Le matin du 7 juillet, lors de son programme de travail dans la province de Hung Yen , le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à l'inauguration, à la cérémonie d'inauguration et a visité un certain nombre de projets clés dans la province.
Étaient également présents des représentants des dirigeants d’un certain nombre de ministères, de branches et d’agences centrales.
* Le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie d'inauguration du projet de construction d'une route reliant Autoroute Hanoi- Hai Phong avec l'autoroute Cau Gie-Ninh Binh à travers la province de Hung Yen (phase 2) organisée par le ministère des Transports en coordination avec le Comité populaire de la province de Hung Yen.
S'exprimant lors de la cérémonie, le Premier ministre Pham Minh Chinh a exprimé son plaisir d'assister à la cérémonie d'inauguration, déclarant que Hung Yen compte de nombreux districts et villes près de Hanoi, mais que l'important est d'avoir un système de transport de connexion ; par conséquent, la province doit faire des efforts pour connecter l'autoroute Hanoi-Hai Phong, l'autoroute Cau Gie-Ninh Binh et la route passant par Van Giang.
Le Premier ministre a affirmé que cet itinéraire contribue à la mise en œuvre de trois avancées stratégiques, renforçant la pensée innovante et la vision stratégique, à savoir le développement des transports, la connectivité régionale et la connectivité nationale ; la création de nouveaux espaces de développement, l'augmentation de la valeur foncière, l'ajout de nouveaux parcs industriels, de zones de service et de zones urbaines, la création de conditions de voyage favorables, la réduction des coûts logistiques, l'amélioration de la compétitivité des marchandises et la contribution à une croissance durable à long terme.
Le Premier ministre a souligné que, grâce à une réflexion innovante et une vision stratégique, Hung Yen jouit d'une situation géographique privilégiée, à proximité de Hanoï, d'un relief sans montagnes ni collines et de conditions naturelles favorables. Il est important que la province favorise le développement des infrastructures, reliant les transports régionaux et interrégionaux à l'ensemble du pays afin de favoriser un développement vigoureux.
Le Premier ministre a réitéré les leçons tirées du développement des infrastructures de transport en Corée et en Chine, dont les ministères, les branches et les localités devraient s'inspirer et appliquer de manière appropriée à la situation ; il a salué l'organisation des travaux de construction 8 mois plus tôt que prévu en raison du déblaiement rapide du site et de l'avancement dans les délais, grâce auxquels les travaux de construction ont été accélérés, « 3 équipes, 4 équipes », « surmontant le soleil, surmontant la pluie ».
Le Premier ministre a remercié les habitants de la zone d'intervention pour avoir renoncé à leurs terres et à leurs moyens de subsistance, ce qui a permis une mise en œuvre plus rapide que prévu. Pour ce faire, les comités du Parti, le gouvernement, l'ensemble du système politique, le Front de la Patrie et les organisations sociales doivent s'impliquer, et les comités du Parti doivent mener à bien leur travail de mobilisation et de propagande.
À partir de là, nous devons tirer les leçons du déblaiement du site pour réussir les projets à venir. L'inauguration n'est qu'une étape ; la prochaine étape consiste à mener à bien les travaux d'entretien, de réparation et de stabilisation.
La province doit bien planifier les zones urbaines et de services, ce qui permettra de bons projets et d'excellents investisseurs. Outre cette démarche, nous devons synthétiser, tirer les leçons de l'expérience et gérer les problèmes conformément à la loi.
Le Premier ministre a donné son accord de principe et a demandé au ministère des Transports de transformer prochainement cette ligne en autoroute en 2025-2026, afin de relier les deux autoroutes Hanoï-Hai Phong et Cau Gie-Ninh Binh. Il est nécessaire de construire davantage d'intersections, de viaducs et d'ouvrages auxiliaires conformes aux normes des autoroutes. Grâce à cette ligne, la province de Hung Yen attirera des investissements de qualité et améliorera ses recettes locales. Il est donc nécessaire de promouvoir l'autonomie et l'auto-gestion budgétaire pour moderniser cette ligne.
Les ministères et les branches, selon leurs fonctions, tâches et pouvoirs, se coordonneront avec la province de Hung Yen pour mener à bien ce projet de modernisation en 2025-2026, dans lequel les procédures du projet doivent être achevées d'ici la fin de 2024. Selon le Premier ministre, ce tronçon routier est long de 26 km, le capital d'investissement n'est donc pas important ; le problème est de terminer rapidement les procédures et de choisir de bons investisseurs.
