Gros plan sur le complexe de la station Ngoc Hoi, le plus grand du Nord

TPO - Au lieu d'être intégré à la ligne 1 du métro léger Yen Vien - Ngoc Hoi, le dépôt de Ngoc Hoi a été désigné par le ministère des Transports comme un complexe de gares pour les trains nationaux. Parallèlement, la superficie prévue pour la construction a été étendue de 102 hectares à 251 hectares, ce qui représente le plus grand projet de ce type dans le Nord.

Il est prévu que l'ensemble du complexe de la gare de Ngoc Hoi soit construit dans la commune de Ngoc Hoi et dans quelques sous-communes voisines du district de Thanh Tri, à Hanoï .

Après près de 20 ans de travaux sur la ligne de chemin de fer urbain n° 1 Yen Vien - Ngoc Hoi, à ce jour, seulement environ 30 % de la zone de la gare de Ngoc Hoi a été déblayée, le reste étant encore constitué de rizières et de maisons.

Localisation du complexe de la gare de Ngoc Hoi, au sud-ouest de Hanoï. Photo : Anh Tu.

La conception du complexe du dépôt de Ngoc Hoi est consultée en vue de sa construction.

Comme le terrain était une rizière destinée à accueillir le dépôt de Ngoc Hoi il y a des décennies, la majeure partie de la zone est aujourd'hui abandonnée et inondée.

Une partie du terrain prévu pour le dépôt dans le village de Nhi Chau, commune de Lien Ninh, est un étang, donc les gens l'utilisent actuellement pour la pisciculture et les services de pêche.

La route principale menant au projet de dépôt de Ngoc Hoi est actuellement très étroite, suffisamment large pour qu'une seule voiture puisse passer à la fois.

Le ministère des Transports a convenu avec le Comité populaire de Hanoï de transformer le dépôt de Ngoc Hoi en un complexe ferroviaire pour les trains nationaux, y compris les trains à grande vitesse à l'avenir, tandis que la gare de Hanoï deviendra une gare intra-urbaine.

Selon le projet de plan de construction détaillé de la gare de Ngoc Hoi, d'ici à 2030, avec une vision à l'horizon 2050, la gare s'étendra sur environ 251 hectares. Sur cette superficie, 8 hectares seront dédiés à la gare TGV, 102 hectares au dépôt, 14,6 hectares à la gare ferroviaire nationale, 24,6 hectares à la gare de marchandises, 21 hectares au dépôt du réseau ferroviaire urbain et 18,5 hectares aux infrastructures techniques nécessaires à l'exploitation générale de la gare.

Le ministère des Transports a décidé que les lignes ferroviaires nationales ne desserviront plus la gare de Hanoï comme auparavant, y compris la future ligne à grande vitesse, mais uniquement la gare de Ngoc Hoi. Par conséquent, Ngoc Hoi devient le terminus du réseau ferroviaire national et le point de convergence des trains à grande vitesse de voyageurs et de marchandises dans la zone sud de Hanoï.

Monsieur Trong

Source : https://tienphong.vn/can-canh-mat-bang-to-hop-ga-ngoc-hoi-lon-nhat-mien-bac-post1653786.tpo