Le Corps des Marines des États-Unis a annoncé le 31 octobre la conclusion d'une enquête sur un avion de chasse F-35B qui a volé de manière autonome pendant plus de 11 minutes après l'éjection du pilote le 17 septembre 2023, selon CBS News.
Chasseur F-35B
PHOTO : CORPS DES MARINES DES ÉTATS-UNIS
Le rapport conclut que l'accident a été causé par une erreur de pilotage, le pilote ayant « mal » évalué la situation, croyant qu'une urgence se produisait et que l'appareil était « encore en état de vol ».
D'après le rapport, les conditions de vol et de perception étaient extrêmement difficiles. Le pilote s'est éjecté de son F-35 en plein orage après avoir subi de multiples pannes électriques et d'affichage.
Après l'éjection du pilote, l'avion, d'une valeur de 100 millions de dollars, a continué à voler pendant 11 minutes et 21 secondes, parcourant plus de 70 miles avant de s'écraser dans une zone rurale près de la ville de Hemmingway, en Caroline du Sud.
Le pilote s'est parachuté sur une route et a atterri dans une maison, appelant les secours pour signaler la disparition de son F-35. L'épave a été retrouvée le lendemain.
Avant de s'écraser, le F-35 a traversé une forêt dense, des champs de coton et des champs de soja. Des débris ont été retrouvés sur une zone de près de 550 mètres de long et 91 mètres de large à son point le plus large. Le train d'atterrissage avant du F-35 a été retrouvé coincé dans le tronc d'un grand arbre.
Les enquêteurs pensent que l'avion a pu parcourir une telle distance grâce à son système de pilotage automatique. Par ailleurs, l'armée a perdu la trace du F-35 car l'appareil volait à basse altitude, son transpondeur était hors service et, en partie, à cause de la technologie furtive avancée de ce chasseur de 5e génération.
Avant l'éjection, le pilote a subi une panne électrique qui a endommagé la radio, le transpondeur, le système de navigation et le système d'atterrissage. Cependant, les systèmes de secours ont permis à l'avion de rester en état de vol, puisqu'il a continué à voler longtemps après l'éjection du pilote.
L'incident n'a fait aucun blessé au sol, mais a causé des dégâts aux cultures et à des terres forestières privées. Le rapport ne recommande aucune sanction disciplinaire.
Le colonel Charles Del Pizzo (49 ans) a toutefois confirmé à Defense News qu'il était aux commandes de cet avion. M. Del Pizzo a déclaré que le chef d'état-major du Corps des Marines, Eric Smith, lui avait ordonné de quitter son poste de commandant de l'escadron d'essais et d'évaluation n° 1 après avoir examiné le rapport d'enquête.
Bien que les enquêteurs aient déclaré que M. Del Pizzo avait suivi les procédures appropriées et n'avait pas fait preuve de négligence dans l'exercice de ses fonctions, il aurait pu continuer à piloter l'avion et sa décision de s'éjecter était une erreur.
Source : https://thanhnien.vn/tiem-kich-f-35-tu-bay-hon-11-phut-du-khong-co-phi-cong-185241101123325993.htm
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