Se concentrer sur la résolution des problèmes qui préoccupent les électeurs et faire des recommandations concernant les investissements dans les infrastructures de transport.

Après avoir reçu les avis et recommandations des électeurs envoyés à la 17e session du 18e Conseil populaire provincial, mandat 2021-2026, le Comité populaire de la province de Thanh Hoa a chargé les départements, les branches, les unités provinciales, les comités populaires des districts, des villes, des villes et des unités connexes de se concentrer sur la résolution des problèmes préoccupants et des recommandations des électeurs concernant le domaine de l'investissement dans les infrastructures de transport.

Photo d'illustration.

Les électeurs du district de Cam Thuy ont proposé d'investir dans la réparation et la modernisation de la route provinciale 523E, reliant le carrefour du hameau de Kim Man à la station-service de Cam Luong. Selon les réponses, la route provinciale 523E a fait l'objet d'investissements et a été construite depuis longtemps. De nombreux tronçons n'ont pas été équipés de fossés de drainage synchrones, ce qui entraîne souvent des stagnations d'eau lors de fortes pluies, endommageant la chaussée et le revêtement, et créant une insécurité routière. La proposition des électeurs d'investir dans la réparation et la modernisation de la route est nécessaire.

Conformément à la décision n° 4828/QD-UBND du 18 décembre 2023 du président du Comité populaire provincial sur l'approbation de la liste des travaux de réparation des routes provinciales dans le cadre du plan d'entretien routier 2024. Actuellement, le ministère des Transports répare la section Km11+100-Km12+700, Km13+700-Km14+100 avec un investissement total d'environ 6,7 milliards de VND, qui devrait commencer au deuxième trimestre 2024 et s'achever au quatrième trimestre 2024. Le projet achevé facilitera les déplacements des personnes, répondant aux besoins du développement socio -économique local.

Français Les électeurs du district de Lang Chanh ont proposé d'investir dans la modernisation et la rénovation de la route provinciale 530D, de la commune de Tri Nang, en passant par la commune de Giao An, la commune de Giao Thien (Lang Chanh) et la commune de Luong Son (Thuong Xuan). Point de départ : Km6+500 de la route provinciale 530 (intersection de Tri Nang) ; Point d'arrivée : Km89+600 de la route nationale 47 (intersection de Luong Son) ; Longueur de la route à rénover L=16,6 km. Selon la réponse : la route provinciale 530D (Tri Nang - Giao Thien - Luong Son) est longue de 16,6 km, gérée et entretenue par le ministère des Transports ; transformée en route provinciale en 2023 par la décision n° 268/QD-UBND, datée du 16 janvier 2023 du président du Comité populaire provincial. Après avoir pris la gestion en octobre 2023, le ministère des Transports a chargé l'unité de gestion des routes de renforcer les travaux d'entretien réguliers pour réparer les dommages mineurs sur l'itinéraire (débroussaillage, tonte de l'herbe, dragage, nettoyage des égouts, colmatage des nids-de-poule, peinture et réparation du système de signalisation, poteaux kilométriques, poteaux H, poteaux de balisage...), garantissant ainsi la sécurité routière sur l'itinéraire.

Conformément à la décision n° 4828/QD-UBND du 18 décembre 2023 du président du Comité populaire provincial approuvant la liste des projets de réparation des routes provinciales dans le cadre du plan d'entretien routier 2024, le ministère des Transports met en œuvre un projet de réparation du système de sécurité routière avec un investissement total d'environ 0,6 milliard de VND, qui devrait être achevé au troisième trimestre 2024. L'investissement dans la modernisation de la route nécessite un montant de capital important. Dans le contexte budgétaire difficile actuel de la province, il n'est pas possible d'équilibrer l'allocation de capital pour l'investissement comme proposé par les électeurs. Dans les prochains temps, le Comité populaire provincial demandera au ministère des Transports de se coordonner avec les départements, branches et unités concernés pour conseiller et faire rapport aux autorités compétentes afin qu'elles examinent les investissements en temps opportun, lorsque les sources de capital seront équilibrées.

