Étaient également présents le ministre des Transports Nguyen Van Thang, le ministre du Travail, des Invalides de guerre et des Affaires sociales Dao Ngoc Dung, le secrétaire du Comité provincial du Parti de Quang Tri Le Quang Tung, ainsi que les dirigeants de plusieurs ministères et branches centraux.

Après avoir inspecté le chantier de construction de l'autoroute Cam Lo - Van Ninh, à l'intersection de l'autoroute Nord-Sud-Est et de la route nationale 9 (district de Cam Lo), le Premier ministre Pham Minh Chinh a écouté les rapports des dirigeants du ministère des Transports et du Comité populaire de la province de Quang Tri sur le projet d'extension de l'autoroute Cam Lo - La Son ; l'investissement dans la route nationale 15D reliant La Lay à la zone portuaire de My Thuy et l'autoroute Cam Lo - Lao Bao ; le projet de zone portuaire de My Thuy et le projet de parc industriel de Quang Tri. Pour chaque projet, le Premier ministre a clairement défini les grandes orientations de mise en œuvre et assigné des tâches spécifiques à chaque agence. Dans ce document :

* Le projet d'autoroute Van Ninh-Cam Lo, qui fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud-Est pour la période 2021-2025, s'étend sur une longueur totale de 65,7 km, de la commune de Van Ninh (district de Quang Ninh, province de Quang Binh) à la commune de Cam Hieu (district de Cam Lo, province de Quang Tri). Le Premier ministre a demandé aux entrepreneurs et aux unités de construction de profiter des conditions météorologiques favorables, de mobiliser les ressources humaines et les équipements, et de travailler en trois équipes afin de garantir l'avancement, la qualité, la technique, l'esthétique, la sécurité et l'hygiène environnementale du projet.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le projet d'investissement de la route nationale 15D reliant La Lay à la zone portuaire de My Thuy et l'autoroute Cam Lo-Lao Bao. Photo : VNA

La province de Quang Tri doit mener à bien le déblaiement du site et la réinstallation des populations, transférer directement la mine de sable à l'entrepreneur, et assurer le déblaiement du site, ainsi que la construction de routes logistiques menant à la mine. Elle doit également veiller à motiver le personnel de construction et les ouvriers. Toutes les parties prenantes doivent collaborer pour achever le projet avec un trimestre d'avance, ouvrant ainsi de nouveaux espaces de développement pour la localité et la région.

* Pour le projet d'autoroute Cam Lo-La Son, dans le cadre du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud-Est pour la période 2017-2020, la longueur totale des travaux est de 98,35 km. Le projet bénéficie d'un investissement total d'environ 6 675 milliards de dôngs provenant d'obligations d'État.

La première phase (phase de divergence) du projet sera mise en service à partir de fin 2022 avec 2 voies, pas de bande médiane dure au milieu, les sections normales ont une largeur de surface de route de 11 m, une largeur de plate-forme de 12 m, en particulier les sections de dépassement avec une échelle de 4 voies, une largeur de plate-forme de 23 m.

Pour ce projet, le Premier ministre a chargé le ministère des Transports et d'autres agences de poursuivre la recherche et la mise en œuvre de la phase complète avec une échelle de 4 voies et une largeur de chaussée de 23 m.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh inspecte et encourage les ouvriers et les ingénieurs qui construisent le projet. Photo : VNA

* Concernant le projet d'investissement de la route nationale 15D reliant la porte frontière internationale de La Lay à la zone portuaire de My Thuy et à l'autoroute Cam Lo - Lao Bao, il vise à former une route parallèle au corridor économique est-ouest, améliorant le commerce de marchandises à travers la porte frontière internationale de La Lay, la deuxième porte frontière internationale de la province de Quang Tri, reliant la région du centre-nord et la côte centrale aux régions du sud du Laos et de l'est de la Thaïlande, et formant le triangle de développement Vietnam - Laos - Cambodge.

Le projet contribuera au développement socio-économique, au maintien de la défense et de la sécurité nationales, et répondra aux besoins d'échanges, de coopération commerciale, d'import-export. Il permettra également de créer une voie reliant l'autoroute Nord-Sud à l'est à la route nationale 1, la zone économique du sud-est de Quang Tri, créant ainsi des conditions favorables à l'accès et à la circulation des véhicules sur l'autoroute.

