Comment remplacer les ampoules pour réussir le contrôle technique ?

De nombreux automobilistes ont du mal à choisir les bons phares pour remplacer ceux, anciens et endommagés, afin que le contrôle technique se déroule sans problème et que leur véhicule ne soit pas refusé.

Après un certain temps, les services de contrôle technique ont renforcé leurs exigences en matière de vérification de l'éclairage. Selon les centres de contrôle technique, le nombre de propriétaires de véhicules qui « améliorent » arbitrairement leurs phares et feux antibrouillard sans respecter la réglementation a considérablement diminué.

Cependant, de nombreux propriétaires de voitures se demandent encore comment remplacer leurs phares lorsque les anciens sont endommagés ou cassés, afin de se conformer à la réglementation et de faciliter le prochain contrôle technique.

La question de savoir comment remplacer les phares pour passer le contrôle technique reste un sujet d'actualité pour de nombreux propriétaires de voitures aujourd'hui (photo à titre d'illustration).

Un représentant d'un centre de contrôle technique automobile a déclaré que lors du remplacement du bloc optique avant, les propriétaires de voitures devraient se rendre dans des établissements réputés et agréés pour acheter le même type de bloc optique que l'ancien (bloc optique d'origine du constructeur).

Par ailleurs, assurez-vous que le bloc optique est bien fixé, correctement positionné, et que la couleur des feux des deux côtés est identique (blanc ou jaune).

En outre, le propriétaire du véhicule doit demander au garage automobile de lui fournir une photocopie du certificat de déclaration de conformité selon le Règlement technique national sur les caractéristiques optiques des feux avant des véhicules automobiles routiers (QCVN 35:2017/BGTVT).

Cela permet au propriétaire du véhicule de vérifier que l'ampoule de remplacement est conforme aux normes techniques vietnamiennes, qu'elle a été évaluée et certifiée conforme par l'agence de gestion d'État et qu'elle est autorisée à circuler sur le marché ; et garantit la présence des documents à présenter lors de l'immatriculation du véhicule au cours du contrôle technique périodique, assurant ainsi que les documents nécessaires sont réunis lors de l'immatriculation du véhicule.

En cas de simple remplacement de l'ampoule dans le bloc optique, il est désormais possible d'utiliser une ampoule d'un autre type, par exemple une LED, à condition que la consommation électrique de la LED soit inférieure ou équivalente à celle de l'ampoule halogène. Le remplacement ne nécessite aucune intervention ni modification de la structure du bloc optique pour être conforme aux normes.

Les propriétaires de voitures doivent noter qu'il ne faut pas remplacer les phares halogènes par des projecteurs (halogènes, xénon, LED) car leur installation nécessitera de percer le phare, ce qui entraînera un échec au contrôle technique.

Toutefois, si le véhicule est équipé d'origine de projecteurs halogènes, ceux-ci peuvent être remplacés par des projecteurs LED. Il est à noter que le nouveau type de projecteurs ne doit nécessiter ni perçage ni modification et doit pouvoir être installé normalement pour passer le contrôle technique.

En ce qui concerne les feux de brouillard, selon la réglementation en vigueur, les propriétaires de véhicules sont autorisés à installer des feux de brouillard supplémentaires séparés, mais doivent se conformer à la norme vietnamienne TCVN 6978:2001 relative aux véhicules routiers - installation de feux d'éclairage et de signalisation sur les véhicules à moteur et les remorques.

Plus précisément, les critères suivants doivent être respectés : deux feux symétriques blancs ou jaunes doivent être installés ; leur emplacement ne doit pas se situer à plus de 400 mm du bord extérieur du véhicule et leur hauteur ne doit pas être inférieure à 250 mm ; les feux doivent être dirigés vers l’avant du véhicule ; les feux de brouillard doivent pouvoir être allumés et éteints indépendamment des feux avant.

Concernant la direction du faisceau lumineux, il est nécessaire de s'assurer que le faisceau du feu antibrouillard additionnel ne soit pas dirigé vers le haut et qu'il soit situé en dessous de la ligne horizontale de l'appareil de mesure des feux pour être approuvé par l'organisme de contrôle, confirmant ainsi qu'il a passé avec succès la catégorie de contrôle de ce type de feu.

Car si le faisceau lumineux des feux de brouillard est projeté vers le haut, il peut éblouir les conducteurs des autres véhicules circulant en sens inverse, ce qui représente un risque potentiel pour la sécurité routière.

Source : https://www.baogiaothong.vn/thay-den-chieu-sang-the-nao-de-dat-dang-kiem-19224110117000072.htm