Le ministre Tran Hong Minh a estimé que la coopération entre le Vietnam et le Guangxi avait été extrêmement dynamique et efficace ces derniers temps.
Lors de la réunion, le ministre Tran Hong Minh a déclaré que le volume des échanges commerciaux entre le Vietnam et le Guangxi atteindrait 42 milliards de dollars en 2024, soit une augmentation de 16,4 % par rapport à l'année précédente ; et qu'il atteindrait 32,8 milliards de dollars au cours des neuf premiers mois de 2025, soit une augmentation de 8,2 %, représentant environ 20 % du volume total des échanges commerciaux entre le Vietnam et la Chine.
19 lignes de fret et 23 lignes de voyageurs
En matière de connectivité des transports, depuis 2013, les deux pays ont négocié et achevé la construction des ponts routiers Ta Lung 2 à Cao Bang et Bac Luan 2 à Quang Ninh. Il existe actuellement 19 itinéraires de fret et 23 itinéraires de passagers empruntant 5 paires de postes frontières reliant le Vietnam au Guangxi et, via le Guangxi, à d'autres régions de Chine.
Depuis le 25 mai 2025, le trafic ferroviaire international de voyageurs entre le Vietnam et la Chine a repris via le poste frontière ferroviaire de Dong Dang. Le volume de marchandises transportées par voie ferrée via ce poste frontière international (Dong Dang - Bang Tuong) devrait atteindre 394 000 tonnes en 2024 et 698 400 tonnes au cours des dix premiers mois de 2025.
« Ces chiffres confirment le rôle du Guangxi comme principale porte d'entrée du Vietnam vers la Chine », a souligné le ministre Tran Hong Minh.
Cependant, l'exportation de produits agricoles via le poste frontière ferroviaire de Dong Dang reste bloquée car la gare de Bang Tuong n'a pas encore mis en place de système de quarantaine, ce qui oblige les marchandises à transiter par Po Chai et engendre des coûts supplémentaires. Le Vietnam a demandé au Guangxi d'inciter la Chine à investir rapidement dans un système de quarantaine directement à la gare de Bang Tuong afin de faciliter les échanges commerciaux.
M. Vi Thao a remercié le ministère de la Construction pour l'accueil chaleureux réservé à la délégation de travail.
Lors de cette réunion, M. Vi Thao, président de la région autonome Zhuang du Guangxi, a remercié le ministère vietnamien de la Construction pour son accueil chaleureux. Il a également remercié le ministère de la Construction et le ministre Tran Hong Minh pour l'importance qu'ils accordent toujours à la coopération concrète entre le Vietnam et le Guangxi.
Réouverture de la liaison aérienne Nanning- Hanoi
Selon M. Vi Thao, ces dernières années, grâce à l'orientation stratégique des deux partis et des deux États et au soutien indéfectible du ministère vietnamien de la Construction, la coopération en matière de connexion des infrastructures de transport entre le Vietnam et le Guangxi a permis d'obtenir de nombreux résultats remarquables.
Concernant le transport ferroviaire, la ligne internationale Vietnam-Chine a été remise en service et fonctionne de manière stable, transportant plus de 10 000 passagers par jour. Concernant le réseau autoroutier, 7 des 11 postes frontières terrestres sont actuellement reliés au réseau.
Par ailleurs, le port du golfe du Tonkin (Guangxi) a ouvert 34 lignes de transport de conteneurs reliant 5 ports vietnamiens. Des vols au départ de Nanning desservent désormais Hô Chi Minh-Ville et Hai Phong. Depuis le début de l'année, environ 40 000 passagers ont voyagé sur ces lignes. La réouverture prochaine de la liaison Nanning-Hanoï est prévue.
D'après M. Vi Thao, ces résultats ont été obtenus grâce à l'attention et au soutien du ministère vietnamien de la Construction. Il s'agit d'une base importante pour que les deux parties puissent approfondir leur coopération à l'avenir.
