De nombreux véhicules lourds participent à la circulation sur la route provinciale 9

Réparation « patchwork »

Rien qu'au début de l'année 2025, les habitants du premier tronçon de la TL9, traversant le quartier de Phong Thu (ville de Phong Dien), ont érigé des barricades à trois reprises pour empêcher les camions de passer. En effet, chaque jour, des centaines de véhicules transportant de la terre et des roches provenant des mines de matériaux de construction affluent ici pour rejoindre la route nationale 1, ce qui détériore jour après jour la route TL.

D'après les relevés effectués par le journaliste sur la ligne de front (tronçon Km1+00-Km1+300), le tronçon traversant les maisons des résidents du quartier résidentiel de My Khanh, dans le quartier de Phong Thu, présente de nombreux nids-de-poule. La chaussée n'a plus l'ombre du béton bitumineux, mais est recouverte de sable et de terre. À chaque passage de véhicules, la boue et la terre giclent partout. La circulation incessante de poids lourds crée des trous profonds et inondés, pièges pour les usagers de la route. Pour remédier temporairement au problème, de nombreux automobilistes ont déversé de la terre et du gravier pour « réparer » la route. Mais plus ils circulent, plus les matériaux déversés temporairement s'enfoncent, s'accumulant des deux côtés de la route, créant un environnement poussiéreux et salissant juste devant les maisons des résidents.

M. Hoang Van Hoa (Groupe résidentiel Khanh My, quartier de Phong Thu) a déclaré : « La TL9 est en mauvais état depuis deux ans, surtout depuis sa remise en état par le projet d'autoroute. Pendant les travaux, la TL9 a été « empruntée » pour le transport des matériaux, mais une fois le projet terminé, elle a été restaurée avec trop de négligence, le béton bitumineux a été coulé trop finement et la chaussée était fragile. De plus, ces dernières années, les camions de matériaux lourds des mines ont circulé sans interruption sur la route, obligeant la route à être réparée à plusieurs reprises, avant de tomber en panne à nouveau. Frustrés, les habitants ont bloqué la route à plusieurs reprises, puis effectué des réparations mineures, mais « tout est rentré dans l'ordre ». Du début de la route jusqu'à la pente de Lai Nganh, on compte plus d'une douzaine de zones dégradées comme celle-ci.

D'après nos recherches, les véhicules circulant sur la ligne TL9 transportent principalement des matériaux provenant des mines des sociétés H.D. et CH. Ces véhicules présentent tous des signes de surcharge. De plus, l'entretien et la remise en état de la chaussée par les unités concernées ont été réalisés de manière fragmentaire et irrégulière, ce qui a entraîné une dégradation rapide de la ligne TL.

M. Vo Quang Nguyen Tu, directeur de l'atelier de production de Dong Lam Cement Joint Stock Company, a déclaré que la dégradation de la route TL9 avait fortement affecté les activités de production des unités ainsi que la population locale. Depuis plus de deux mois, Dong Lam Company investit sur ses propres fonds pour installer des équipements de pulvérisation d'eau afin de réduire la poussière sur la route. À long terme, l'entreprise espère que la route sera réaménagée dans son intégralité afin de faciliter la production et les déplacements des habitants.

Mise à niveau bientôt

Récemment, la société Dong Lam Cement Joint Stock Company a adressé un document à la société Hue City Road I Joint Stock Company (l'unité d'entretien routier) demandant la réparation anticipée du tronçon TL9 du km 8+500 au km 10+000 (selon l'ancien tracé), soit du km 1+00 au km 1+300. En conséquence, la société Dong Lam Cement Joint Stock Company a déclaré que le tronçon TL9 appartenait au premier tronçon de la route, à proximité des zones résidentielles, et qu'il était dégradé depuis de nombreuses années. Des personnes se sont plaintes et ont bloqué la circulation, mais fin 2024 et début 2025, la société Hue City Road I Joint Stock Company l'a temporairement réparé avec de l'asphalte semi-pénétrant (au lieu de béton bitumineux plus durable). Ce tronçon de route s'est donc rapidement détérioré, créant des nids-de-poule, notamment après de fortes pluies, provoquant des projections de poussière dans les habitations, le rendant dangereux pour les personnes et les véhicules qui le traversent.

En raison de la dégradation continue de la route et de l'augmentation du nombre de poids lourds, en avril et mai 2025, des obstacles ont été dressés à plusieurs reprises pour bloquer la route, provoquant des embouteillages et des embouteillages. À ce jour, l'ensemble du tracé TL9, traversant 15 habitations du quartier résidentiel de Khanh My, a été de plus en plus endommagé. La plus grande zone endommagée mesure environ 1,5 m sur 3 m. La circulation sur ce tronçon est très difficile et de nombreux accidents de la route se sont produits en raison des irrégularités de la chaussée. Les véhicules sont souvent bloqués, ce qui crée des embouteillages et nuit à la sécurité et à l'ordre public. Dong Lam Cement Joint Stock Company souhaite rénover et moderniser l'ensemble du tracé, et non le réaménager de manière fragmentée comme c'est le cas actuellement.

Un représentant de la société par actions n° 1 de la route de la ville de Hué a déclaré : « La section TL9, du km 0+00 au km 8+00, est actuellement gravement dégradée en raison de l'augmentation soudaine du volume de véhicules lourds transportant de la terre, des roches et d'autres matériaux sur la route. Chaque jour, plus de 200 véhicules à 6 essieux et plus de 500 camions-bennes de moins de 6 essieux circulent sur la route. L'entreprise a également signalé les dommages et la dégradation de cette section au Département de la construction depuis 2024 afin d'établir un plan de signalement à tous les niveaux. Récemment, le Département de la construction a publié le document n° 2090/SXD-PTĐT&HTKT concernant la réparation urgente de la section TL9 traversant le quartier de Phong Thu et la commune de Phong Xuan, ville de Phong Dien. » Le ministère de la Construction a également soumis au ministère des Finances pour approbation la politique d'investissement pour le projet de modernisation de la TL9 de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son afin d'assurer la sécurité des personnes et des véhicules circulant sur l'itinéraire.

Selon le Département de la Construction, le trafic sur la TL9 est très important ; de nombreux véhicules transportent des charges supérieures à la capacité de charge de la chaussée, ce qui provoque des dommages sur la route. En attendant le projet d'investissement, la Hue City Road Joint Stock Company I effectuera des travaux d'entretien réguliers pour réparer temporairement les nids-de-poule et les zones d'eau stagnante du kilomètre 1+00 au kilomètre 8+00. En particulier, sur le tronçon du kilomètre 1+300, les nids-de-poule seront réparés et la chaussée asphaltée afin de limiter l'impact sur les ménages vivant de part et d'autre de la route.

Article et photos : HA NGUYEN

Source : https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tinh-lo-9-xuong-cap-sau-nhieu-lan-sua-chua-154466.html