Construction totale de l'ensemble du périphérique 4 de Ho Chi Minh-Ville, vague de dispersion de la population vers Ben Luc

La Beltway 4 accélère l'ensemble du trajet : un catalyseur pour la vague d'urbanisation à l'ouest d'Hô-Chi-Minh-Ville

Le périphérique Ho Chi Minh-Ville 4 est le moteur stratégique de la région économique du Sud, long de près de 200 km, avec un investissement total de près de 100 000 milliards de VND, avec une échelle de 6 à 8 voies, traversant 5 provinces/villes : Ho Chi Minh-Ville, Long An (ancien), Binh Duong (ancien), Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau (ancien).

La construction du tronçon de la Beltway 4 traversant Binh Duong (ancien) a officiellement débuté le 18 juin. Les tronçons restants traversant Long An (ancien), Dong Nai,... progressent rapidement, leur construction devrait officiellement commencer en 2026 et être achevée en 2028.

La ceinture périphérique 4 n'est pas seulement un axe de transport, elle impulse également une nouvelle vague d'urbanisation dans des localités à fort potentiel comme Ben Luc. L'arrivée de grands investisseurs à partir de 2024 témoigne de cette tendance à l'urbanisation le long de cet axe. Citons par exemple Vinhomes Green City (197,2 ha), Ecopark et son projet Eco Retreat (220 ha), Nam Long et ses nouvelles phases de développement (Waterpoint, 355 ha), et bien d'autres projets encore.

Une fois achevée, la Beltway 4 réduira le temps de trajet entre Ben Luc et Ho Chi Minh-Ville et les villes satellites de 30 à 40 % (seulement 15 à 30 minutes), favorisant ainsi l'exode rural vers les banlieues où les prix de l'immobilier sont raisonnables et la qualité de vie meilleure.

Beltway 4 est une nouvelle voie d'infrastructure stratégique qui aide Long An (ancienne) à devenir le centre de l'attention lorsqu'elle possède la plus longue portion de l'ensemble de la route.

En particulier, la Beltway 4 est également un corridor de transport vital, réduisant la logistique, améliorant la capacité des parcs industriels de Ben Luc (Phuc Long, Thuan Dao, Vinh Loc 2, Phu An Thanh, Prodezi), attirant les IDE, conduisant à une forte demande de logements et de services.

Situé en plein cœur du périphérique n°4, Ben Luc devient la nouvelle « porte d’entrée industrielle et urbaine » de l’ouest d’Hô-Chi-Minh-Ville, offrant de formidables opportunités aux investisseurs pour saisir le potentiel de croissance.

Avec les ceintures terrestres et les autoroutes, la vague d'expansion démographique se déplace massivement vers Ben Luc.

Dans de nombreux pays, les rocades et les autoroutes accompagnent systématiquement la stratégie de dispersion de la population du centre vers la périphérie. Grâce à leur accès rapide au cœur urbain, elles permettent non seulement d'accroître l'espace constructible, mais aussi de créer de nouveaux corridors urbains, où se développent des zones résidentielles satellites, des métropoles et des centres de services et de logistique.

Après l'achèvement du troisième périphérique et le lancement du quatrième, de nouvelles zones urbaines se sont développées de façon exponentielle le long de ces axes à Hanoï , entraînant une forte hausse des prix de l'immobilier. À titre d'exemple, à Dan Phuong, le prix du terrain sur la route principale a atteint 150 à 250 millions de yuans/ ^m² .

À Hoai Duc, les transactions foncières ont connu une forte hausse entre le dernier trimestre 2024 et le début 2025 par rapport à l'année précédente, avec une augmentation moyenne des prix de 10 à 15 % (les terrains en bordure de route principale ont atteint 55 à 60 millions de yuans/ ^m² , soit une augmentation de 15 %) (source). L'arrivée d'investisseurs de renom tels que Vinhomes, Ecopark et BRG confirme le dynamisme de cet axe urbain périphérique.

La situation est similaire à Hô Chi Minh-Ville. Bien que l'infrastructure soit encore à ses débuts (le périphérique 3 est achevé à plus de 40 %), ce périphérique a favorisé la dispersion de la population et constitue le principal moteur du marché immobilier périurbain.

Selon Savills Vietnam, 50 à 70 % des projets primaires et plus de 60 % de l'offre future sont concentrés autour des rocades 2 et 3. Selon Avison Young Vietnam, l'offre d'appartements commerciaux en périphérie de la rocade 3 a fortement augmenté à Binh Chanh, Nha Be et Thuan An, Di An (anciennement Binh Duong) (source).

Ces chiffres démontrent le rôle clé de la troisième route de la ceinture dans la création de villes satellites et la croissance des prix de l'immobilier, notamment dans l'ouest de Hô Chi Minh-Ville.

La section traversant Ben Luc, la rocade 4, rejoint la route provinciale 830 qui relie directement Hô Chi Minh-Ville.

Parmi ces localités, Ben Luc, au carrefour de l'autoroute Trung Luong (Hô-Chi-Minh-Ville) et du périphérique n° 4, est un emplacement stratégique à proximité immédiate de Hô-Chi-Minh-Ville (20 à 30 minutes de trajet). Grâce à ses vastes réserves foncières et à ses prix attractifs, Ben Luc est au cœur de la croissance démographique et de l'afflux d'investissements qui caractérisent Hô-Chi-Minh-Ville.

LE SOLIA – Un îlot de lumière pour accueillir la vague d'expansion démographique dans l'ouest d'Hô-Chi-Minh-Ville

Dans un contexte d'infrastructures solides et d'expansion démographique en Occident, THE SOLIA se distingue comme un atout idéal pour capter les vagues dès les premières étapes du cycle de développement.

L'hôtel SOLIA bénéficie d'un emplacement stratégique, juste en face du périphérique 4, le nouvel axe dynamique de Hô Chi Minh-Ville. De là, rejoindre le centre-ville ne prend que 20 minutes (via l'avenue Nguyen Huu Tri), et ce temps sera réduit à 10-15 minutes une fois le périphérique 4 achevé (fini les embouteillages).

Dans le contexte de la rareté des terrains à Ben Luc (conversion en appartements), THE SOLIA est un projet rare avec un fonds foncier propre.

Le projet dispose d'une infrastructure complète et 100 % des produits sont homologués – un atout majeur pour les investisseurs qui privilégient un statut juridique clair et une progression rapide.

Le projet SOLIA s'étend sur 20,5 hectares et comprend plus de 27 000 mètres carrés d'espaces verts, dont une piscine de 400 mètres carrés, un complexe sportif, un parc riverain et un parc aquatique musical. Prévu en 10 sous-divisions, le projet SOLIA s'apprête à accueillir la construction de commerces, d'un dispensaire, ainsi que d'infrastructures majeures telles que des écoles, des hôpitaux et des centres commerciaux, créant ainsi un véritable écosystème de vie. Bordé par un canal naturel et situé à seulement 1,5 km de la rivière Vam Co Dong, le projet offre un cadre de vie exceptionnel.

Le complexe SOLIA s'étend sur 20,5 hectares et comprend plus de 27 000 mètres carrés d'espaces verts.

Avec un prix de vente raisonnable, proportionnel à la valeur réelle (infrastructures achevées, résidents existants) et un fort potentiel d'augmentation des prix lorsque la rocade 4 sera exploitée, c'est le moment « idéal » pour posséder THE SOLIA, en anticipant le cycle d'accélération du marché occidental.

Thu Trang

Source : https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html