départements, les branches, les unités provinciales, les comités populaires des districts, des villes, des villes et des unités connexes de se concentrer sur la résolution des problèmes préoccupants et des recommandations des électeurs concernant le domaine de l'investissement dans les infrastructures de transport.

Se concentrer sur la résolution des problèmes qui préoccupent les électeurs et faire des recommandations concernant les investissements dans les infrastructures de transport.

Photo d'illustration.

Les électeurs du district de Cam Thuy ont proposé d'envisager et d'investir des fonds pour réparer et moderniser la route provinciale 523E, de l'intersection du village de Kim Man à la station-service de Cam Luong. Selon la réponse, la route provinciale 523E a été investie dans la construction il y a longtemps, de nombreuses sections n'ont pas été investies dans des fossés de drainage synchrones, souvent l'eau stagne lorsqu'il y a de fortes pluies, causant des dommages à la surface de la route, provoquant une insécurité routière ; La pétition des électeurs pour investir dans la réparation et la modernisation de la route est nécessaire.

Conformément à la décision n° 4828/QD-UBND du 18 décembre 2023 du président du Comité populaire provincial portant approbation de la liste des travaux de réparation des routes provinciales dans le cadre du plan d'entretien routier 2024. Actuellement, le ministère des Transports répare la section Km11+100-Km12+700, Km13+700-Km14+100 avec un investissement total d'environ 6,7 milliards de VND, qui devrait démarrer au deuxième trimestre 2024 et s'achever au quatrième trimestre 2024. Le projet achevé facilitera les déplacements des personnes, répondant aux besoins de développement socio -économique local.

Les électeurs du district de Lang Chanh ont proposé d'investir dans la modernisation et la rénovation de la route provinciale 530D, de la commune de Tri Nang, en passant par la commune de Giao An, la commune de Giao Thien (Lang Chanh) et la commune de Luong Son (Thuong Xuan). Point de départ : Km6+500 sur la route provinciale 530 (intersection Tri Nang) ; Point d'arrivée : Km89+600 sur la route nationale 47 (intersection Luong Son) ; Longueur de la voie à rénover L=16,6 km. Selon la réponse : la route provinciale 530D (Tri Nang - Giao Thien - Luong Son) mesure 16,6 km de long, est gérée et entretenue par le ministère des Transports ; promue au rang de gestion routière provinciale en 2023 en vertu de la décision n° 268/QD-UBND, en date du 16 janvier 2023 du président du Comité populaire provincial. Après avoir pris la gestion en octobre 2023, le ministère des Transports a chargé l'unité de gestion des routes de renforcer les travaux d'entretien réguliers pour réparer les dommages mineurs sur l'itinéraire (débroussaillage, tonte de l'herbe, dragage, nettoyage des égouts, colmatage des nids-de-poule, peinture et réparation du système de signalisation, poteaux kilométriques, poteaux H, poteaux de balisage...), garantissant ainsi la sécurité routière sur l'itinéraire.

Conformément à la décision n° 4828/QD-UBND du 18 décembre 2023 du président du Comité populaire provincial sur l'approbation de la liste des projets de réparation des routes provinciales dans le cadre du plan d'entretien routier 2024, le ministère des Transports met en œuvre un projet de réparation du système de sécurité routière avec un investissement total d'environ 0,6 milliard de VND, qui devrait être achevé au troisième trimestre 2024. Investir dans la modernisation de l'itinéraire nécessite un montant important de capital, dans les conditions budgétaires difficiles actuelles de la province, il n'est pas possible d'équilibrer et d'allouer le capital pour l'investissement comme proposé par les électeurs. Dans les temps à venir, le Comité populaire provincial demandera au Département des transports de se coordonner avec les départements, branches et unités concernés pour conseiller et faire rapport aux autorités compétentes afin d'envisager des investissements au moment opportun, lorsque les sources de capitaux sont équilibrées.

