De nombreux propriétaires de voitures ont du mal à choisir des phares de remplacement pour leurs anciens phares endommagés, afin de garantir un contrôle technique sans encombre et d'éviter un refus.
Suite à une période de réglementation plus stricte des contrôles d'éclairage effectués par les centres de contrôle technique des véhicules, le nombre de propriétaires de voitures qui modifient arbitrairement leurs phares avant et leurs feux antibrouillard en violation de la réglementation a considérablement diminué.
Cependant, de nombreux propriétaires de voitures ne savent toujours pas comment remplacer des phares endommagés ou cassés par des neufs, tout en respectant la réglementation et en garantissant un contrôle technique sans encombre lors de la prochaine inspection.
La question de savoir comment remplacer les phares pour réussir le contrôle technique reste un sujet d'actualité pour de nombreux propriétaires de voitures aujourd'hui (image illustrative).
Selon un représentant d'un centre de contrôle technique automobile, lors du remplacement du bloc optique avant, les propriétaires de voitures doivent se rendre dans des centres de service agréés et réputés pour acheter le même type de phare que l'ancien (le phare d'origine du constructeur).
Dans le même temps, assurez-vous que le bloc optique est installé correctement et dans la bonne position, et que les feux des deux côtés sont de la même couleur, soit blancs, soit jaunes.
En outre, le propriétaire du véhicule doit demander à l'atelier de réparation automobile de fournir une photocopie du certificat de conformité à la norme technique nationale sur les caractéristiques optiques des phares avant pour véhicules automobiles (QCVN 35:2017/BGTVT).
Cela permet aux propriétaires de véhicules de vérifier que les feux de remplacement sont conformes aux normes techniques vietnamiennes, ont été évalués et certifiés par l'agence de gestion d'État et sont autorisés à circuler sur le marché ; cela garantit également qu'ils disposent des documents nécessaires à présenter lors du contrôle technique périodique du véhicule, assurant ainsi qu'ils répondent aux exigences administratives pour l'immatriculation du véhicule.
Lorsqu'on remplace uniquement les ampoules des phares, il est désormais permis de les remplacer par des ampoules d'un type différent, par exemple des ampoules halogènes par des LED, à condition que la consommation électrique des ampoules LED soit inférieure ou égale à celle des ampoules halogènes. Ce remplacement ne nécessite aucune modification de la structure du bloc optique et le véhicule peut ensuite être contrôlé normalement.
Les propriétaires de voitures doivent noter que le remplacement des phares halogènes par des phares projecteurs (halogènes, xénon ou LED) n'est pas recommandé car l'installation nécessite une modification du boîtier du phare, ce qui entraînera un échec au contrôle technique du véhicule.
Toutefois, si le véhicule est équipé d'origine de phares bi-xénon (bi-halogènes), il est possible de les remplacer par d'autres types de phares bi-xénon (bi-LED). Veuillez noter que, pour passer le contrôle technique, les nouveaux phares doivent être installés sans aucune modification ni perçage.
En ce qui concerne les feux de brouillard, la réglementation actuelle autorise les propriétaires de véhicules à installer séparément des feux de brouillard supplémentaires, mais cela doit être conforme à la norme vietnamienne TCVN 6978:2001 relative aux véhicules routiers - Installation de feux d'éclairage et de signalisation sur les véhicules à moteur et les remorques.
Plus précisément, les critères suivants doivent être respectés : deux feux antibrouillard de couleur blanche ou jaune, placés symétriquement, doivent être installés ; leur position d’installation ne doit pas se situer à plus de 400 mm du bord extérieur du véhicule et leur hauteur ne doit pas être inférieure à 250 mm ; les feux doivent être dirigés vers l’avant du véhicule ; les feux antibrouillard doivent pouvoir être allumés et éteints indépendamment des phares.
En ce qui concerne la direction de la lumière, le faisceau lumineux des feux antibrouillard ajoutés ne doit pas être dirigé vers le haut et doit se situer en dessous de la ligne horizontale de l'appareil de mesure de la lumière pour être approuvé et certifié comme répondant aux critères d'inspection pour ce type de lumière par l'unité d'inspection.
Car si le faisceau lumineux des phares antibrouillard est dirigé vers le haut, il peut éblouir les conducteurs des véhicules circulant en sens inverse, ce qui représente un danger potentiel pour la sécurité routière.
Source : https://www.baogiaothong.vn/thay-den-chieu-sang-the-nao-de-dat-dang-kiem-19224110117000072.htm
Comment (0)