Le Premier ministre a déclaré que cette route raccourcit les liaisons interprovinciales, apportant des avantages communs à la province, à la région et à l'ensemble du pays. Il a remercié les entités concernées pour leur contribution à la création de cette route, ouvrant ainsi une nouvelle étape de développement pour la province et favorisant le développement de la région.
A l'occasion de la cérémonie, le Premier ministre Pham Minh Chinh a offert des cadeaux pour encourager les unités participant à la construction de la route.
Le projet vise à relier l'autoroute Hanoï-Hai Phong à l'autoroute Cau Gie-Ninh Binh afin d'améliorer la capacité opérationnelle des deux autoroutes, tout en réduisant la pression du trafic dans la capitale Hanoï. Échelle et capacité : route de niveau II (selon TCVN). 4054-2005), vitesse de conception V=80km/h ; longueur du tracé 23,83km ; point de départ : raccordement à l'intersection entre la route nationale 39 et l'autoroute Hanoi-Hai Phong (km 20+250 du projet d'autoroute Hanoi-Hai Phong), dans la commune de Ly Thuong Kiet, district de Yen My, province de Hung Yen ; point d'arrivée : km 24+930,9 (intersection avec la route nationale 39), dans la commune de Phuong Chieu, ville de Hung Yen. Échelle de la section transversale : Phase 1 : Bm/Bn=11m/12m ; Phase 2 : Sections normales Bm/Bn=21,5m/22,5m ; sections à travers les zones urbaines Bm/Bn=21m/24m ; le pont de Cuu An (km 13+894,518) comprend 4 travées de poutres I 25.
Durée de mise en œuvre du projet : Phase 1 : commencée en août 2011, achevée en 2019 ; Phase 2 : Projet de composante 1 (phase 2) : commencée en novembre 2021, achevée en octobre 2023 (23 mois). Construction du viaduc à l'intersection de la route nationale 38 : commencée en juillet 2023, achevée en décembre 2023 (160 jours). Investissement total du projet : Phase 1 : 1 077,53 milliards de VND ; Phase 2 : 702,181 milliards de VND.
* Le même matin, le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie d'inauguration du projet de route Tan Phuc-Vong Phan (attribué au DT.378).
S'exprimant lors de la cérémonie, le Premier ministre Pham Minh Chinh a exprimé sa joie d'assister à la cérémonie d'inauguration. Il a déclaré que ce tracé mettrait fin au monopole de trois districts pauvres de Hung Yen (An Thi, Tien Lu et Phu Cu). Malgré quelques inconvénients, il présente également des avantages en termes de défrichement. Une fois le tracé terminé, ces trois districts bénéficieront d'un espace de développement important, de parcs industriels et de services. Les zones urbaines connaîtront un développement rapide, créant des emplois et des moyens de subsistance pour la population, augmentant ainsi la valeur foncière et créant des liens économiques entre Hung Yen et les localités de la région. Ce tracé relie l'autoroute Hanoi-Hai Phong aux routes menant à Thai Binh, Nam Dinh…
Le Premier ministre a affirmé que les transports jouent un rôle important. Une fois connectés, ils se développeront rapidement, efficacement et avec une grande faisabilité, contribuant ainsi au développement rapide et durable de Hung Yen.
Le Premier ministre a souligné la nécessité d'un bon déblaiement du site (il reste 13 %), mais la tâche est ardue. La province doit donc se concentrer sur ce travail, encourager la réinstallation sur place et la concentration des populations. Lorsque le site sera disponible, les unités de construction devront exploiter pleinement les possibilités de construction et accélérer les travaux selon le principe « 3 équipes, 4 équipes », « surmonter le soleil, surmonter la pluie », « manger vite, dormir vite ». Le Premier ministre a appelé à surmonter toutes les difficultés et à s'efforcer d'achever le projet d'ici septembre 2025. La province doit également étudier et planifier le développement de nombreux arbres verts, selon le modèle « village en ville, ville en village », en veillant à créer des clôtures végétalisées, des fossés et des lacs, etc., afin de créer un paysage naturel harmonieux.
Le Premier ministre espère que les unités de construction réaliseront rapidement les travaux, en garantissant le progrès ainsi que la qualité et les exigences techniques et esthétiques ; lutteront contre la corruption, la négativité et les appels d'offres ; maintiendront l'assainissement de l'environnement pour un développement durable ; et utiliseront les terres de manière efficace et économique.