Le Premier ministre a approuvé la politique du projet consistant à mettre en œuvre trois phases, dont l'une est financée par la province de Quang Tri, une par le gouvernement central et une autre à mettre en œuvre dans le cadre du modèle de partenariat public-privé.

* L'autoroute Cam Lo - Lao Bao a été approuvée par le Premier ministre dans le cadre de la planification du réseau routier pour la période 2021-2023 avec une vision jusqu'en 2050, avec des progrès d'investissement avant 2030. Le Premier ministre a accepté d'investir dans ce projet selon la méthode du partenariat public-privé (PPP) et a désigné le Comité populaire de la province de Quang Tri comme autorité compétente pour le mettre en œuvre.

L'investissement dans la construction et l'achèvement de l'autoroute Cam Lo - Lao Bao est d'une grande importance, ouvrant la possibilité d'une connexion, d'une percée et favorisant un développement fort pour la province de Quang Tri ; il s'agit d'un projet de transport stratégique pour le corridor économique Est-Ouest pour passer d'un corridor purement de transport à un véritable corridor économique, reliant de manière pratique le Vietnam aux pays de la région ; achevant l'infrastructure socio-économique de la région, en particulier l'infrastructure de transport de la région du Centre-Nord et de la Côte Centrale d'ici 2030, avec une vision jusqu'en 2045 conformément à la résolution n° 26-NQ/TW du 3 novembre 2022 du Politburo et à la résolution n° 168/NQ-CP du 29 décembre 2022 du gouvernement.

Actuellement, le Comité populaire provincial met en œuvre de toute urgence un rapport d'étude de faisabilité pour le projet avec une échelle d'investissement prévue d'environ 56 km de longueur.

* Le projet d'investissement pour la construction de la zone portuaire de My Thuy, district de Hai Lang (province de Quang Tri) a été approuvé par le Premier ministre début 2019. Le projet représente un investissement total de plus de 14 200 milliards de VND ; dont 2 143 milliards de VND de capital apporté par l'investisseur et 12 091 milliards de VND de capital mobilisé auprès d'autres sources.

Le projet couvre une superficie de 685 hectares, comprenant 10 quais, pouvant accueillir des navires d'une capacité de 100 000 tonnes. Il est divisé en trois phases : la phase 1 comprend quatre quais, investis jusqu'en 2025 ; la phase 2 comprend trois quais, investis jusqu'en 2031 ; et la phase 3 comprend trois quais, investis jusqu'en 2036.

La zone portuaire de My Thuy dessert principalement la zone économique du sud-est de Quang Tri, les parcs industriels de la province de Quang Tri et les marchandises en transit en provenance du Laos et du nord-est de la Thaïlande sur la route du corridor économique est-ouest.

Le projet est actuellement bloqué au stade du défrichement. Le Premier ministre a demandé à la province de Quang Tri de se concentrer sur la levée des difficultés et des obstacles afin de favoriser l'avancement du projet.

* Le projet de parc industriel de Quang Tri, d'une superficie d'environ 500 hectares, est mis en œuvre dans la ville de Dien Sanh et les communes de Hai Truong et Hai Lam, dans le district de Hai Lang, avec un investissement total de plus de 2 000 milliards de dongs. La phase 1 du projet est mise en œuvre par la coentreprise VSIP - Amata - Sumitomo sur une superficie de près de 100 hectares, avec un investissement de plus de 500 milliards de dongs. La mise en œuvre s'étendra de 2021 à 2025.

Ce projet devrait contribuer à promouvoir le développement économique et social de la province de Quang Tri, en créant un centre économique le long du corridor économique Est-Ouest reliant le Vietnam, le Laos, la Thaïlande et le Myanmar.

Le Premier ministre a demandé à la province de Quang Tri et aux agences concernées de résoudre d'urgence les difficultés et les problèmes afin que le projet puisse être achevé et mis en service prochainement.

* Également au cours de la séance de travail rapide sur le chantier, le Premier ministre a demandé à la province de Quang Tri de se concentrer sur la mise en œuvre d'un certain nombre de tâches cette année, telles que : Achever la planification et la construction des projets de construction, de modernisation et d'embellissement de la citadelle et des cimetières de Quang Tri ; achever d'urgence les procédures pour les projets de circulation ; stimuler le capital d'investissement public, 3 programmes cibles nationaux, les programmes de relance et de développement ; promouvoir 3 moteurs de croissance (investissement, exportation, consommation) ; mettre en œuvre le projet de parc industriel en coopération avec VSIP...

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