Le pont Vinh Tuy est un pont vital traversant la rivière Rouge (Hanoï) reliant la rocade 2, aidant les véhicules à voyager facilement des districts de Dong Da, Thanh Xuan, Hai Ba Trung vers les districts de Long Bien et de Gia Lam et vice versa.
Afin d'améliorer le trafic entre les deux rives du fleuve Rouge, reliant le centre de la capitale aux zones nord et nord-est de la ville, la construction de la phase 2 du pont Vinh Tuy a débuté en janvier 2021 et est maintenant presque terminée.
Il y a plus de 2 mois, le matin du 30 mai, la phase 2 du projet du pont Vinh Tuy (Vinh Tuy 2) a officiellement fermé le dernier bloc (bloc 8) de la section principale du pont sur le fleuve Rouge pour passer à l'étape finale pour organiser l'ouverture de la circulation à l'occasion de la fête nationale, le 2 septembre.
La phase 2 du pont Vinh Tuy est parallèle et a une forme similaire à la phase 1 du pont Vinh Tuy.
Le centre du pont est parallèle à celui du pont de la phase 1 et à 21,25 m de celui-ci. L'investissement total pour ce projet s'élève à plus de 2 500 milliards de dongs.
La longueur totale du pont et des voies d'accès est d'environ 3 473 m, la section transversale du pont est de 19,25 m, conçue avec 4 voies, une hauteur libre de 11 m et une ouverture de navigation de plus de 85 m.
Le pont Vinh Tuy 2 est conçu avec 53 travées, dont 44 travées Super T, 3 travées en porte-à-faux et 6 travées à poutres creuses continues coulées sur échafaudage.
La section de traversée de la rivière à elle seule mesure 3,7 km de long, la route d'accès à double sens mesure 1,68 km de long.
Actuellement, l'unité de construction achève le revêtement en asphalte de la section centrale du pont, l'installation de la bande médiane et des lignes de peinture, l'installation du système d'éclairage et le test de la charge du pont.
Les ouvriers nettoient les fossés de drainage sous la bande médiane et installent des étagères de présentation de pots de fleurs entre les ponts Vinh Tuy 1 et Vinh Tuy 2.
Le système d'éclairage décoratif avec 600 colonnes a également été complété.
La voie réservée aux bus, motos et véhicules non motorisés est assez large.
Actuellement, la circulation sur le pont Vinh Tuy 1, de l'autre côté, est assez dense. Les habitants de la capitale espèrent que le projet du pont Vinh Tuy 2 sera bientôt achevé afin de réduire la charge sur la route qui traverse la rivière vitale en amont.
De nos jours, le point de départ du projet à l'intersection avec la rue Nguyen Khoi et la rue Minh Khai (district de Hai Ba Trung) est toujours clôturé, tandis que le point d'arrivée à l'intersection avec la rue Long Bien - Thach Ban et la rue Co Linh (district de Long Bien) est ouvert pour permettre aux véhicules desservant le projet d'entrer et de sortir.
Selon les observations du journaliste, certaines voitures circulant sur le pont de Co Linh au centre de la capitale, en atteignant la section centrale parce que l'asphalte n'avait pas encore été pavé, les conducteurs ont dû faire demi-tour.
Une fois terminé, le pont Vinh Tuy 2 comportera 4 voies de circulation, dont 2 voies pour véhicules à moteur, 1 voie pour bus et 1 voie mixte, reliées à la rocade surélevée 2, formant un axe de circulation complet du centre de Hanoi au nord et au nord-est de la ville.
Carte de la zone du pont Vinh Tuy 2.