Il faut se concentrer sur la résolution des problèmes qui préoccupent les électeurs concernant l'investissement dans les infrastructures de transport.

Prenant en compte les avis et recommandations des électeurs transmis à la 17e session du 18e Conseil populaire provincial (mandat 2021-2026), le Comité populaire de la province de Thanh Hoa a chargé les départements, les antennes, les unités provinciales, les Comités populaires des districts, des villes et des collectivités locales de se concentrer sur la résolution des problèmes et des recommandations des électeurs en matière d'investissement dans les infrastructures de transport.

Photo d'illustration.

Les électeurs du district de Cam Thuy ont proposé d'étudier et d'investir des fonds dans la réparation et la modernisation de la route provinciale 523E, sur le tronçon reliant le carrefour du hameau de Kim Man à la station-service de Cam Luong. Selon les résultats, la route provinciale 523E, bien que construite il y a longtemps, présente de nombreux tronçons dépourvus de fossés de drainage. Lors de fortes pluies, l'eau stagne fréquemment, endommageant la chaussée et la surface et rendant la circulation dangereuse. La proposition des électeurs d'investir dans la réparation et la modernisation de cette route est donc jugée nécessaire.

Décision d'application n° 4828/QD-UBND du 18 décembre 2023 du Président du Comité populaire provincial approuvant la liste des projets de réparation des routes provinciales dans le cadre du plan d'entretien routier 2024. Actuellement, le Département des transports répare les tronçons Km11+100-Km12+700 et Km13+700-Km14+100, pour un investissement total d'environ 6,7 milliards de VND. Les travaux devraient débuter au deuxième trimestre 2024 et s'achever au quatrième trimestre 2024. Une fois terminés, ces travaux faciliteront les déplacements et contribueront au développement socio -économique local.

Les électeurs du district de Lang Chanh ont proposé d'investir dans un projet de modernisation et de rénovation de la route provinciale 530D, reliant la commune de Tri Nang à la commune de Luong Son (Thuong Xuan), en passant par les communes de Giao An, Giao Thien (district de Lang Chanh). Le point de départ se situe au km 6+500 de la route provinciale 530 (intersection de Tri Nang) et le point d'arrivée au km 89+600 de la route nationale 47 (intersection de Luong Son). La longueur du tronçon à rénover est de 16,6 km. Il est précisé que la route provinciale 530D (Tri Nang - Giao Thien - Luong Son), longue de 16,6 km, est gérée et entretenue par le Département des transports et sera élevée au rang de route provinciale en 2023 par la décision n° 268/QD-UBND du 16 janvier 2023 du président du Comité populaire provincial. Après avoir pris en charge la gestion en octobre 2023, le ministère des Transports a demandé à l'unité de gestion routière de renforcer les travaux d'entretien réguliers afin de réparer les dommages mineurs sur la route (débroussaillage, tonte de l'herbe, dragage, nettoyage des égouts, rebouchage des nids-de-poule, peinture et réparation du système de signalisation, des bornes kilométriques, des bornes H, des bornes de balisage...), assurant ainsi la sécurité routière sur la route.

Conformément à la décision n° 4828/QD-UBND du 18 décembre 2023 du président du Comité populaire provincial, approuvant la liste des projets de réparation des routes provinciales dans le cadre du plan d'entretien routier 2024, le Département des transports met en œuvre un projet de réparation du système de sécurité routière d'un montant total d'environ 0,6 milliard de VND, dont l'achèvement est prévu pour le troisième trimestre 2024. L'investissement dans la modernisation de cette route nécessite des capitaux importants. Compte tenu du contexte budgétaire difficile actuel de la province, il est impossible d'atteindre l'équilibre budgétaire proposé par les électeurs. Dans les prochains jours, le Comité populaire provincial chargera le Département des transports de se concerter avec les services, directions et unités concernés afin de conseiller et de faire rapport aux autorités compétentes, qui pourront alors envisager cet investissement lorsque les ressources financières seront disponibles.

