Accélération de l'avancement du projet de construction d'un système de convoyeurs pour le transport du charbon du Laos vers le Vietnam et la route nationale 15D

Cet après-midi, le 27 mai, le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a présidé une réunion avec les départements, les branches et les unités concernés sur la mise en œuvre du projet de construction d'un système de convoyeurs pour transporter le charbon du Laos au Vietnam, la section située sur le territoire vietnamien, et du projet de construction de la route nationale 15D, la section reliant la route nationale 1 à la branche ouest de la route Ho Chi Minh .

Le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a chargé les services et administrations compétents d'accompagner les investisseurs dans l'élaboration des documents et procédures juridiques nécessaires à la mise en œuvre du projet de construction d'un système de convoyeurs pour le transport du charbon du Laos vers le Vietnam. - Photo : Tran Tuyen

Lors de la réunion, le directeur du Département de la planification et des investissements a annoncé que le projet de construction d'un système de convoyeurs pour le transport de charbon du Laos vers le Vietnam, sur la partie située en territoire vietnamien, est financé par la société Nam Tien Company Limited. Ce projet, situé dans la commune d'A Ngo, district de Dakrong, représente un investissement total de plus de 1 489 milliards de VND. Il occupera une superficie de 23,82 hectares et la longueur prévue du convoyeur est de 6 115 mètres. Sa capacité nominale est de 30 millions de tonnes par an (répartie en deux phases de 15 millions de tonnes par an chacune). L'exploitation est prévue pour une durée de 30 ans.

Actuellement, le projet remplit globalement les conditions requises pour être examiné et approuvé au titre de la politique d'investissement, et a également reçu l'approbation des investisseurs conformément à la réglementation. Concernant le tracé du convoyeur, le Département de la planification et de l'investissement demande au Comité populaire provincial d'examiner et d'approuver le tracé proposé par l'investisseur dans le dossier de projet et le schéma du tracé.

Le président du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction a annoncé que le Premier ministre avait confié au Comité populaire provincial de Quang Tri, autorité compétente pour investir dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), le projet de construction de la route nationale 15D, reliant la route nationale 1 à la branche ouest de la route Hô Chi Minh. Le Comité populaire provincial a chargé le consortium composé de Hoanh Son Group Joint Stock Company, Phonesack Vietnam Co., Ltd. et Nam Tien Co., Ltd. de réaliser une étude de préfaisabilité pour ce projet.

Actuellement, tous les projets envisagés concernent des forêts à usage spécifique et des forêts de protection d'une superficie relativement importante (de 44 à 139 hectares). Il est donc nécessaire de soumettre une demande de modification de la destination de la forêt au gouvernement ou à l'Assemblée nationale, simultanément à l'approbation de la politique d'investissement. Par ailleurs, le contexte budgétaire local demeure difficile, et la provenance des fonds publics alloués à la participation au projet n'a pas encore été déterminée.

Par conséquent, le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction recommande au Comité populaire provincial de collaborer avec les ministères et les antennes centrales afin d'envisager l'allocation de capitaux publics pour participer au projet, ce qui permettra de soumettre la politique d'investissement du projet à l'approbation.

En conclusion de la réunion, le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a affirmé que le projet de construction d'un système de convoyeurs pour le transport du charbon du Laos vers le Vietnam, sur le territoire vietnamien, revêt une importance capitale pour la province de Quang Tri. Sa réalisation contribuera significativement au développement socio-économique et à la sécurité de la région.

Par conséquent, le Département de la planification et de l'investissement est chargé d'étudier la pertinence du projet et de constituer le dossier de demande d'approbation de la politique d'investissement auprès du Comité populaire provincial. L'investisseur est responsable de la coordination avec le Département des transports et le Conseil de gestion de la zone économique provinciale afin d'harmoniser le tracé traversant la zone du poste frontière international de La Lay. Les services et administrations concernés doivent apporter leur soutien actif à l'investisseur pour la constitution du dossier et l'accomplissement des formalités juridiques nécessaires à la mise en œuvre du projet.

Pour le projet de construction de la route nationale 15D, de la route nationale 1 à la branche ouest de la route Ho Chi Minh, le Conseil provincial de gestion des investissements et des projets de construction est chargé de coordonner activement et d'inciter les investisseurs à déployer et à mener à bien les procédures juridiques nécessaires, et de faire rapport par écrit au Comité populaire provincial avant le 15 juin.

Tran Tuyen

Source: https://baoquangtri.vn/thuc-day-tien-do-du-an-xay-dung-he-thong-bang-tai-van-chuyen-than-da-tu-lao-ve-viet-nam-va-quoc-lo-15d-185833.htm