Le choix unanime de la gare de Ngoc Hoi comme gare principale de Hanoï

Le ministère des Transports a approuvé la désignation de la gare de Ngoc Hoi comme principale gare ferroviaire de Hanoï, avec une vitesse maximale de 160 km/h. Cette gare assure également la liaison entre la ligne à grande vitesse et le centre de Hanoï.

Le ministère des Transports vient d'annoncer les conclusions du vice-ministre Nguyen Danh Huy lors de la réunion de présentation du rapport final sur la planification des lignes et gares ferroviaires dans la zone du nœud ferroviaire de Hanoï. Ce nœud ferroviaire relie de nombreuses lignes importantes du pays, dont la conception a été réalisée au fil des ans. Conformément à la conclusion n° 49 de 2023 du Bureau politique et au Plan directeur national, le ministère des Transports révise la planification du réseau ferroviaire national et définit les lignes et gares dans la zone du nœud ferroviaire de Hanoï afin de mobiliser les ressources nécessaires à la construction d'un système ferroviaire moderne et intégré. Le ministère a ainsi validé les principaux paramètres techniques suivants : vitesse maximale V ≥ 160 km/h, charge par essieu de 22,5 tonnes et longueur utile des futures lignes de gare ≥ 850 m.

Vue de la gare de Ngoc Hoi. Photo : Document

Concernant la solution pour connecter la ligne à grande vitesse au centre de Hanoï, le ministre des Transports a souligné que, par principe, la ligne à grande vitesse doit être connectée à une gare de correspondance afin de faciliter la prise en charge et le départ des passagers via d'autres modes de transport. Compte tenu des conditions actuelles, les plans concernés proposent à l'unanimité la gare de Ngoc Hoi comme gare de correspondance. Concernant l'organisation du trafic ferroviaire, afin d'améliorer le confort des passagers, des consultants ont été chargés d'étudier les modèles existants à l'échelle mondiale , de prévoir la demande de transport et d'analyser et sélectionner le plan d'exploitation optimal pour chaque période. Concernant le projet d'exploitation conjointe des trains de voyageurs nationaux à voie étroite (1 435 mm) avec les trains urbains sur les tronçons Yen Vien - Ngoc Hoi et Gia Lam - Lac Dao, le vice-ministre des Transports a demandé une coordination avec les services compétents du Comité populaire de Hanoï afin d'étudier les principes permettant d'optimiser l'efficacité des infrastructures ferroviaires urbaines investies et de faciliter les déplacements des passagers vers le centre-ville. Concernant l'ajustement de l'orientation du développement ferroviaire sur le corridor Hanoï - Lang Son, les responsables du ministère des Transports ont convenu de maintenir, pour le moment, le plan de réseau ferroviaire approuvé. L'Autorité des chemins de fer du Vietnam se coordonnera avec des consultants en assistance technique pour planifier les lignes ferroviaires Hanoi - Lang Son et Hai Phong - Ha Long - Mong Cai dans les prochains temps afin de formuler des propositions appropriées.

Source : https://vietnamnet.vn/thong-nhat-chon-ga-ngoc-hoi-la-ga-dau-moi-o-ha-noi-2295908.html