Au 24 septembre, l'unité de construction avait réalisé 32 pieux forés de deux piles sous la rivière, la construction de tous les piliers T2 gauche et droit, le coulage des poutres Super-T 48/48 et des 12 pieux de culée M1. Le taux de construction est estimé à 45 % du volume, ce qui garantit l'avancement des travaux.
Après la tempête n° 3 et ses fortes pluies, le niveau d'eau de la rivière Sat a augmenté, affectant certains éléments du projet. Bien que l'équipe de construction ait ajusté le calendrier des travaux, se concentrant sur les éléments pouvant être déployés pour garantir la sécurité, le débit élevé et rapide de la rivière rend difficile le transport des matériaux. Si cette situation perdure, elle affectera l'avancement des travaux.
Actuellement, ce projet est bloqué sur le chantier des quais T3 et M2 du côté du district de Binh Giang, qui concerne près de dix foyers de la commune de Hung Thang. L'investisseur et l'entrepreneur ont demandé au district de Binh Giang de livrer rapidement le chantier pour la construction, garantissant ainsi l'achèvement des travaux du pont comme prévu en avril 2025.
Le projet d'investissement pour la construction du pont Cay concerne la déviation de la route provinciale 394, province de Hai Duong , reliant les communes de Cam Dong (Cam Giang) et de Hung Thang (Binh Giang). Le projet est financé par le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement en construction.
Le projet de construction concerne une route de niveau II ; la vitesse de conception est de 80 km/h. Le pont est construit de manière permanente en béton armé précontraint. Il mesure 30 m de large et est divisé en deux sections distinctes. Sa longueur totale est de 182 m, avec quatre travées à poutres Super-T. Le projet sera mis en œuvre à partir de mars 2024.
Source : https://baohaiduong.vn/thi-cong-cau-cay-gap-kho-do-nuoc-song-cao-393964.html
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