Les électeurs du district de Thach Thanh ont demandé un soutien pour la construction d'une rambarde sur la route provinciale 523, devant l'entrée du hameau de Da Dun, commune de Thanh Truc. Pendant la saison des pluies, la montée des eaux provoque des inondations, rendant la circulation très dangereuse et engendrant des problèmes de sécurité routière. Les électeurs du district de Thach Thanh ont demandé à la province d'intervenir rapidement pour remédier à l'état du ponceau de Cau Do, situé sur la route provinciale 523, qui est petit et étroit et ne permet pas un drainage adéquat. Selon la réponse : Concernant la route provinciale 523, située devant l'entrée du hameau de Da Dun, commune de Thanh Truc (tronçon Km37+500 - Km37+700) : la largeur actuelle de la chaussée (Bn) est de 6,5 à 7,5 m et la largeur de la surface de la chaussée (Bm) est de 5,5 m. La route traverse le bassin versant de la rivière Buoi ; par conséquent, lorsque le niveau de la rivière monte, cette route est localement inondée, et comme la chaussée est proche de la rive, il existe un risque potentiel d'insécurité routière lors de la montée des eaux.

Pour la route provinciale 523, il y a le ponceau de Cau Do (au Km36+080) : Le ponceau a une ouverture de 0,75 m, drainant l'eau des bassins de haute montagne, donc chaque fois qu'il pleut abondamment, la quantité d'eau qui s'écoule localement est importante, ce qui provoque un phénomène de débordement d'eau sur la route.

Afin de garantir la sécurité routière sur cet axe, il est nécessaire d'investir dans des dispositifs de sécurité supplémentaires (garde-corps, tôles ondulées, etc.) et de remplacer les ponceaux vétustes, conformément aux recommandations des électeurs. En raison du budget limité alloué à l'entretien des routes, le ponceau concerné n'est pas encore inscrit au programme provincial de réparation des routes pour 2024. Par conséquent, le Comité populaire provincial chargera prochainement le ministère des Transports d'ordonner aux services de gestion des routes de procéder régulièrement au nettoyage des ponceaux afin d'assurer un bon drainage, notamment lors de fortes pluies et d'inondations. Il examinera également, et approuvera les investissements nécessaires à la réalisation de ces projets dans le cadre du plan d'entretien des routes de l'année prochaine, dès que les fonds seront disponibles.

Les électeurs du district de Thach Thanh ont demandé au Comité populaire provincial d'investir dans la réparation et la modernisation de la route reliant la commune de Thach Quang (Thach Thanh) à la commune de Luong Noi (Ba Thuoc). En réponse à cette demande : le 16 février 2024, le Comité populaire du district de Thach Thanh a publié le document n° 20/TTrUBND, soumettant au président du Comité populaire provincial une proposition visant à examiner et à soutenir le financement du projet de route reliant la commune de Thach Quang (Thach Thanh) à la commune de Luong Noi (Ba Thuoc), d'une longueur de 13,37 km. Le Comité populaire provincial a publié la dépêche officielle n° 2240/UBND-THKH, datée du 21 février 2024, chargeant le ministère des Finances de superviser les consultations et d'apporter son soutien financier au projet. Après vérification du financement, le Comité populaire provincial donnera instruction aux services, directions et unités concernés de mettre en œuvre le projet de réparation et de modernisation de la route, conformément à la réglementation en vigueur.

Les électeurs du district de Nhu Thanh ont demandé à la province d'élaborer un plan pour gérer la situation de congestion des cours d'eau, notamment pendant la saison des pluies. Cette congestion provoque des inondations prolongées dans une trentaine de foyers du village 13 et une vingtaine du village 10, dans la commune de Xuan Du (district de Nhu Thanh). Ces inondations sont dues aux travaux de construction de la route reliant la ville de Thanh Hoa à l'aéroport de Tho Xuan, du pont de No Hen à la route provinciale 514, en traversant la commune de Xuan Du. Les travaux sont en effet inachevés à certains endroits, notamment au niveau des ponts et des ponceaux construits en travers de la route. Suite à cette demande, le Département des transports a ordonné au comité de gestion du projet et à l'entreprise de construction de procéder à des travaux d'excavation et d'élargissement du canal d'écoulement au niveau de la pile M1 du pont de Chua, au km 11+087,41, afin d'accroître la capacité de drainage. Parallèlement, il est demandé à l'unité de gestion de l'entretien de la route Tho Xuan - Nghi Son de se coordonner avec le Comité populaire du district de Nhu Thanh afin de demander aux ménages du village n° 10 de restituer la zone empiétée sur le corridor routier Tho Xuan - Nghi Son pour y effectuer des travaux d'entretien et de nettoyage du fossé situé à droite, afin d'éviter toute obstruction de l'écoulement des eaux. Pour résoudre définitivement les problèmes d'inondation susmentionnés, le Comité populaire provincial demandera aux services et administrations d'examiner et d'allouer en priorité les fonds nécessaires à l'achèvement du déblaiement du terrain et à la mise en œuvre du projet conformément au plan approuvé. Il demandera également au Comité populaire du district de Trieu Son de prioriser le déblaiement du terrain sur le tronçon situé entre les kilomètres 9+00 et 11+087 dans la commune de Hop Thang, afin d'y entreprendre les travaux de construction et d'assurer le drainage de la zone.

