Le Premier ministre a souligné la nécessité d'achever l'autoroute Nord-Sud en 2025.

Le Premier ministre a mis en place 7 équipes d'inspection, dirigées par des vice-Premiers ministres et composées de responsables de ministères, de directions et de collectivités locales, chargées d'inspecter directement, d'orienter et de résoudre les difficultés.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside la première réunion du Comité de pilotage des grands projets ferroviaires nationaux. (Photo : Duong Giang/VNA)

Dans l'après-midi du 29 mars, le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité directeur d'État pour les grands projets et travaux nationaux, essentiels au secteur des transports, a présidé une réunion du Comité permanent du gouvernement avec les délégations d'inspection du gouvernement afin d'inspecter et d'encourager la mise en œuvre des projets d'autoroutes à l'échelle nationale.

La réunion s'est tenue en direct au siège du gouvernement et en ligne avec les comités populaires des provinces et des villes traversées par le projet d'autoroute. Y ont également participé des vice-Premiers ministres, ainsi que des directeurs de ministères et de leurs antennes.

Pour atteindre l'objectif de disposer de plus de 3 000 km d'autoroutes d'ici fin 2025, le pays met actuellement en œuvre la construction de 28 projets/composantes d'autoroutes, dont l'achèvement est prévu d'ici 2025, pour une longueur totale d'environ 1 188 km.

En outre, les deux projets d'autoroute Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) et Huu Nghi - Chi Lang (province de Lang Son) s'efforcent également d'être ouverts à la circulation avant le 31 décembre 2025.

Ces derniers temps, le Premier ministre et les vice-Premiers ministres ont consacré beaucoup de temps et d'efforts à enjoindre les ministères et les administrations à coordonner leurs efforts pour lever les obstacles liés aux mécanismes et aux procédures ; à ordonner aux autorités locales d'accélérer le déblaiement des sites et de résoudre les procédures d'octroi de permis miniers ; et à inciter les investisseurs à accélérer les progrès et à veiller à la qualité des opérations.

Jusqu'à présent, la plupart des projets ont progressé conformément au calendrier prévu, et nombre d'entre eux ont même pris de l'avance. Cependant, certains projets accusent encore du retard et des problèmes et questions n'ont pas été entièrement résolus. C'est pourquoi le Premier ministre a mis en place sept équipes d'inspection, dirigées par des vice-Premiers ministres et composées de responsables de ministères, de directions et de collectivités locales, afin d'inspecter directement les projets, d'orienter les travaux et de lever les difficultés rencontrées.

Du 6 au 14 mars, les équipes d'inspection ont visité le site, collaboré avec les collectivités locales, les investisseurs et les entreprises, et émis sept avis attribuant des tâches spécifiques à chaque organisme et unité afin de lever les obstacles et de favoriser l'avancement du projet. Toutes les collectivités locales se sont engagées à respecter les étapes fixées par les équipes d'inspection.

Après les instructions données par les équipes d'inspection, les projets ont connu de nombreux changements positifs ; certaines localités ont pratiquement achevé le transfert des autorisations de déblaiement des sites et finalisé les procédures d'octroi des permis d'exploitation minière.

Sur la base de la situation réelle, les équipes d'inspection ont évalué la possibilité d'achèvement. 28 projets d'une longueur totale de 1 188 km ont été divisés en 2 groupes : le groupe 1 des projets garantissant l'avancement des travaux en 2025 : comprenant 18 projets/897 km qui ne présentent plus de difficultés ou de problèmes majeurs, l'avancement de leur mise en œuvre suit de près le plan établi.

Le groupe 2 de projets rencontre encore de nombreuses difficultés et les progrès n'ont pas été à la hauteur du plan établi : il comprend 10 projets/291 km dont l'achèvement était prévu pour 2025. Après les instructions données par les équipes d'inspection, les projets ont connu de nombreux changements positifs.

Toutefois, certaines tâches liées au déblaiement du site et à l'approvisionnement en matériaux de construction ne répondent pas encore aux exigences d'achèvement d'ici mars 2025.

En conclusion de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que nous nous sommes fixé un objectif de croissance d'au moins 8 % d'ici 2025, en visant une croissance à deux chiffres dans les années à venir. La promotion des investissements publics est donc une solution extrêmement importante, dans laquelle les infrastructures de transport jouent un rôle décisif, créant de nouveaux espaces de développement pour les collectivités locales, facilitant les déplacements des personnes, réduisant les coûts des intrants et de la logistique, augmentant la compétitivité des produits et attirant les investissements.

Pour atteindre l'objectif de croissance et celui de disposer de plus de 3 000 km de routes d'ici fin 2025, le Premier ministre a récemment décidé de créer 7 équipes d'inspection dirigées par des vice-Premiers ministres ; après une période d'activité, il est clair que la mise en place de ces équipes est efficace et que certains problèmes ont été résolus sur place.

Le Premier ministre a salué l'initiative des vice-Premiers ministres et a exprimé l'espoir qu'ils continuent de consacrer du temps chaque mois à l'inspection et au suivi des projets et zones qui leur sont assignés, en étroite collaboration avec les agences, unités et collectivités locales concernées afin de traiter rapidement les problèmes imprévus. Il a également souligné que les collectivités locales et les entreprises doivent faire un compte rendu rapide et précis des problèmes rencontrés, dans un esprit d'intérêt national. Outre la promotion de la mise en œuvre des projets, il est essentiel de lutter activement contre la corruption, les pratiques douteuses et le gaspillage.

