Paiement du capital pour l'investissement de base dans la construction : il doit être effectué dans les délais et dans son intégralité

Nous étions présents sur le chantier de construction du nouveau centre administratif de la commune de Ba Giang (Ba To) investi par le Comité Populaire du district de Ba To. Ce projet représente un investissement total de 132 milliards de VND, divisé en deux phases. Dossiers de règlement du projet terminés, mis en service et préparés. Cependant, le montant total impayé du projet s'élève à 12 milliards de VND. Selon les explications de l'investisseur, cette partie de 12 milliards de VND est à la charge du budget du district de Ba To, mais il n'y a actuellement aucune source de financement, il n'est donc pas possible de payer la dette. Dans le district de Ba To, il existe actuellement le projet de route Ba Bich - Ba Le - Ba Nam, avec un investissement total de 158 milliards de VND, dont le capital du budget provincial est de 120 milliards de VND ; Le budget du district est doté de 38 milliards de dongs. Selon le plan, le projet sera achevé en octobre 2025, mais le budget du district de 38 milliards de VND n'a pas encore trouvé de source à allouer au projet. Dans le district de Nghia Hanh, un entrepreneur a intenté un procès contre l'investisseur parce que la construction du siège du Comité populaire de la ville de Cho Chua a été finalisée il y a 3 ans et que l'entrepreneur devait toujours 4 milliards de VND de dettes impayées.

Báo Quảng Ngãi•02/03/2025

(Journal Quang Ngai ) - 2025 est la dernière année de mise en œuvre du plan d'investissement à moyen terme 2021-2025. Cependant, de nombreuses localités n’ont pas encore équilibré leur budget pour rembourser leurs dettes et allouer suffisamment de capitaux aux projets en cours, en raison de sources de revenus locales incertaines.

Selon les statistiques, chaque année, le budget de 13 districts, villes et municipalités alloue environ 1 500 milliards de VND aux investissements publics. Comparée aux besoins de réalisation et de modernisation des infrastructures, cette ressource reste limitée. Cependant, par rapport aux recettes budgétaires locales, l’achèvement des dépenses d’investissement public constitue un problème difficile. Par conséquent, de nombreux projets et localités doivent demander leur mise en œuvre selon le mécanisme de « capital provincial et capital de district » dans le cadre des investissements publics. La plupart des projets d’investissement public de grande envergure et des travaux à fort investissement total sont mis en œuvre selon ce mécanisme. Par exemple, des projets de ponts routiers, notamment le pont Hanh Tin Tay, le pont Hanh Phuoc (Nghia Hanh) ; Pont Thach An (Binh Son) ; Projet de route DH83 (Son Tay), route Ba Bich - Ba Le - Ba Nam (Ba To) ; route de remblai - nouveau hameau (Minh Long)... Actuellement, certains projets ont été achevés, certains projets sont en construction et devraient être achevés en 2025. Cependant, la plupart de ces projets sont confrontés à des difficultés pour organiser le capital pour rembourser les dettes (pour les projets qui ont été réglés), organiser le capital pour payer le volume (pour les projets en construction).

Le nouveau projet de centre administratif de la commune de Ba Giang (Ba To) a été mis en service, mais le capital alloué n'a pas été suffisant. Photo : T.NHI

Récemment, l'Inspection provinciale a organisé des inspections sur le respect de la loi sur les dettes impayées dans la construction de base, le recouvrement des acomptes et le règlement des travaux de construction dans certains districts de Tra Bong, Son Tinh, Ly Son, Binh Son et Son Tinh. Les conclusions de l'inspection ont mis en évidence un certain nombre d'erreurs et ont nécessité des corrections, notamment l'obligation de mobiliser des capitaux pour rembourser intégralement les dettes impayées dans le cadre de la construction de base. Cependant, en 2025, les modalités de paiement rencontrent également quelques difficultés car les localités ne disposent pas de ressources...

Il ne reste désormais plus que 10 mois avant la fin de la période d’investissement à moyen terme 2021-2025. Il est donc nécessaire d’équilibrer les ressources locales, d’organiser le paiement et le remboursement de la dette pour les travaux de construction, tout en garantissant le respect des réglementations légales sur les investissements publics. Toutefois, les recettes budgétaires ne sont pas importantes, alors que le budget total destiné à équilibrer les paiements et à rembourser la dette de nombreuses localités est assez important. Cela signifie que les dettes d’investissement public de cette période continueront d’être prolongées jusqu’à la période d’investissement à moyen terme de 2026 à 2030.

THANH NHI

Source : https://baoquangngai.vn/kinh-te/202503/thanh-toan-von-dau-tu-xay-dung-co-ban-can-kip-thoi-day-du-9863bfa/