Aperçu des 1 206 km d'autoroute Nord-Sud ouverts à la circulation

Le projet d'autoroute Nord-Sud, d'une longueur de plus de 2 000 km, s'étendant de Lang Son à Ca Mau , fait partie du Plan du réseau d'autoroutes du Vietnam jusqu'en 2020, avec une vision jusqu'en 2030, approuvé pour la première fois par le Premier ministre en 2010. Actuellement, le projet d'autoroute Nord-Sud est en train d'achever la phase 2.

La phase 1 a débuté en 2017 avec 11 projets composants, d'une longueur d'environ 652,9 km. Les premiers lots ont été lancés entre fin 2019 et début 2021, en raison de problèmes de capital, de terrain et de sélection des investisseurs.

En janvier 2023, le projet est entré dans la phase 2 (2021-2025) et a officiellement commencé la construction de 12 sections de Ha Tinh à Can Tho , d'une longueur totale d'environ 729 km.

L'objectif de la phase 2 est d'achever la connexion de l'ensemble de la route de Lang Son à Ca Mau d'ici la fin de 2025.

Actuellement, l'autoroute Nord-Sud a mis en service 1 206 km, dont au cours des 4 premiers mois de 2025, 4 projets composants d'une longueur totale de 221 km ont été ouverts à la circulation, portant la longueur totale des autoroutes à l'échelle nationale à 2 242 km.

Lang Son - Bac Giang (64,9 km); Hanoï - Bac Giang (45,8 km) ; Phap Van - Cau Gie (30km); Cau Gie - Ninh Binh (50 km) ; Cao Bo - Mai Son (15 km) ; Mai Son - Route nationale 45 (63,4 km) ; Route nationale 45 - Nghi Son (43,28 km) ; Nghi Son - Dien Chau (50 km) ; Dien Chau - Bai Vot (50 km) ; Bai Vot - Ham Nghi (35,28 km) ; Ham Nghi - Vung Ang (54 km) ; Bung - Van Ninh (48,84 km) ; Cam Lo - La Son (98,35 km); La Son - Tuy Loan (77,5 km) ; Nha Trang - Cam Lam (49 km) ; Cam Lam - Vinh Hao (78,5 km); Vinh Hao - Phan Thiêt (100,8 km); Phan Thiet - Dau Giay (99 km); Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (55,7 km) ; HCMV - Trung Luong (41 km) ; Trung Luong - My Thuan (51 km) ; My Thuan - Can Tho (23km).

Lang Son - Voie express Bac Giang. Photo : Le Fils

L'autoroute Lang Son - Bac Giang fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud, une voie vitale dans le corridor économique du Nord, reliant Hanoi au poste frontière de Huu Nghi, contribuant à promouvoir les échanges commerciaux entre le Vietnam et la Chine.

Le projet a un investissement total de 12 188 milliards de VND, une longueur d'environ 64,9 km, commençant dans la commune de Mai Sao, district de Chi Lang, province de Lang Son, le point final reliant le point final du projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1, section Hanoi - Bac Giang.

La phase 1 comprend 4 voies, 2 voies d'urgence, une largeur de chaussée de 25 m et une vitesse de conception de 100 km/h. Dans la phase achevée, il y aura 6 voies, 2 voies d'urgence, une largeur de chaussée de 32,25 m, une vitesse de 100 km/h. L'autoroute Bac Giang - Lang Son a été ouverte à la circulation technique le 29 septembre 2019 et a été mise en service le 15 janvier 2020.

Autoroute Hanoi - Bac Giang. Photo : Hoang Ha

La prochaine étape est l'autoroute Bac Giang - Hanoi, longue de 45,8 km. Le projet commence dans le quartier de Dinh Tri, ville de Bac Giang et se termine à l'ancienne station de péage de Phu Dong.

