Le matin du 20 juillet à Hanoi , le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé la première réunion du Conseil de coordination du delta du fleuve Rouge.
Étaient également présents à la conférence : Dinh Tien Dung, secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, les ministres du Plan et de l'Investissement, de la Construction, de l'Industrie et du Commerce, de l'Information et des Communications, des Sciences et de la Technologie, des Ressources naturelles et de l'Environnement ; des membres du Comité central du Parti, des représentants des départements, ministères et branches centraux et locaux. Du côté de la province de Vinh Phuc , il y avait la camarade Hoang Thi Thuy Lan, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, présidente du Conseil populaire provincial, chef de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale.
Lors de la conférence, le ministère de la Planification et de l'Investissement a annoncé la décision n° 826/QD-TTg du 11 juillet 2023 du Premier ministre sur la création du Conseil de coordination du delta du fleuve Rouge, comprenant les ministres, les dirigeants des ministères, les présidents des comités populaires des provinces et des villes de la région, le Premier ministre continuant d'être le président du Conseil.
En conséquence, le Conseil de coordination régionale est déterminé à ne pas être un niveau administratif mais un modèle organisationnel efficace pour examiner et décider des questions régionales importantes, contribuant à résoudre les problèmes qu'une localité de la région ne peut pas résoudre, et en même temps étant capable de résoudre les problèmes qui n'ont pas atteint un consensus ou qui dépassent l'autorité décisionnelle des ministères, des branches et des localités de la région.
La décision 826 sur la création du Conseil de coordination régionale du delta du fleuve Rouge définit 11 tâches et pouvoirs du Conseil de coordination régionale, soulignant que la coordination doit garantir les principes de consensus, d'égalité, de publicité, de transparence et de respect des réglementations légales.
Parallèlement, la Décision 45 sur la promulgation du Règlement sur le fonctionnement du Conseil de coordination régionale a stipulé 7 méthodes de coordination sur : l'établissement et l'organisation de la mise en œuvre de la planification ; l'investissement et le développement ; la formation et l'utilisation de la main-d'œuvre ; la construction de mécanismes et de politiques ; la résolution des problèmes de liaison régionale ; le plan de coordination de la liaison régionale ; la base de données du système d'information régional.
Lors de la conférence, le ministre de la Planification et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a déclaré que malgré son importante contribution à la croissance économique du pays, le développement du delta du fleuve Rouge a été confronté à de nombreux défis et a révélé de nombreuses limitations et faiblesses telles que : les localités se sont développées de manière inégale, la croissance dépend fortement du capital et du travail ; la structure des recettes budgétaires n'est pas durable ; certaines localités dépendent trop de quelques projets d'IDE à grande échelle ; les parcs industriels manquent de connectivité et n'ont pas encore formé de pôles industriels ; le système urbain s'est développé de manière déraisonnable et non durable, avec de nombreuses lacunes.
En outre, la gestion des terres et des ressources présente encore de nombreuses limitations ; la pollution de l'environnement est de plus en plus compliquée, en particulier les eaux usées, les déchets dangereux, les embouteillages ; la surcharge des hôpitaux centraux de Hanoi n'a pas été résolue ; les liens et la coopération entre les localités de la région ne sont pas étroits, peu efficaces, en particulier les problèmes liés au travail, aux marchés de consommation, aux systèmes de connexion au trafic, etc.
Par conséquent, la résolution n° 30-NQ/TW du 23 novembre 2022 du Politburo sur le développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans la région du delta du fleuve Rouge jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, a clairement identifié la nécessité de « construire une institution de liaison régionale suffisamment forte, assurant une coordination et une liaison efficaces pour le développement régional » afin d'innover dans le mode de fonctionnement, de coordination et de liaison entre les localités de la région pour promouvoir la plus grande efficacité des potentiels et des forces de chaque localité de la région.
En conséquence, le delta du fleuve Rouge est orienté pour devenir une région avec un développement rapide et durable, une structure économique raisonnable, imprégnée d'identité culturelle nationale ; une industrie moderne, des services et une agriculture de haute technologie, biologique, verte et circulaire à haute valeur économique ; devenir un centre d'éducation et de formation de ressources humaines de haute qualité de tout le pays ; prendre la tête du développement de la science - technologie, de l'innovation, de l'économie numérique, de la société numérique ; disposer d'infrastructures socio-économiques synchrones et modernes, de zones urbaines intelligentes et d'une connectivité élevée.