Concernant les autres recommandations des électeurs demandant des investissements dans des projets de ponts et de routes relevant de la compétence des collectivités locales : les électeurs du district de Tho Xuan ont demandé à la province d’investir dans la construction d’un nouveau pont Bai Thuong sur la rivière Nong Giang (dans le village de Quyet Thang 1). Les électeurs du district de Yen Dinh ont demandé à la province d’investir dans la modernisation de la route de remblai longeant la rivière Ma et traversant l’ancienne rue du village de Ban Dong 9. Les électeurs du district de Ha Trung ont demandé la modernisation et la rénovation de la route menant à la réserve forestière de Tam Quy Sen, traversant le village de Tay Ninh , commune de Yen Son, sur une longueur d’environ 5,2 km. Les électeurs du district de Thuong Xuan ont demandé à la province d’investir dans le bétonnage de la rocade reliant la route provinciale 519 (route de Doi Thi) le long de la digue nationale, traversant le village de Dong Xuan (Bai Bin) jusqu’au village de Hong Ky (Dong Tranh), commune de Tho Thanh, sur une longueur d’environ 3 km, afin de faciliter le transport de marchandises par poids lourds. Les électeurs du district de Quan Son ont demandé à la province d'investir dans l'ouverture de routes afin d'améliorer le quotidien des habitants, de développer l'économie et de répartir la population du village de Chung Son, situé sur la rive nord du pont de Son Thuy, jusqu'au pont menant au village de Thuy Thanh, soit une zone de 3 km de long. Les électeurs du district de Muong Lat ont demandé la modernisation de la route reliant les villages de Chai et de Lach, ainsi que la construction d'un pont solide sur le ruisseau Pong, au niveau du village de Dong Ban.

Selon la réponse : les recommandations et propositions des électeurs concernant les investissements dans la réparation, la modernisation et la construction de nouveaux ponts et routes mentionnés ci-dessus sont pertinentes et nécessaires, répondant aux besoins de développement socio-économique de la localité. Cependant, conformément aux dispositions de la résolution n° 176/2021/NQ-HDND du 10 décembre 2021 du Conseil populaire provincial relative à la décentralisation des sources de revenus et des affectations budgétaires, ainsi qu’à la répartition des recettes entre les différents niveaux budgétaires locaux pour la période 2022-2025 dans la province de Thanh Hoa, ces investissements routiers relèvent des budgets des districts et des communes. Par ailleurs, le Plan d’investissement public à moyen terme (2021-2025), financé par le budget de l’État et géré par la province, a déjà fait l’objet d’un approbation du Conseil populaire provincial et d’une allocation détaillée des fonds par le Comité populaire provincial pour les programmes et projets. De ce fait, aucun financement supplémentaire n’est disponible pour les projets susmentionnés. Il est donc recommandé aux comités populaires de district d'examiner et de sélectionner les travaux et projets véritablement urgents afin d'équilibrer proactivement le budget local ou de mobiliser d'autres sources de financement légales pour l'investissement. Prochainement, en fonction des résultats de la collecte budgétaire annuelle et de la capacité à équilibrer les dépenses, le comité populaire provincial examinera et soutiendra les investissements lorsque les fonds seront disponibles. En attendant la construction de routes et de ponts, il est recommandé aux collectivités locales de renforcer les travaux d'entretien et de réparation grâce au budget alloué à la circulation afin de garantir un trafic fluide et sûr pour les usagers.

Quoc Huong (Synthèse)

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