L'échelle actuelle de l'autoroute comprend 4 voies, une largeur de chaussée de 33 à 34 m, une vitesse de fonctionnement de 100 km/h et un investissement total de plus de 4 154 milliards de VND. Période d'exploitation à partir d'avril 2016.

En raison du volume de trafic qui a augmenté d'environ 11 % par an au cours des trois dernières années, avec environ 53 500 véhicules/jour et nuit, dépassant la capacité de conception, il a été proposé d'étendre cette autoroute à 8 voies.

Phap Van - Autoroute Cau Gie. Photo : Hoang Ha

Située dans le réseau d'autoroutes Nord-Sud, l'autoroute Phap Van - Cau Gie mesure 29 km de long et 33,5 m de large, avec un volume de trafic actuel d'environ 85 000 véhicules/jour et nuit, dépassant la conception d'environ 55 400 véhicules/jour et nuit. Inauguré en 2011, le projet a subi une modernisation et a été inauguré début 2019, élargissant l'itinéraire de 4 à 6 voies, avec un investissement total d'environ 6 731 milliards de VND. Vitesse maximale 100km/h.

Cau Gie - Autoroute Ninh Binh. Photo : Hoang Ha

L'autoroute Cau Gie - Ninh Binh, de l'intersection Liem Tuyen (Ha Nam) à l'intersection Cao Bo (Nam Dinh) a été techniquement ouverte à la circulation en juin 2012. Le projet commence à l'autoroute Phap Van - Cau Gie (Hanoi) et se termine à la route nationale 10, section Nam Dinh - Ninh Binh, d'une longueur d'environ 50 km, avec une vitesse maximale de 120 km/h.

Il y a près de 2 mois, l'unité de gestion de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh a proposé d'étendre l'autoroute de 4 à 6 voies pour un coût total de plus de 2 110 milliards de VND.

Autoroute Cao Bo - Mai Son. Photo : Hoang Ha

L'autoroute Cao Bo - Mai Son représente un investissement total de plus de 1 162 milliards de VND, sa construction a commencé en décembre 2019 et a été ouverte à la circulation le 4 février 2022. La longueur totale de la ligne principale est de 15,2 km ; Route de service de 22 km; 7 ponts et 3 passages souterrains pour les personnes, vitesse maximale 80km/h.

Mai Son - Route nationale 45. Photo : Hoang Ha

Le tronçon Mai Son - Route nationale 45 a une longueur totale de 63,37 km (traversant la province de Ninh Binh 14,35 km ; traversant la province de Thanh Hoa 49,02 km), avec un investissement total de plus de 12 000 milliards de VND, ouvert à la circulation à partir du 29 avril 2023. Dans la phase achevée, cet itinéraire sera construit avec une échelle de 6 voies, une plate-forme de 32,25 m, atteignant une vitesse de conception de 120 km/h. Dans la phase actuelle de divergence, il y a 4 voies limitées, une chaussée de 17 m, atteignant une vitesse de conception de 90 km/h.

Autoroute QL45 - Nghi Son. Photo : Hoang Ha

La section de la route nationale 45 - Nghi Son est longue de 43,28 km, techniquement ouverte à la circulation le 1er septembre 2023 et officiellement inaugurée le 18 octobre 2023. Dans la première phase, l'autoroute a été construite avec 4 voies, une chaussée de 17 m, une vitesse de conception de 90 km/h, pas de voie d'urgence mais des arrêts aménagés. La phase achevée comportera 6 voies, une chaussée de 32 m et une vitesse de conception de 100 à 120 km/h.

Voie express Nghi Son - Dien Chau. Photo : Hoang Ha

La route Nghi Son - Dien Chau est longue de 50 km, dont la section à travers Thanh Hoa est longue de 6,5 km et la section à travers Nghe An est longue de 43,5 km, commençant à l'intersection avec la route Nghi Son - Bai Tranh, reliant la route nationale 45 - Nghi Son, se terminant à l'intersection avec la route nationale 7, reliant l'autoroute Dien Chau - Bai Vot dans la commune de Dien Cat. L'itinéraire dispose d'une chaussée de 17 m de large et d'une vitesse maximale de 90 km/h.

