Le matin du 7 juillet, dans le cadre de son programme de travail dans la province de Hung Yen , le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à l'inauguration et à la cérémonie de pose de la première pierre et a visité un certain nombre de projets clés dans la province.
Étaient également présents des représentants des dirigeants de plusieurs ministères, directions et agences centrales.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie d'inauguration du projet de construction d'une route reliant Autoroute Hanoi- Haiphong avec l'autoroute Cau Gie-Ninh Binh traversant la province de Hung Yen (phase 2) organisée par le ministère des Transports en coordination avec le Comité populaire de la province de Hung Yen.
S'exprimant lors de la cérémonie, le Premier ministre Pham Minh Chinh a exprimé sa joie d'assister à la cérémonie de pose de la première pierre ; déclarant que Hung Yen compte de nombreux districts et villes proches de Hanoï, mais que l'important est de disposer d'un système de transport interconnecté ; par conséquent, la province doit s'efforcer de relier l'autoroute Hanoï-Hai Phong, l'autoroute Cau Gie-Ninh Binh et la route passant par Van Giang.
Le Premier ministre a affirmé que cet itinéraire contribue à la mise en œuvre de trois avancées stratégiques majeures, renforçant la pensée novatrice et la vision stratégique, à savoir le développement des transports, la connectivité régionale et la connectivité nationale ; la création de nouveaux espaces de développement, l'augmentation de la valeur foncière, l'ajout de nouveaux parcs industriels, de zones de services et de zones urbaines, la création de conditions de voyage favorables, la réduction des coûts logistiques, l'amélioration de la compétitivité des marchandises et la contribution à une croissance durable à long terme.
Le Premier ministre a souligné que, grâce à une réflexion novatrice et une vision stratégique, la province de Hung Yen bénéficie d'une situation géographique privilégiée, à proximité immédiate de Hanoï. Son relief, dépourvu de montagnes et de collines, lui confère des conditions naturelles exceptionnelles. Il est donc essentiel que la province y développe ses infrastructures et renforce ses liens avec le reste du pays, tant au niveau régional qu'interrégional, afin de favoriser un développement solide.
Le Premier ministre a réitéré les enseignements tirés du développement des infrastructures de transport en Corée et en Chine, dont les ministères, les administrations et les collectivités locales devraient s'inspirer et qu'ils devraient appliquer de manière appropriée à la situation ; il s'est félicité de l'organisation des travaux de construction avec huit mois d'avance sur le calendrier prévu grâce au déblaiement rapide du site et à l'avancement conforme aux prévisions, ce qui a permis d'accélérer les travaux de construction : « 3 équipes, 4 équipes », « surmonter le soleil, surmonter la pluie ».
Le Premier ministre a remercié les populations de la zone du projet d'avoir cédé leurs terres et leurs moyens de subsistance, ce qui a permis une mise en œuvre plus rapide que prévu. Pour ce faire, les comités du Parti, le gouvernement, l'ensemble du système politique, le Front de la Patrie et les organisations sociales doivent participer activement, et les comités du Parti doivent mener un travail efficace de mobilisation et de communication.
Nous devons tirer les leçons de cette expérience en matière de déblaiement de site afin de réussir nos projets futurs. L'inauguration n'est qu'une première étape ; la suivante consiste à assurer un entretien, des réparations et une intégration efficaces.
La province doit bien planifier les zones urbaines et de services afin d'y attirer des projets de qualité et des investisseurs sérieux. Parallèlement, il est nécessaire de tirer des leçons de l'expérience et de traiter les problèmes conformément à la loi.
Le Premier ministre a donné son accord de principe et a demandé au ministère des Transports de transformer rapidement cet axe en autoroute entre 2025 et 2026 afin de relier les autoroutes Hanoi-Hai Phong et Cau Gie-Ninh Binh. La construction d'échangeurs, de ponts et d'infrastructures auxiliaires conformes aux normes autoroutières est nécessaire. Grâce à cette nouvelle route, la province de Hung Yen attirera des investissements importants et bénéficiera de financements locaux plus conséquents. Il est donc essentiel de promouvoir l'autonomie financière et l'autofinancement pour mener à bien ce projet.
Les ministères et les services compétents, conformément à leurs fonctions, tâches et pouvoirs, se coordonneront avec la province de Hung Yen pour mener à bien ce projet de modernisation en 2025-2026. Les procédures relatives à ce projet doivent être achevées d'ici la fin de 2024. Selon le Premier ministre, ce tronçon routier s'étend sur 26 km, ce qui limite le capital d'investissement. Le défi consiste à finaliser rapidement les procédures et à sélectionner des investisseurs de qualité.