Lors de la réunion, M. Vi Thao, président de la région autonome Zhuang du Guangxi, a formulé plusieurs propositions dans l'espoir d'obtenir l'attention et le soutien du ministère vietnamien de la Construction. Il a notamment suggéré que les deux parties accordent la priorité à la construction de la ligne ferroviaire à écartement standard reliant Dong Dang à Hanoï et coordonnent la mise en œuvre des projets relatifs à la ligne Mong Cai - Ha Long - Hai Phong.
En outre, le Guangxi souhaite accélérer la construction de l'autoroute Tra Linh - Dong Dang et du tronçon d'autoroute reliant Chi Lang à la porte frontière de Huu Nghi, et parallèlement étudier et planifier des autoroutes supplémentaires reliant le Guangxi.
Par ailleurs, M. Vi Thao a également souligné l'importance de renforcer la coopération dans les domaines de l'exploitation portuaire, de l'aménagement des voies de transport et de la logistique, et de promouvoir la coordination du développement entre le transport fluvial et le transport maritime des deux pays. Il a par ailleurs exprimé l'espoir que la partie vietnamienne continue de soutenir la construction du Laboratoire conjoint sino-vietnamien (accord signé entre le groupe d'investissement Guangxi Beibu Gulf et l'Université de génie civil de Hanoï) consacré aux technologies intelligentes de prévention des catastrophes dans les transports, ainsi qu'aux techniques de maintenance et d'exploitation des infrastructures.
Concernant le contenu de la coopération proposée par le Guangxi, le ministre Tran Hong Minh a déclaré que le gouvernement chinois soutenait actuellement le Vietnam dans la planification des lignes ferroviaires à écartement standard Dong Dang - Hanoi et Mong Cai - Ha Long - Hai Phong.
Le Vietnam prépare également une étude de préfaisabilité pour ces deux lignes ferroviaires, qui servira de base à sa soumission à l'Assemblée nationale pour examen et approbation des politiques d'investissement, dans le but de démarrer la construction avant 2030.
Concernant les projets d'autoroute Tra Linh - Dong Dang et le tronçon de poste frontière Chi Lang - Huu Nghi, le ministre a souligné qu'il s'agit de projets importants non seulement pour le Vietnam, mais qu'ils contribuent également à renforcer la connexion de la zone frontalière Vietnam-Guangxi, créant des conditions favorables à la circulation des marchandises, au commerce, au tourisme et à la coopération économique entre les deux parties.
Le ministre a également salué le rôle du port du golfe du Tonkin (Guangxi), l'un des principaux ports de transit internationaux de Chine, disposant d'un réseau reliant plus de 200 ports dans le monde.
Le ministère de la Construction soutient les entreprises maritimes des deux pays afin d'accroître la fréquence des liaisons de transport de conteneurs entre le port du golfe du Tonkin et le port de Hai Phong, ainsi que vers d'autres grands ports du Vietnam ; il mène des recherches et présente un rapport aux autorités compétentes sur le modèle pilote de transport combiné par voie fluviale et maritime sur la liaison Nanning - Can Tho ; il promeut la coopération en matière d'investissement, de logistique et d'entreposage dans les ports en eau profonde du Vietnam, dans le respect des lois de chaque pays et conformément aux engagements internationaux du Vietnam et aux pratiques internationales.
Concernant la construction du Laboratoire conjoint sino-vietnamien, le ministre Tran Hong Minh s'est félicité de la coopération entre le Groupe d'investissement du Golfe du Tonkin et l'Université de génie civil de Hanoï. Il s'agit d'un domaine stratégique, en parfaite adéquation avec les priorités du Vietnam en matière de transformation numérique, de développement durable des infrastructures et de renforcement des capacités scientifiques et technologiques.
Lors de cette même séance de travail, les dirigeants des deux parties ont assisté à la cérémonie de signature des documents de coopération entre la Compagnie nationale de navigation du Vietnam et le Groupe portuaire du golfe de Bac Bo.
PT
Source : https://baochinhphu.vn/thuong-mai-viet-nam-quang-tay-vuot-42-ty-usd-tang-truong-tu-ket-noi-ha-tang-102251126204012252.htm
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