Tragédie lors de la traversée du « détroit de la mort » entre la France et l'Angleterre

Au moins cinq personnes sont mortes dans les eaux glacées au large d'une plage du nord de la France tôt le 14 janvier, alors qu'elles tentaient de traverser la Manche pour rejoindre le Royaume-Uni.

Les corps des passagers ont été retrouvés près d'une plage de la commune de Wimereux après que leur bateau a été « signalé en difficulté à proximité » vers 1h45 heure locale le 14 janvier et que certains passagers ont tenté de rejoindre la côte, a indiqué l'autorité maritime française dans un communiqué.

Cet incident est le dernier d'une série de tragédies survenues ces dernières années. Les morts et les sauvetages dans l'obscurité et le froid glacial de l'hiver ont une fois de plus mis en lumière les dangers de la traversée de la France vers la Grande-Bretagne. Il a également révélé l'incapacité des gouvernements des deux côtés de la « Manche de la Mort » à enrayer ces tentatives désespérées.

Les rêves sombrent avec la marée.

Plus de 30 personnes ont été secourues, dont deux dans un état critique, selon le communiqué. Une personne a été retrouvée inconsciente et hospitalisée dans le port français de Boulogne-sur-Mer, tandis qu'une autre souffrait d'hypothermie sévère.

Plus de 30 personnes ont été secourues, selon l'agence maritime, mais une source anonyme a indiqué à l'AFP qu'environ 70 migrants avaient été récupérés vers 3 heures du matin, dont « des familles entières avec des enfants, certains très jeunes ».

« Certains survivants ne sont pas restés et nous ont dit qu’ils voulaient se rendre à la gare de Dunkerque pour rejoindre le centre d’hébergement d’Armentières », a ajouté la source.

Un navire militaire français patrouille la Manche le 14 janvier 2024, vu de la plage de Wimereux, dans le nord de la France. Le quotidien local La Voix du Nord rapporte qu'environ 70 personnes ont tenté de monter à bord de la petite embarcation et que des dizaines ont été secourues dans les eaux glaciales lors d'une opération de sauvetage menée toute la nuit à Wimereux. Photo : Getty Images

Les garde-côtes français ont déployé plusieurs navires dans la zone pour continuer à patrouiller la mer et à rechercher d'éventuelles personnes encore à la dérive.

Les autorités françaises n'ont pas encore identifié les victimes, ni précisé leur provenance ou les causes de leur décès. Les circonstances du naufrage restent floues. Le parquet local a ouvert une enquête.

Les autorités maritimes françaises ont indiqué que les conditions météorologiques s'étaient améliorées après plusieurs jours de mauvais temps, mais que la température de l'eau dans la Manche avoisinait les 9 degrés Celsius. Elles ont également rappelé que la Manche est l'une des voies maritimes les plus fréquentées au monde , avec plus de 400 navires commerciaux qui y transitent chaque jour.

« Il s’agit d’une zone particulièrement dangereuse, surtout en plein hiver, pour les navires surchargés et instables », a déclaré l’agence, qui couvre la Manche et la mer du Nord.

Le 14 janvier, un remorqueur affrété par la Marine nationale française n'a pu s'approcher de l'embarcation de migrants en raison de la faible profondeur de l'eau. Il a alors mis à l'eau un semi-rigide pour récupérer des personnes en mer et les déposer sur la plage, selon la Direction générale de la navigation et de l'espace aérien (DGNA). D'autres migrants ont été secourus par les forces de sécurité françaises ou par un hélicoptère de la Marine nationale.

Un petit bateau pneumatique endommagé gît sur la plage de Wimereux, dans le nord de la France, le 14 janvier 2024. Photo : Sunday World

Des dizaines de personnes sont mortes l'an dernier en tentant de traverser la zone, ont indiqué les autorités françaises. Ces dernières années, 2021 a enregistré le plus grand nombre de décès, avec 27 personnes décédées après le chavirage de leur embarcation lors d'une seule tentative.

Nombreux sont ceux qui risquent leur vie pour venir au Royaume-Uni, fuyant les difficultés économiques et la violence dans leur pays d'origine, le Moyen-Orient ou l'Afrique, ou cherchant des perspectives plus prometteuses pour réaliser leurs rêves d'une vie meilleure.

Ils se regroupent souvent dans de petits camps de fortune sur la côte nord de la France avant de tenter de traverser la Manche à bord de petites embarcations ou de se cacher dans des camions passant par le tunnel sous la Manche.

Un sujet brûlant

Selon le ministère de l'Intérieur britannique, les traversées maritimes ont diminué de 36 % l'an dernier, et plus de 26 000 tentatives ont été empêchées.

Bien que l'incident du 14 janvier se soit produit du côté français de la voie navigable et que les garde-côtes britanniques n'aient pas été impliqués, cette tragédie survient à un moment où la question des migrants arrivant en Grande-Bretagne par petites embarcations est de plus en plus au centre de l'attention politique dans le pays.

Les parlementaires britanniques doivent débattre cette semaine d'un projet de loi controversé visant à relancer le plan du gouvernement consistant à expulser les demandeurs d'asile vers le Rwanda, plan que la Cour suprême du Royaume-Uni a jugé illégal l'année dernière.

Le gouvernement conservateur du Premier ministre britannique Rishi Sunak s'est engagé à empêcher l'arrivée de migrants par petites embarcations, qui ne représentent qu'une petite fraction des demandeurs d'asile arrivant dans le pays – et une part encore plus infime du nombre total de migrants au Royaume-Uni – mais qui est devenue une question épineuse.

Les conservateurs ont fait de la dissuasion l'une de leurs priorités en vue des élections prévues cette année. Le ministre britannique des Affaires étrangères, David Cameron, a déclaré aux médias locaux le 14 janvier : « C'est déchirant d'apprendre cela, mais cela prouve simplement que nous devons stopper les bateaux, nous devons mettre fin à ce trafic illégal. »

Le Premier ministre britannique Rishi Sunak est confronté à des menaces de la part de l'aile droite et du centre du Parti conservateur concernant d'éventuels amendements au projet de loi sur le Rwanda. Photo : The Times

L'an dernier, les gouvernements britannique et français ont convenu que le Royaume-Uni verserait à la France plus de 600 millions de dollars sur trois ans pour financer l'acquisition de drones, la construction d'un nouveau centre de rétention et le déploiement de centaines de policiers supplémentaires pour patrouiller les plages du nord de la France. Cet accord fait partie d'une série de mesures prises ces dernières années par les deux pays, de part et d'autre de la Manche, afin de réduire le nombre de traversées.

Le 14 janvier, M. Cameron a souligné que « finalement, le seul moyen d’arrêter les bateaux est de briser le circuit du trafic d’êtres humains », en veillant à ce que la route de la France vers la Grande-Bretagne « ne fonctionne pas ».

Cependant, les organisations de défense des droits humains affirment que le modèle d'asile actuel du Royaume-Uni est un échec et entraîne d'énormes pertes humaines.

Sonya Sceats, directrice générale de Freedom From Torture, une organisation caritative qui soutient les demandeurs d'asile au Royaume-Uni, a déclaré que ce sont les survivants et les réfugiés qui paient le prix des politiques restrictives du gouvernement britannique.

« Nous avons désespérément besoin d’un système d’asile juste et compatissant », a déclaré Mme Sceats .

Minh Duc (Selon le New York Times et Euronews)

Source: https://www.nguoiduatin.vn/tham-kich-tren-duong-vuot-eo-bien-tu-than-tu-phap-sang-anh-a645483.html