Français Les électeurs du district de Thach Thanh ont demandé le soutien de la construction d'une balustrade sur la route provinciale 523 devant la porte du village du hameau de Da Dun, commune de Thanh Truc. Pendant la saison des pluies, lorsque l'eau monte, elle provoque des inondations, rendant les déplacements très dangereux et la sécurité routière compromise ; les électeurs du district de Thach Thanh ont demandé à la province de prendre rapidement des mesures pour résoudre le problème du ponceau de Cau Do situé sur la route provinciale 523, qui est petit et étroit, n'assurant pas le drainage. Selon la réponse : Pour la route provinciale 523 située devant la porte du village du hameau de Da Dun, commune de Thanh Truc (appartenant à la section Km37+500 - Km37+700) : L'état actuel de la route est la largeur de la plate-forme Bn = 6,5 - 7,5 m, la largeur de la surface de la route Bm = 5,5 m ; l'itinéraire passe dans le bassin de la rivière Buoi, donc lorsque l'eau de la rivière monte, l'itinéraire ci-dessus est localement inondé, le bord de la route est proche de la berge de la rivière, il existe donc un risque potentiel pour la sécurité routière lorsque l'eau de crue monte.

Pour la route provinciale 523, il y a le ponceau de Cau Do (au Km36+080) : Le ponceau actuel a une ouverture de 0,75 m, drainant l'eau vers les bassins de haute montagne, donc chaque fois qu'il pleut beaucoup, la quantité d'eau s'écoule sur une grande surface, il y a donc un phénomène de débordement d'eau sur la route.

Afin d'assurer la sécurité routière des véhicules circulant sur cet itinéraire, il est nécessaire d'investir dans des systèmes de sécurité routière supplémentaires (garde-corps, tôles ondulées, etc.) et de remplacer les anciens ponceaux, conformément aux recommandations des électeurs. En raison des fonds limités alloués à l'entretien des routes, l'emplacement du ponceau susmentionné n'est pas encore inclus dans la liste des travaux de réfection des routes provinciales prévus par le plan d'entretien routier 2024. Par conséquent, le Comité populaire provincial chargera prochainement le Département des Transports d'ordonner aux unités de gestion des routes de dégager régulièrement les écoulements à travers les ponceaux afin d'assurer le drainage, notamment en cas de fortes pluies et d'inondations. Parallèlement, il examinera et approuvera les investissements dans la construction d'ouvrages dans le cadre du plan d'entretien routier de l'année suivante, lorsque les fonds seront disponibles.

Français Les électeurs du district de Thach Thanh ont demandé au Comité populaire provincial d'investir dans la réparation et la modernisation de la route reliant la commune de Thach Quang (Thach Thanh) à la commune de Luong Noi (Ba Thuoc). Selon la réponse : Le 16 février 2024, le Comité populaire du district de Thach Thanh a publié le document n° 20/TTrUBND rapportant et proposant au président du Comité populaire provincial d'examiner et de soutenir le financement des investissements pour la construction du projet de route reliant la commune de Thach Quang (Thach Thanh) à la commune de Luong Noi (Ba Thuoc), d'une longueur de 13,37 km. Le Comité populaire provincial a publié la dépêche officielle n° 2240/UBND-THKH, datée du 21 février 2024, chargeant le Département des finances de présider à la consultation et au soutien du financement des investissements pour le projet. Après avoir équilibré la source de capital, le Comité populaire provincial demandera aux départements, branches et unités concernés de mettre en œuvre le projet de réparation et de modernisation de la route conformément à la réglementation.

Français Les électeurs du district de Nhu Thanh ont demandé à la province d'élaborer un plan pour gérer la situation de congestion des débits d'eau, en particulier pendant la saison des pluies, provoquant l'inondation prolongée d'environ 30 ménages du village 13 et d'environ 20 ménages du village 10 de la commune de Xuan Du (Nhu Thanh), en raison de l'impact de la construction de la route reliant la ville de Thanh Hoa à l'aéroport de Tho Xuan, du pont de No Hen à la route provinciale 514 à travers la commune de Xuan Du, qui est en cours de réalisation inachevée à certains endroits où des ponts et des ponceaux sont construits en travers de la route. Selon la réponse, le ministère des Transports a demandé au comité de gestion du projet et à l'entrepreneur de construction de procéder à l'excavation et à l'agrandissement de la section d'écoulement des eaux au niveau de la jetée M1 du pont de Chua Km11+087.41 afin d'augmenter la capacité de drainage ; Français Dans le même temps, ordonner à l'unité de gestion de l'entretien de la route Tho Xuan - Nghi Son de se coordonner avec le Comité populaire du district de Nhu Thanh pour demander aux ménages du village 10 de restituer la zone empiétée du corridor de la route Tho Xuan - Nghi Son afin d'effectuer des travaux d'entretien et de dégager le fossé du côté droit pour éviter la congestion du débit d'eau. Afin de résoudre complètement la situation d'inondation mentionnée ci-dessus, le Comité populaire provincial demandera aux départements et aux branches d'étudier et d'allouer en priorité des fonds pour achever le déblaiement du site et mettre en œuvre le projet conformément au plan approuvé et ordonnera au Comité populaire du district de Trieu Son de donner la priorité au déblaiement du site pour la section du km 9+00 au km 11+087 dans la commune de Hop Thang pour mettre en œuvre les travaux, assurant le drainage de la zone.