Le Premier ministre a déclaré que cet itinéraire raccourcit les liaisons entre les provinces, apportant des avantages communs à la province, à la région et à l'ensemble du pays. Il a remercié les organismes concernés pour leur contribution à la création de cet itinéraire, ouvrant une nouvelle ère de développement pour la province et favorisant celui de la région.
À l'occasion de la cérémonie, le Premier ministre Pham Minh Chinh a offert des cadeaux pour encourager les entreprises participant à la construction de la route.
Le projet vise à relier l'autoroute Hanoi-Hai Phong à l'autoroute Cau Gie-Ninh Binh afin d'améliorer la capacité opérationnelle de ces deux axes et de réduire la congestion routière dans la capitale, Hanoi. Échelle et capacité : route de niveau II (selon TCVN). 4054-2005), vitesse de conception V=80 km/h ; longueur du tracé : 23,83 km ; point de départ : jonction avec l’intersection entre la route nationale 39 et l’autoroute Hanoi-Hai Phong (km 20+250 du projet d’autoroute Hanoi-Hai Phong), commune de Ly Thuong Kiet, district de Yen My, province de Hung Yen ; point d’arrivée : km 24+930,9 (intersection avec la route nationale 39), commune de Phuong Chieu, ville de Hung Yen. Échelle des sections transversales : Phase 1 : Bm/Bn = 11 m/12 m ; Phase 2 : sections normales Bm/Bn = 21,5 m/22,5 m ; sections en zone urbaine Bm/Bn = 21 m/24 m ; le pont de Cuu An (km 13+894,518) comprend 4 travées de poutre I 25.
Durée de réalisation du projet : Phase 1 : débutée en août 2011, achevée en 2019 ; Phase 2 : Composante 1 (phase 2) : débutée en novembre 2021, achevée en octobre 2023 (23 mois). Construction du viaduc à l’intersection de la route nationale 38 : débutée en juillet 2023, achevée en décembre 2023 (160 jours). Investissement total du projet : Phase 1 : 1 077,53 milliards de VND ; Phase 2 : 702,181 milliards de VND.
* Le même matin, le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie de lancement du projet de route Tan Phuc-Vong Phan (attribué au DT.378).
Lors de la cérémonie d'inauguration, le Premier ministre Pham Minh Chinh a exprimé sa joie d'y assister. Il a déclaré que cette route mettrait fin au monopole de trois districts défavorisés de Hung Yen (An Thi, Tien Lu et Phu Cu). Malgré quelques inconvénients, elle présente également des avantages en matière de dégagement des terrains. Une fois achevée, la route offrira à ces trois districts un espace propice au développement, avec des zones industrielles, des services et des zones urbaines en plein essor, créant ainsi des emplois et des moyens de subsistance pour la population, et augmentant la valeur foncière. Elle permettra également de créer des liens économiques entre Hung Yen et les localités de la région. Cette route relie l'autoroute Hanoi-Hai Phong et permet de rejoindre les axes routiers menant à Thai Binh et Nam Dinh.
Le Premier ministre a affirmé que les transports jouent un rôle important. Une fois connectés, ils se développeront rapidement, efficacement et avec une grande faisabilité, contribuant ainsi à promouvoir le développement rapide et durable de Hung Yen.
Le Premier ministre a souligné la nécessité de mener à bien le déblaiement des terrains (13 % restant à réaliser), une tâche complexe qui exige de la province qu'elle concentre ses efforts sur ce travail, encourage le relogement sur place et le regroupement des populations. Dès que les terrains seront disponibles, les entreprises de construction devront accélérer le chantier en travaillant par roulement, en surmontant les intempéries et en travaillant dur. Le Premier ministre a demandé que tous les efforts soient déployés pour surmonter les difficultés et achever le projet d'ici septembre 2025. La province doit également étudier et planifier le développement d'espaces verts, selon le modèle « village dans la ville, ville dans le village », en créant des haies arborées, en aménageant des fossés et des lacs, afin de créer un paysage naturel harmonieux.