L'autoroute Dien Chau - Bai Vot, la section passant par le pont Hung Duc et le viaduc de la rivière Lam, mesure plus de 4 km de long. Photo : Nguyen Duong

Vient ensuite la ligne Dien Chau - Bai Vot, qui sera ouverte à la circulation le 30 juin 2024. Le projet a une longueur totale d'environ 49,3 km, traversant deux provinces : Nghe An (44,4 km) et Ha Tinh (4,9 km). La phase 1 comprend 4 voies, aucune voie d'urgence, une chaussée de 17 m de large et une vitesse maximale de conception de 90 km/h. Investissement total de 11 157 milliards de VND, sous forme de partenariat public-privé (PPP).

Bai Vot - Voie express Ham Nghi. Photo : Phan Chuong

Le tronçon Bai Vot - Ham Nghi a une longueur de 35,28 km, avec un investissement total de plus de 7 643 milliards de VND. Cette phase de divergence est conçue avec 4 voies, une chaussée de 17 m de large et une vitesse maximale de conception de 90 km/h. La phase achevée devrait s'étendre à 6 voies, avec une largeur de chaussée de 32,25 m.

Le projet a été techniquement ouvert à la circulation le 19 avril 2025 et officiellement mis en service à partir de 18h00. le 28 avril 2025.

Ham Nghi - Voie express Vung Ang. Photo : Hoang Ha

L'autoroute Nord-Sud, tronçon Ham Nghi - Vung Ang, mesure 54,2 km de long et traverse les districts de Thach Ha, Cam Xuyen et Ky Anh, province de Ha Tinh. Le projet représente un investissement total de 9 734 milliards de VND. En phase de divergence, l'itinéraire comporte 4 voies, la largeur de la chaussée est de 17 m, la vitesse maximale de conception est de 90 km/h. Dans la phase achevée, il est prévu de l'étendre à 6 voies, la largeur de la chaussée est de 32,25 m, la vitesse de conception est de 120 km/h.

Parallèlement à la période d'exploitation du tronçon Bai Vot - Ham Nghi, le projet sera techniquement ouvert à la circulation le 19 avril 2025.

Autoroute Bung - Van Ninh. Photo : Van An

Également ouverte au trafic technique le 19 avril 2025, officiellement mise en service à partir du 28 avril 2025, l'autoroute Bung - Van Ninh devrait être achevée avant le 30 juin 2025. Le projet est long de 48,84 km, avec un investissement total de 9 361 milliards de VND, couvrant les districts de Bo Trach et Quang Ninh et la ville de Dong Hoi (province de Quang Binh).

Actuellement en phase de divergence, l'itinéraire comporte 4 voies, pas de bande d'arrêt d'urgence, largeur de la chaussée 17 m, vitesse maximale 90 km/h. La phase achevée comportera 6 voies, une voie d'urgence, une largeur de chaussée de 32,25 m et une vitesse de conception de 100 km/h.

Le point de départ de cette autoroute se connecte à la section Vung Ang - Bung (pas encore terminée), le point d'arrivée se connecte à l'autoroute Van Ninh - Cam Lo (en construction).

Autoroute Cam Lo - La Son. Photo : Hoang Minh

L'autoroute Cam Lo - La Son, inaugurée le 31 décembre 2022, est un élément important du projet d'autoroute Nord-Sud-Est, reliant la province de Quang Tri et la ville de Hue. L'autoroute mesure 98,35 km de long, commençant à l'intersection avec la route nationale 9 dans la commune de Cam Hieu, district de Cam Lo, se terminant à l'intersection de La Son, reliant l'autoroute La Son - Tuy Loan et la route provinciale 14B dans le district de Phu Loc (ville de Hue). Actuellement, l'itinéraire est exploité à l'échelle de 2 voies et devrait être étendu à 4 voies en 2025.