Français Concernant d'autres recommandations des électeurs demandant des investissements dans des projets de ponts et de routes sous l'autorité de gestion et d'investissement des localités ; en particulier : les électeurs du district de Tho Xuan ont demandé à la province d'investir dans la construction d'un nouveau pont Bai Thuong sur la rivière Nong Giang (dans le village de Quyet Thang 1). Les électeurs du district de Yen Dinh ont demandé à la province d'investir dans la modernisation de la route en remblai le long de la rive de la rivière Ma qui traverse l'ancienne route du village de Ban Dong 9. Les électeurs du district de Ha Trung ont demandé la modernisation et la rénovation de la route menant à la réserve forestière de Tam Quy sen en passant par le village de Tay Ninh , commune de Yen Son, sur une longueur d'environ 5,2 km. Les électeurs du district de Thuong Xuan ont demandé à la province d'investir dans le bétonnage de la route de ceinture de la route provinciale 519 (route Doi Thi) le long de la digue nationale en passant par le village de Dong Xuan (Bai Bin) jusqu'au village de Hong Ky (Dong Tranh), commune de Tho Thanh, sur une longueur d'environ 3 km pour servir au transport de marchandises par véhicules lourds. Les électeurs du district de Quan Son ont proposé que la province investisse dans l'ouverture de routes pour améliorer la vie des habitants, développer l'économie et disperser la population du village de Chung Son, de la rive nord du pont de Son Thuy jusqu'au pont menant au village de Thuy Thanh, sur une distance de 3 km. Les électeurs du district de Muong Lat ont proposé de moderniser la route reliant les villages de Chai et de Lach et de construire un pont solide sur le ruisseau Pong dans le village de Dong Ban.

Français Selon la réponse : Les recommandations et propositions des électeurs pour l'investissement dans la réparation, la modernisation et la construction de nouveaux ponts et routes mentionnées ci-dessus sont appropriées et nécessaires, répondant aux besoins de développement socio-économique de la localité. Cependant, conformément aux dispositions de la résolution n° 176/2021/NQ-HDND du 10 décembre 2021 du Conseil populaire provincial sur la décentralisation des sources de revenus, les tâches de dépenses ; pourcentage (%) de partage des recettes entre les niveaux budgétaires locaux au cours de la période 2022-2025, province de Thanh Hoa, l'investissement dans ces routes relève des tâches de dépenses des budgets de district et de commune. D'autre part, le Plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 géré par la province, le Plan d'investissement public pour 2024 ont été approuvés par le Conseil populaire provincial et le Comité populaire provincial a alloué des capitaux détaillés aux programmes et projets, il n'y a donc plus de capital pour organiser le capital pour les projets ci-dessus. Il est donc recommandé aux comités populaires des districts d'examiner et de sélectionner les travaux et projets urgents afin d'équilibrer proactivement le budget local ou de mobiliser d'autres sources légales de financement pour l'investissement. À l'avenir, en fonction des résultats du budget annuel et de la capacité d'équilibrer les dépenses, les comités populaires provinciaux étudieront et soutiendront les investissements lorsque les conditions le permettront. Bien que les routes et les ponts n'aient pas encore été investis dans la construction, il est recommandé aux localités de renforcer les travaux d'entretien et de réparation grâce aux fonds alloués aux transports afin d'assurer une circulation aisée et sûre.

Quoc Huong (Synthèse)

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