Le Premier ministre espère que les entreprises de construction réaliseront les travaux rapidement, en veillant à l'avancement des travaux et au respect des exigences de qualité, techniques et esthétiques ; qu'elles lutteront contre la corruption, la négativité et les pratiques d'appel d'offres douteuses ; qu'elles maintiendront l'assainissement de l'environnement pour un développement durable ; et qu'elles utiliseront les terres de manière efficace et économique.
Les comités et autorités du parti doivent se coordonner étroitement avec les entrepreneurs en construction et les consultants en supervision afin d'inspecter, de superviser et d'encourager régulièrement les unités, les officiers et les ouvriers sur le chantier, en faisant preuve d'affection, de sollicitude et en partageant les difficultés rencontrées ; le cas échéant, celles-ci doivent être résolues immédiatement.
Le comité de gestion de projet doit promouvoir un sens des responsabilités afin de garantir les meilleures conditions de construction pour les entrepreneurs, en veillant à la qualité de vie des populations de la zone du projet, dans l'optique d'une vie meilleure pour les personnes s'installant dans de nouveaux lieux ; dans l'optique d'une amélioration continue, trimestre après trimestre, année après année, avec pour objectif ultime d'offrir une vie prospère et heureuse à la population.
Hung Yen doit consolider cette dynamique pour le bien-être de la population. Le Premier ministre souhaite que le Comité provincial du Parti, le gouvernement et les citoyens participent activement au développement du réseau d'infrastructures de transport, avec l'ambition que chaque projet soit plus moderne et performant que le précédent, et que ce mandat soit une réussite. Des infrastructures de transport de qualité permettront de réduire les coûts logistiques, d'améliorer la compétitivité, d'attirer davantage d'investisseurs de haute technologie et de favoriser l'amélioration des compétences des ressources humaines locales. La province doit tirer le meilleur parti de ses atouts et minimiser ses faiblesses pour mener à bien ce projet.
À l'occasion de la cérémonie, le Premier ministre Pham Minh Chinh a offert des cadeaux pour encourager les entreprises participant à la construction de la route.
Le projet est classé comme projet de transport de niveau II ; il se situe dans les districts d’An Thi, Tien Lu et Phu Cu, province de Hung Yen. L’investissement porte sur la construction de la route principale, comprenant deux routes parallèles de niveau III (routes planes), avec une vitesse de conception de 80 km/h ; une bretelle reliant la route d’accès au pont de La Tien et la bretelle de départ, connectée à la route nationale 38 (route plane de niveau II), avec une vitesse de conception de 80 km/h selon la norme TCVN 4054:2005 ; la longueur totale est de 29,2 km ; l’investissement total s’élève à plus de 2 986 844 milliards de VND ; la période de réalisation est de 2023 à 2025. À ce jour, les collectivités locales ont procédé aux travaux de remblaiement et ont cédé 89 % du site du projet à l’investisseur.
* Le Premier ministre Pham Minh Chinh a visité l'usine Nippon Mektron de Mektec Manufacturing Vietnam Co., Ltd., qui représente un investissement total de 300 millions de dollars et produit des circuits imprimés pour appareils électroniques dans le parc industriel de Yen My, dans la ville de My Hao.
Le projet d'investissement dans la construction et le développement des infrastructures du parc industriel Thang Long II est porté par la société Thang Long II Industrial Park Company Limited, situé dans le district de Yen My et la ville de My Hao, province de Hung Yen. Ce projet couvre une superficie totale de 525,7 hectares, dont 345,2 hectares pour les phases 1 et 2 et 180,5 hectares pour la phase 3. L'investissement total s'élève à 236 millions de dollars américains, dont 138 millions pour les phases 1 et 2 et 98 millions pour la phase 3.
À ce jour, l'investissement et la construction simultanés de l'ensemble des infrastructures du parc industriel des phases 1 et 2 sont achevés. Au cours du premier semestre 2024, la phase 3 du parc industriel de Thang Long II a permis la construction de 74 hectares d'infrastructures supplémentaires. Le parc industriel couvre désormais environ 422,1 hectares (80 %) et dispose d'infrastructures. Il est également doté d'une station d'épuration centralisée, opérationnelle 24 h/24 et 7 j/7.
En matière d'attraction des investissements, le parc industriel a accueilli 109 projets (1 projet d'investissement direct étranger et 108 projets d'investissement direct étranger), pour un capital d'investissement total enregistré d'environ 728 milliards de VND et 3,502 milliards de dollars américains. La superficie totale louée est de 301 hectares (occupée à 75 %) ; elle devrait être entièrement occupée en 2025.
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