Autoroute La Son - Tuy Loan. Photo : Minh Hien

Le projet d'autoroute La Son - Tuy Loan représente un investissement total de près de 11 500 milliards de VND, la construction a commencé en décembre 2013 et devrait être inaugurée en avril 2022. La longueur totale de l'itinéraire est de 77,5 km, reliant l'intersection de La Son à l'autoroute Da Nang - Quang Ngai.

Dans la phase 1, l'autoroute est construite selon les normes routières de niveau 3 avec une échelle de 2 voies, une largeur de surface de 12 m et une vitesse de conception de 60 à 80 km/h. Dans la phase 2, le projet sera étendu à 4 voies avec une largeur de route d'environ 24 m, équivalente à la route Da Nang - Quang Ngai.

Voie express Da Nang - Quang Ngai. Photo : Hoang Ha

L'autoroute Da Nang - Quang Ngai est la première section d'autoroute du centre du Vietnam, faisant partie du système d'autoroutes nord-sud de l'est.

La longueur totale de l'itinéraire est de 139,204 km, dont la section principale de l'autoroute est longue de 131,5 km et la section reliant la route nationale 1A est longue de 7,7 km. Le projet traverse la ville de Da Nang (7,9 km), la province de Quang Nam (91,2 km) et la province de Quang Ngai (40,1 km). La phase 1 de l'itinéraire comporte 4 voies, 2 voies d'urgence, une largeur de chaussée de 24,25 m, une largeur de surface de chaussée de 22,25 m, une vitesse de conception de 120 km/h (certaines sections spéciales : 100 km/h).

Le projet a commencé sa construction en 2013 et a été ouvert à la circulation le 2 septembre 2018, avec un investissement total de 34 516 milliards de VND.

L'autoroute Phong Van - Nha Trang a ouvert 70 km sur un total de 83 km. Photo : Hoang Ha

L'autoroute Van Phong - Nha Trang, d'un investissement total de 12 000 milliards de VND, a été exploitée sur une section de 70 km pour servir les gens à l'occasion du 30 avril 2025. Le projet mesure plus de 83 km de long, traverse la ville de Ninh Hoa et trois districts de Van Ninh, Dien Khanh, Khanh Vinh, zone économique de Van Phong, 4 voies, vitesse maximale 90 km/h.

Le point de départ du projet relie le sud du tunnel de Co Ma (district de Van Ninh), situé près de la route nationale 1, le point final croise l'autoroute Nha Trang - Cam Lam. Les 13 km restants au début du tracé devraient être terminés d'ici le 30 juin, ce qui portera l'ensemble du projet 6 mois plus tôt que prévu.

Nha Trang - Autoroute Cam Lam. Photo : Hoang Ha

La section de 49,11 km de l'autoroute Nord-Sud de Nha Trang - Cam Lam sera ouverte à la circulation le 19 mai 2023. Le projet commence à l'intersection avec la route nationale 27C dans le district de Dien Khanh (Khanh Hoa) et se termine à l'intersection avec la route nationale 27B, ville de Cam Ranh (Khanh Hoa).

La phase divergente de l'autoroute comporte 4 voies, sans bande d'arrêt d'urgence. Largeur de la chaussée 17 m, vitesse maximale de conception 90 km/h, minimale 60 km/h. Des arrêts d'urgence sont prévus tous les 4 à 5 km sur le parcours. Une fois terminé, le projet comportera 6 voies, une largeur de chaussée de plus de 32 m et une vitesse de 120 km/h.

Cam Lam - Voie express Vinh Hao. Photo : Hoang Ha

L'autoroute Cam Lam - Vinh Hao, longue de 78,5 km, relie Khanh Hoa à Binh Thuan, en passant par Ninh Thuan, et a été techniquement ouverte à la circulation le 26 avril 2024. Le projet représente un investissement total d'environ 8 925 milliards de VND.