Les électeurs du district de Thach Thanh ont demandé du soutien pour construire une balustrade sur la route provinciale 523 devant la porte du village du hameau de Da Dun, commune de Thanh Truc. Pendant la saison des pluies, lorsque l’eau monte, elle provoque des inondations, rendant les déplacements très dangereux et entraînant des problèmes de sécurité routière ; Les électeurs du district de Thach Thanh ont demandé à la province de prendre prochainement des mesures pour résoudre le problème du ponceau de Cau Do situé sur la route provinciale 523, qui a une petite superficie et n'assure pas le drainage. Selon la réponse : Pour la route provinciale 523 située devant la porte du village de Da Dun, commune de Thanh Truc (appartenant au tronçon Km37+500 - Km37+700) : L'état actuel de la route a une largeur de plate-forme de Bn= 6,5 - 7,5 m, largeur de surface de la route Bm=5,5 m ; L'itinéraire traverse le bassin de la rivière Buoi, donc lorsque l'eau de la rivière monte, l'itinéraire ci-dessus est localement inondé, le bord de la route est proche de la rive de la rivière, il existe donc un risque potentiel pour la sécurité routière lorsque l'eau de crue monte.

Pour la route provinciale 523, il y a le ponceau de Cau Do (au Km36+080) : Le ponceau actuel a une ouverture de 0,75 m, drainant l'eau vers les bassins de haute montagne, donc chaque fois qu'il pleut beaucoup, la quantité d'eau s'écoule sur une grande surface, il y a donc un phénomène de débordement d'eau sur la route.

Pour assurer la sécurité routière des véhicules sur le tracé, il est nécessaire d'investir dans des systèmes de sécurité routière supplémentaires (garde-corps, tôle ondulée...) et de remplacer les anciens ponceaux comme le recommandent les électeurs. En raison du financement limité pour l’entretien des routes, l’emplacement du ponceau ci-dessus n’est pas encore inclus dans la liste des travaux de réparation des routes provinciales dans le cadre du plan d’entretien des routes de 2024. Par conséquent, dans un avenir proche, le Comité populaire provincial chargera le Département des transports de diriger l'unité de gestion des routes pour nettoyer régulièrement le débit à travers le ponceau afin d'assurer le drainage ; surtout en période d’inondation ; Dans le même temps, il faut examiner et approuver les investissements dans la construction d'ouvrages dans le cadre du plan d'entretien des routes de l'année suivante, lorsque les ressources en capital sont disponibles.

Les électeurs du district de Thach Thanh ont demandé au Comité populaire provincial d'investir dans la réparation et la modernisation de la route reliant la commune de Thach Quang (Thach Thanh) à la commune de Luong Noi (Ba Thuoc). Selon la réponse : Le 16 février 2024, le Comité populaire du district de Thach Thanh a publié le document n° 20/TTrUBND rapportant et proposant au président du Comité populaire provincial d'examiner et de soutenir le financement des investissements pour la construction du projet de route de la commune de Thach Quang (Thach Thanh) reliant la commune de Luong Noi (Ba Thuoc), avec une longueur de route de 13,37 km. Le Comité populaire provincial a publié le communiqué officiel n° 2240/UBND-THKH, daté du 21 février 2024, chargeant le Département des finances de présider la consultation sur le soutien au financement des investissements pour le projet. Après avoir équilibré la source de capital, le Comité populaire provincial demandera aux départements, branches et unités concernés de mettre en œuvre le projet de réparation et de modernisation de la route conformément à la réglementation.

Les électeurs du district de Nhu Thanh ont demandé à la province d'élaborer un plan pour gérer la situation de congestion des flux d'eau, en particulier pendant la saison des pluies, qui a provoqué l'inondation prolongée d'environ 30 ménages du village 13 et d'environ 20 ménages du village 10 de la commune de Xuan Du (Nhu Thanh), en raison de l'impact de la construction de la route reliant la ville de Thanh Hoa à l'aéroport de Tho Xuan, du pont No Hen à la route provinciale 514 à travers la commune de Xuan Du, qui est en cours de réalisation inachevée à certains endroits où des ponts et des ponceaux sont construits en travers de la route. Selon la réponse, le ministère des Transports a demandé au comité de gestion du projet et à l'entrepreneur en construction de procéder à l'excavation et à l'agrandissement de la section d'amélioration du cours d'eau au niveau du pilier M1 du pont Chua Km11+087.41 pour augmenter la capacité de drainage ; Dans le même temps, ordonner à l'unité de gestion de l'entretien de la route Tho Xuan - Nghi Son de se coordonner avec le Comité populaire du district de Nhu Thanh pour demander aux ménages du village 10 de restituer la zone empiétée du corridor de la route Tho Xuan - Nghi Son pour effectuer des travaux d'entretien et dégager le fossé du côté droit afin d'éviter la congestion du flux. Pour résoudre complètement la situation d'inondation ci-dessus, le Comité populaire provincial demandera aux départements et aux branches de donner la priorité à l'examen de l'allocation de capital pour achever le déblaiement du site et mettre en œuvre le projet conformément à la conception approuvée et demandera au Comité populaire du district de Trieu Son de donner la priorité au déblaiement du site pour la section du Km9+00 - Km11+087 dans la commune de Hop Thang pour mettre en œuvre la construction, en assurant le drainage de la zone.