Première réunion du Comité de pilotage des grands projets ferroviaires nationaux. (Photo : Duong Giang/VNA)

Le Premier ministre a ordonné aux autorités locales de mobiliser l'ensemble du système politique pour achever les travaux de déblaiement du site, fournir suffisamment de matériaux et éviter toute pénurie de matériaux pour le projet ; d'appliquer avec souplesse les mécanismes et les politiques ; et de prêter attention à la vie des personnes vivant dans la zone du projet afin que les personnes qui doivent être relogées puissent avoir une vie égale ou meilleure que dans leur ancien lieu de résidence, sans être désavantagées.

Le Premier ministre a demandé que, concernant les problèmes liés aux lignes électriques à haute tension croisant les autoroutes, le ministère de l'Industrie et du Commerce et le groupe électrique vietnamien (EVN) inspectent, examinent et déplacent activement et d'urgence ces travaux afin de ne pas affecter l'avancement des travaux de construction.

Les villes de Da Nang et de Tuyen Quang, ainsi que la province de Ha Giang, accélèrent les procédures d'autorisation et augmentent la capacité des carrières. La province de Long An et la ville d'Hô Chi Minh-Ville accélèrent les travaux de construction des échangeurs autoroutiers Ben Luc-Long Thanh, afin de garantir la mise en service simultanée de cet axe routier d'ici le 30 avril 2025.

Les provinces de Lang Son et de Cao Bang ont activement dirigé et assuré l'ouverture de l'autoroute Dong Dang-Tra Linh en 2025. La province d'An Giang a finalisé les procédures visant à augmenter la production de la mine de pierre d'Antraco, en priorisant les matériaux pour que le projet soit achevé en 2025.

Le Premier ministre a ordonné aux provinces et aux villes de revoir leur dossier, de ne pas retarder les progrès, d'être responsables devant le gouvernement et le Premier ministre de l'avancement promis du projet ; de renforcer la propagande et de mobiliser la population pour la remise du projet, de garantir les droits et intérêts légitimes du peuple ; de traiter résolument, conformément à la loi, ceux qui s'y opposent excessivement, causant des troubles et portant atteinte à la sécurité politique.

Les entreprises de construction doivent poursuivre activement les travaux, en veillant à la sécurité des travailleurs et à l'hygiène environnementale sur les chantiers. Les autorités locales doivent également se préoccuper du bien-être des travailleurs sur les chantiers.

Le Premier ministre a notamment demandé aux investisseurs et aux entreprises de construction de veiller à la qualité des projets et des travaux, de garantir le respect des exigences techniques et esthétiques, de remettre en état les lieux après les travaux, de garantir un paysage environnemental « lumineux, vert, propre et beau » ; de récompenser les projets achevés dans les délais ; et, parallèlement, de prévoir des sanctions pour les entreprises qui ne respectent pas les délais.

Le ministère des Finances présidera et coordonnera avec les collectivités locales l'examen et la mise à disposition des capitaux suffisants pour que les travaux soient achevés en 2025 ; il rendra compte aux autorités compétentes des questions qui dépassent leur compétence afin qu'elles soient traitées en temps opportun ; il achèvera rapidement les procédures d'évaluation des politiques d'investissement pour un certain nombre de projets d'autoroutes, en évitant toute situation d'« incohérence ».

Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement examine en urgence la réglementation encadrant les collectivités locales dans la restitution des sites de déversement de matériaux et évalue l'impact des travaux sur les cultures et le bétail des populations affectées. La Société vietnamienne des autoroutes (VEC) fait le point sur l'avancement des travaux et accélère la réalisation des lots qui lui sont confiés. Le ministère de l'Intérieur supervise, inspecte et encourage le mouvement de solidarité, qui prévoit 500 jours et 500 nuits de travaux, pour achever 3 000 km d'autoroute.

Pour les projets devant être achevés en 2025, le Premier ministre a demandé au ministère de la Construction d'examiner les projets de ce groupe qui peuvent être terminés avant le 30 avril 2025 et tentera d'organiser des inaugurations en ligne à l'occasion du 50e anniversaire de la Libération du Sud et de la Réunification nationale le 30 avril ; d'examiner les projets achevés à l'occasion du 80e anniversaire de la Fête nationale le 2 septembre et de la fin de l'année le 31 décembre 2025.

Pour les projets et travaux du groupe 2, le Premier ministre a demandé à l'ensemble du système politique de participer aux travaux de déblaiement des sites ; les forces armées des régions militaires doivent également participer au soutien des entreprises et des groupes qui rencontrent des difficultés dans leur progression ; écarter les entrepreneurs peu fiables des projets ; et appliquer activement des solutions, des connaissances scientifiques et technologiques pour accélérer l'avancement des travaux.

Soulignant l'impératif d'achever l'autoroute Nord-Sud d'ici le 31 décembre 2025 et de charger l'armée de mener d'urgence des recherches et d'investir dans la construction de l'autoroute reliant Ca Mau au port de Hon Khoai, le Premier ministre a insisté sur le fait que les grandes entreprises doivent collaborer avec les entreprises locales, partager les travaux, créer les conditions de leur développement et générer davantage de moyens de subsistance pour la population locale.

Affirmant que le gouvernement équilibrera les capitaux afin de donner la priorité aux projets à achever en 2025, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé que, lors de l'organisation des unités administratives, il soit également nécessaire de rechercher activement et d'investir dans la construction de davantage de ponts et de routes afin d'améliorer la connectivité.

Source