La phase actuelle de l'autoroute comporte 4 voies, sans voie d'urgence. Largeur de la chaussée 17 m, vitesse de conception 90 km/h, arrêts d'urgence prévus tous les 4 à 5 km. La phase achevée portera à 6 voies, largeur de la chaussée 32,35 m, vitesse de conception 100 - 120 km/h.

Depuis son inauguration, le projet a permis de relier l'autoroute de Ho Chi Minh-Ville à Nha Trang, réduisant ainsi le temps de trajet de 8 heures à environ 5 heures.

Phan Thiet - Voie express Vinh Hao. Photo : Hoang Ha

La liaison entre Cam Lam et Vinh Hao est assurée par la section Vinh Hao - Phan Thiet, longue de 100,8 km, avec un investissement total d'environ 10 853 milliards de VND provenant du budget de l'État. Le point de départ de l'itinéraire est situé dans la commune de Vinh Hao, district de Tuy Phong, province de Binh Thuan. Point d'arrivée à la commune de Ham Kiem, district de Ham Thuan Nam, province de Binh Thuan.

La phase de divergence de l'itinéraire comporte 4 voies, aucune bande d'arrêt d'urgence, une largeur de chaussée de 17 m et une vitesse maximale de conception de 90 km/h. La phase achevée comportera 6 voies, une largeur de chaussée de 32,25 m et une vitesse de conception de 120 km/h. L'autoroute sera techniquement ouverte à la circulation le 19 mai 2023 et inaugurée le 18 juin 2023.

Voie express Dau Giay - Phan Thiet. Photo : Hoang Ha

D'une longueur de 99 km, l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay traverse les provinces de Binh Thuan (47,5 km) et Dong Nai (51,5 km). Le projet a un investissement total de plus de 12 577 milliards de VND, la construction a commencé le 30 septembre 2020, a été ouvert à la circulation et inauguré le 29 avril 2023.

La phase d'autoroute comporte 4 voies, une largeur de chaussée de 25 à 27 m et une vitesse de conception de 120 km/h. La phase achevée comprend 6 voies, une largeur de chaussée de 32,25 m et une vitesse de conception de 120 km/h.

Autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay. Photo : Hoang Ha

L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay est une voie importante du système de transport vietnamien, avec une longueur d'environ 55,7 km. Cette autoroute part de l'intersection d'An Phu (HCMC) et se termine à l'intersection de Dau Giay.

Le projet a débuté sa construction le 3 octobre 2009 et a été ouvert à la circulation le 8 février 2015 avec une échelle de 4 voies, une vitesse de conception de 120 km/h et un investissement total de 997,67 millions USD dans la phase I.

Récemment, la Vietnam Expressway Corporation (VEC) a proposé une construction urgente pour étendre prochainement cette autoroute afin de répondre à la demande croissante de trafic et d'assurer la synchronisation avec les progrès de l'exploitation de l'aéroport international de Long Thanh en 2026.

L'extension prévue du tronçon allant de la Ring Road 2 à la Ring Road 3 de 4 à 8 voies ; La section allant de la Ring Road 3 à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau sera augmentée de 4 à 10 voies.

Ho Chi Minh Ville - Autoroute Trung Luong à l'intersection Than Cuu Nghia. Photo : Nguyen Hue

Inaugurée le 3 février 2010, l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong fait partie de l'autoroute Nord-Sud de l'Est, jouant un rôle clé dans la connexion de Ho Chi Minh-Ville aux provinces du sud-ouest. D'une longueur d'environ 40 km à partir de l'intersection de Cho Dem (district de Binh Chanh), se terminant à l'intersection de Than Cuu Nghia (district de Chau Thanh, Tien Giang). Il s'agit de la première autoroute du Vietnam, mise en service depuis 2010.

Avec 4 voies et 2 voies d'urgence, la vitesse de conception originale de l'itinéraire était de 120 km/h, mais elle est désormais limitée à une vitesse maximale de 100 km/h en raison du volume de trafic élevé.