Concernant d’autres recommandations des électeurs demandant des investissements dans des projets de ponts et de routes sous l’autorité de gestion et d’investissement des localités ; Plus précisément, les électeurs du district de Tho Xuan ont proposé que la province investisse dans la construction d'un nouveau pont Bai Thuong sur la rivière Nong Giang (dans le village de Quyet Thang 1). Les électeurs du district de Yen Dinh ont proposé que la province investisse dans la modernisation de la route en remblai le long de la rive de la rivière Ma qui traverse l'ancienne route du village de Ban Dong 9. Les électeurs du district de Ha Trung ont proposé de moderniser et de rénover la route menant à la réserve forestière de Tam Quy sen, en passant par le village de Tay Ninh , commune de Yen Son, sur une longueur d'environ 5,2 km. Les électeurs du district de Thuong Xuan ont proposé que la province investisse des fonds pour bétonner la route de ceinture de la route provinciale 519 (route Doi Thi) le long de la digue nationale à travers le village de Dong Xuan (Bai Bin) jusqu'au village de Hong Ky (Dong Tranh), commune de Tho Thanh, d'une longueur d'environ 3 km pour servir au transport de marchandises par véhicules lourds. Les électeurs du district de Quan Son ont demandé à la province d'investir dans l'ouverture de routes pour servir la vie des gens, développer l'économie et disperser la population du village de Chung Son de la rive nord du pont de Son Thuy jusqu'au pont menant au village de Thuy Thanh, une zone de 3 km de long. Les électeurs du district de Muong Lat ont proposé de moderniser la route reliant les villages de Chai et de Lach ; Construisez un pont solide sur le ruisseau Pong dans le village de Dong Ban.

Selon la réponse : Les recommandations et propositions des électeurs en matière d’investissement dans la réparation, la modernisation et la construction de nouveaux ponts et routes mentionnées ci-dessus sont appropriées et nécessaires, répondant aux besoins du développement socio-économique local. Toutefois, conformément aux dispositions de la résolution n° 176/2021/NQ-HDND du 10 décembre 2021 du Conseil populaire provincial sur la décentralisation des sources de revenus et des tâches de dépenses ; Pourcentage (%) de partage des recettes entre les niveaux budgétaires locaux au cours de la période 2022-2025, province de Thanh Hoa, l'investissement dans ces itinéraires relève de la tâche de dépenses des budgets des districts et des communes. D'autre part, le plan d'investissement public à moyen terme utilisant le capital du budget de l'État pour la période 2021-2025 géré par la province et le plan d'investissement public 2024 ont été approuvés par le Conseil populaire provincial et le Comité populaire provincial a alloué des capitaux détaillés aux programmes et projets, il n'y a donc plus de capital à allouer aux projets ci-dessus. Il est donc recommandé que les comités populaires des districts examinent et sélectionnent les projets et travaux véritablement urgents pour équilibrer de manière proactive les budgets locaux ou mobiliser d’autres sources légales de capitaux pour l’investissement. Dans les temps à venir, en fonction des résultats des recettes budgétaires annuelles et de la capacité à équilibrer les tâches de dépenses, le Comité populaire provincial examinera et soutiendra les capitaux d'investissement lorsque les ressources en capital seront disponibles. Bien que les routes et les ponts n’aient pas fait l’objet d’investissements dans la construction, il est recommandé aux localités de renforcer les travaux d’entretien et de réparation à partir des capitaux alloués aux transports afin de garantir un trafic pratique et sûr pour les personnes.

Quoc Huong (Synthèse)

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