Les problèmes de pollution environnementale, de congestion routière et d'inondations ont été fondamentalement résolus. Hanoï, capitale « cultivée, civilisée et moderne », est devenue le centre et le moteur du développement régional et national, s'efforçant de rivaliser avec les capitales des pays développés de la région.
Réflexion stratégique, vision à long terme
Lors de cette conférence, les dirigeants des ministères, des branches et des localités discuteront et développeront la planification régionale du delta du fleuve Rouge pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, avec une réflexion stratégique et une vision à long terme, assurant la connectivité, la synchronisation, l'unité, l'efficacité et la durabilité en mettant l'accent sur la promotion du développement d'une industrie moderne, de services et d'une agriculture hautement efficace, biologique et circulaire sur la base d'une forte application de la science et de la technologie ; de la transformation numérique, du développement et de l'application de la science et de la technologie, de l'innovation et de la formation de ressources humaines de haute qualité.
Français Dans lequel, il a discuté et donné des avis sur certaines orientations pour la planification du développement de la région du Delta du Fleuve Rouge jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050. Le Ministère de la Planification et de l'Investissement a prévu de développer la région du Delta du Fleuve Rouge avec 3 orientations majeures : Organiser l'espace de développement de la région associé à 4 corridors économiques - 4 régions dynamiques, zones urbaines et pôles de croissance - 2 sous-régions économiques ; Développer 8 industries et domaines principaux en mettant l'accent sur le développement de l'industrie moderne avec les avantages compétitifs de la région ; industries de services de haute technologie dans le tourisme, les technologies de l'information, la finance - banque, logistique, éducation et formation, santé... associées au développement de la science, de la technologie et de l'innovation.
Parallèlement à cela, développer l'infrastructure régionale, en se concentrant sur le développement d'infrastructures clés pour les connexions de trafic interrégionales telles que : les autoroutes interrégionales et intrarégionales, la rocade 4, la rocade 5 - Région de la capitale, le chemin de fer à grande vitesse, les infrastructures portuaires, les aéroports, etc.
Étudier les mécanismes et les politiques pour mobiliser efficacement les ressources de tous les secteurs économiques afin d'investir dans la construction d'infrastructures régionales, en particulier d'infrastructures de transport, décentraliser vers les localités pour mettre en œuvre de manière proactive des projets de connexion interrégionale ; étudier la formation d'un Fonds de développement des infrastructures régionales pour investir dans la construction de projets interrégionaux ; étudier et proposer d'autoriser l'émission d'obligations internationales ou de prêts APD pour investir de manière synchrone dans les lignes ferroviaires urbaines de la ville de Hanoi ou permettre l'application de modèles de développement urbain selon l'orientation du développement des transports (TOD) pour les lignes ferroviaires urbaines, les chemins de fer à grande vitesse interrégionaux et les principaux axes de circulation de la région associés aux corridors économiques, afin de maximiser l'espace souterrain, d'élargir l'espace de développement, de résoudre les problèmes des zones urbaines compactes tels que les embouteillages, les inondations, la pollution de l'environnement, etc.
Investir dans la construction et le développement du réseau portuaire régional, en conjonction avec la mise en place d'un système moderne d'entreposage et de logistique. Transformer la zone Hai Phong-Quang Ninh en un pôle économique maritime moderne ; faire de la ville de Hai Phong un pôle logistique international, grâce au développement de la zone franche de Hai Phong ; développer le corridor économique côtier Quang Ninh-Hai Phong-Thai Binh-Nam Dinh-Ninh Binh, en conjonction avec les autoroutes et les routes côtières, afin de créer des parcs industriels et des zones urbaines modernes. Relier les parcs industriels côtiers et les zones économiques à des fins de coopération au développement, en formant progressivement des pôles d'activités dans les secteurs de l'électricité et de l'électronique, au lieu de se concurrencer et de s'éliminer mutuellement.