Les ponts My Thuan 1 et 2 sont situés sur l'autoroute Trung Luong - My Thuan reliant les provinces de Vinh Long et Tien Giang. Photo : Nguyen Hue

En mai 2025, l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan avait une longueur totale d'environ 96,13 km. Le projet commence à l'intersection de Cho Dem (district de Binh Chanh, Ho Chi Minh-Ville) et se termine à l'extrémité nord du pont My Thuan 2 (district de Cai Be, province de Tien Giang).

L'investissement total de la phase 1 est de 12 668 milliards de VND, l'ensemble du tracé est situé dans la province de Tien Giang. La phase 1 prévoit 4 voies, vitesse maximale de 90 km/h (augmentée de 80 km/h à partir de novembre 2023). La phase achevée comporte 6 voies et 2 voies d'urgence, vitesse maximale 100 km/h.

Autoroute My Thuan - Can Tho. Photo : Nguyen Hue

L'autoroute My Thuan - Can Tho mesure 22,97 km de long et traverse deux provinces : Vinh Long (12,52 km) et Dong Thap (10,45 km). Le point de départ de l'itinéraire se connecte à la route d'accès au pont My Thuan 2 et à l'autoroute Trung Luong - My Thuan dans le quartier de Tan Hoa, ville de Vinh Long ; Point d'arrivée à l'intersection de Cha Va, reliant la route nationale 1 dans la ville de Binh Minh, province de Vinh Long.

L'investissement total initial était de plus de 4 800 milliards de VND, puis ajusté pour augmenter à environ 5 826 milliards de VND pour ajouter des éléments tels que l'intersection Vo Van Kiet et la route d'accès résidentielle. Le projet sera inauguré le 24 décembre 2023, en même temps que le pont My Thuan 2, et ouvert à la circulation dans les deux sens fin décembre 2023.

La phase 1 de l'autoroute est conçue avec 4 voies, aucune voie d'urgence, une largeur de chaussée de 17 m, une vitesse de véhicule de 80 km/h. Dans la phase finale, la route sera modernisée à 6 voies, avec une voie d'urgence, une largeur de chaussée de 32 m et une vitesse de conception de 100 km/h.

Au 30 avril 2025, les autoroutes Nord-Sud encore en construction comprennent : Huu Nghi - Chi Lang (60 km) ; Vung Ang - Bung (55km); Van Ninh - Cam Lo (49 km) ; Hoa Lien - Tuy Loan (11,5 km) ; Quang Ngai - Hoai Nhon (88 km); Hoai Nhon - Quy Nhon (70,1 km); Quy Nhon - Chi Thanh (61,7 km); Chi Thanh - Van Phong (48 km) ; Can Tho - Hau Giang (37,65 km); Hau Giang - Ca Mau (73,22 km) et les 13 km restants de la route Van Phong - Nha Trang.

Les projets qui devraient être achevés le 2 septembre comprennent : Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong et les 13 derniers kilomètres de la route Van Phong - Nha Trang.

Les projets constitutifs de l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021-2025 devraient être achevés avant le 31 décembre 2025, notamment : Hoa Lien - Tuy Loan ; Quang Ngai - Hoai Nhon; Cân Tho - Hau Giang; Hau Giang-Ca Mau.

Avec plus de 700 km de 12 projets composants sur la période 2021-2025 et la section Hoa Lien - Tuy Loan de 11,5 km mise en service en 2025, elle reliera la route de Chi Lang (Lang Son) à Ca Mau d'ici la fin de 2025. (L'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan appartient à l'autoroute Nord-Sud de l'Est, dont la construction a commencé en septembre 2023 et devrait être achevée en novembre 2025).

Vietnamnet.vn

Source : https://vietnamnet.vn/toan-canh-1206-km-tuyen-cao-toc-bac-nam-da-thong-xe-2401333.html