Les comités et les autorités du Parti doivent travailler en étroite collaboration avec les entrepreneurs en construction et les consultants en supervision pour inspecter, superviser et encourager régulièrement les unités, les officiers et les ouvriers sur le chantier, en faisant preuve d'affection, de préoccupation et en partageant les difficultés ; s'il y a des difficultés, elles doivent être résolues immédiatement.
Le comité de gestion du projet doit promouvoir un sens des responsabilités pour assurer les meilleures conditions de construction aux entrepreneurs, en garantissant la vie des personnes dans la zone du projet avec l'esprit que les personnes qui déménagent vers de nouveaux endroits auront une vie meilleure que leurs anciens endroits ; l'esprit est que le prochain trimestre est meilleur que le trimestre précédent, l'année suivante est meilleure que l'année précédente avec l'objectif le plus élevé d'apporter une vie prospère et heureuse aux gens.
Hung Yen doit promouvoir cette dynamique au bénéfice de la population. Le Premier ministre espère que le Comité provincial du Parti, le gouvernement et la population participeront activement au développement du système d'infrastructures de transport, avec la conviction que le prochain projet devra être plus moderne et performant que le précédent, et que ce mandat devra être meilleur que le précédent. Une infrastructure de transport de qualité permettra de réduire les coûts logistiques, d'améliorer la compétitivité, d'attirer davantage d'investisseurs dans les hautes technologies et de promouvoir l'amélioration de la qualité des ressources humaines locales. La province doit optimiser ses atouts et minimiser ses faiblesses pour mener à bien ce projet.
A l'occasion de la cérémonie, le Premier ministre Pham Minh Chinh a offert des cadeaux pour encourager les unités participant à la construction de la route.
Français Le projet est classé comme un projet de circulation, niveau II ; lieu de construction : districts d'An Thi, Tien Lu, Phu Cu, province de Hung Yen. Échelle d'investissement : investissement dans la route principale comprenant 2 routes parallèles à l'échelle des routes de niveau III, vitesse de conception de 80 km/h ; ligne secondaire reliant la route d'accès au pont de La Tien et la branche au début de la route reliant la route nationale 38 à l'échelle des routes de niveau II, vitesse de conception de 80 km/h selon la norme TCVN 4054:2005 ; longueur totale de 29,2 km ; investissement total de plus de 2 986 844 milliards de VND ; période de mise en œuvre : 2023-2025. Jusqu'à présent, les localités ont récupéré des terres et remis à l'investisseur 89 % du site du projet.
* Le Premier ministre Pham Minh Chinh a visité l'usine Nippon Mektron de Mektec Manufacturing Vietnam Co., Ltd., avec un investissement total de 300 millions de dollars, produisant des cartes de circuits imprimés pour appareils électroniques dans le parc industriel de Yen My, ville de My Hao.
Le projet d'investissement dans la construction et l'exploitation des infrastructures du parc industriel de Thang Long II est financé par la société Thang Long II Industrial Park Company Limited, située dans le district de Yen My et la ville de My Hao, province de Hung Yen. Le projet couvre une superficie totale de 525,7 hectares, dont 345,2 hectares pour les phases 1 et 2 et 180,5 hectares pour la phase 3. Le capital d'investissement total s'élève à 236 millions USD, dont 138 millions USD pour les phases 1 et 2 et 98 millions USD pour la phase 3.
À ce jour, l'investissement et la construction simultanés de l'ensemble des infrastructures du parc industriel (phases 1 et 2) ont été achevés. Au cours du premier semestre 2024, la phase 3 du parc industriel de Thang Long II a permis la construction de 74 hectares supplémentaires d'infrastructures. À ce jour, le parc industriel a construit des infrastructures sur environ 422,1 hectares (80 %). Une station d'épuration centralisée, d'une capacité de 15 000 m³/jour et nuit, a également été construite.
En matière d'attraction des investissements, le parc industriel a accueilli 109 projets (1 projet d'investissement direct étranger et 108 projets d'investissement direct étranger), représentant un capital d'investissement total enregistré d'environ 728 milliards de VND et 3 502 millions de dollars américains. La superficie totale des terrains loués est de 301 hectares (occupés à 75 %) ; leur pleine occupation est prévue en 2025.
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