Se concentrer sur la résolution fondamentale des problèmes environnementaux, notamment les déchets, les émissions de gaz, la pollution des rivières et les inondations à Hanoï, Hai Phong et dans d'autres grandes villes. Discuter et orienter l'emplacement et l'échelle des zones de traitement concentrées de déchets solides et de déchets dangereux à l'échelle régionale ; attirer les investissements et socialiser les ressources pour améliorer et restaurer la qualité environnementale des bassins fluviaux de la Nhue et du Day et du système d'irrigation de Bac Hung Hai. Planifier et mettre en place des mécanismes et des politiques pour relocaliser et construire de nouveaux hôpitaux et universités dans les localités voisines afin de réduire la pression sur les infrastructures sociales et les embouteillages à Hanoï.
Rechercher et proposer des mécanismes et des politiques pour le développement de la sous-région sud du delta du fleuve Rouge, en particulier l'accès aux ressources pour le développement des infrastructures ; attirer les investissements avec l'orientation vers le développement de la sous-région sud du delta du fleuve Rouge, en se concentrant sur un certain nombre de domaines tels que : l'agriculture de haute technologie, biologique et circulaire ; l'industrie de conservation et de transformation des produits agricoles, l'industrie de soutien ; les énergies renouvelables ; le développement de parcs industriels écologiques, de zones économiques côtières ; l'écotourisme, les stations balnéaires et le tourisme spirituel.
Développer la région du delta du fleuve Rouge pour en faire le pôle national de premier plan en matière de science, de technologie, d'innovation et de transformation numérique. S'intégrer efficacement à l'écosystème d'innovation du Centre national d'innovation, associé à la construction du centre d'innovation du delta du fleuve Rouge et des centres de startups, d'innovation et d'intelligence artificielle à Hanoï, Hai Phong et Ha Nam.
Hanoï accueillera le parc de hautes technologies de Hoa Lac. Il est donc nécessaire de rechercher et de proposer des solutions et des politiques pour promouvoir l'efficacité opérationnelle du parc, en collaboration avec les instituts de recherche et les universités de la ville, afin de devenir un pôle scientifique, technologique et d'innovation régional. Il convient de rechercher et de construire un parc de hautes technologies à Ha Nam selon une feuille de route adaptée, en se concentrant sur les domaines de l'intelligence artificielle, de l'automatisation et des biotechnologies.
Rechercher et proposer des mécanismes spécifiques pour le delta du fleuve Rouge. Actuellement, le ministère de la Justice travaille en coordination avec la ville de Hanoï pour élaborer la Loi sur la capitale (modifiée), qui comprend 80 nouvelles politiques innovantes pour faire de Hanoï le centre névralgique de la région, de la politique, de la culture, de l'éducation et de la formation, des sciences, des technologies et de la santé. Pour la région, il est recommandé d'étudier un certain nombre de mécanismes et de politiques axés sur plusieurs domaines : développement d'infrastructures de transport modernes (autoroutes, chemins de fer urbains), logistique, services logistiques portuaires, zones franches associées au système portuaire ; gestion de la construction et du développement d'infrastructures urbaines intelligentes et de la protection de l'environnement ; promotion du développement des sciences, des technologies, de la transformation numérique et de l'innovation ; préservation, conservation et promotion de la culture et de l'histoire associées au développement du tourisme.
Discuter de la liste des projets interrégionaux importants à préparer pour la période 2026-2030 et des principes, critères d’identification des projets et de la manière d’allouer les ressources pour leur mise en œuvre.
Mettre l'accent sur la formation et le développement de ressources humaines de haute qualité. Le delta du fleuve Rouge bénéficie d'un atout majeur en matière de santé, d'éducation et de formation, de sciences et de technologies, avec une équipe d'intellectuels talentueux. Il est également le berceau de la production, de la formation et de l'approvisionnement en ressources humaines pour tout le pays, avec de nombreuses universités prestigieuses, des centres de recherche et des centres de formation professionnelle concentrés dans la ville de Hanoï. Il est donc nécessaire de trouver une solution pour former et promouvoir les ressources humaines de la région.
Rechercher et construire un centre de données régional, compléter et partager un système de base de données commun des provinces et des villes de la région, en particulier dans les domaines de l'environnement, de la gestion des terres, de l'attraction des investissements et des indicateurs de développement socio-économique pour servir le travail de coordination des liens régionaux de manière efficace, précise et rapide.
Selon vov.vn
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![[INFOGRAPHIE] Casque ouvert, ressemblant à une... pilule](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/cd63f007ad404018aa504c1009ce19ba)
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