La construction intensive de l'ensemble du périphérique n°4 de Ho Chi Minh-Ville est en cours, avec une vague de relocalisation de population vers Ben Luc.

La quatrième rocade fait actuellement l'objet d'importants travaux de construction sur toute sa longueur, ce qui accélère la décentralisation de la population et le développement de villes satellites. À l'ouest d'Hô-Chi-Minh-Ville, Ben Luc s'affirme comme une destination prometteuse, bénéficiant directement de cet axe routier stratégique.

Báo Long An•30/07/2025

Le projet de la rocade périphérique n°4 s'accélère sur toute sa longueur : il « déclenche » la vague d'urbanisation dans la partie ouest de Hô Chi Minh-Ville.

La rocade Ho Chi Minh-Ville 4 est un moteur stratégique pour la région économique du Sud, longue de près de 200 km, avec un investissement total de près de 100 000 milliards de VND, à une échelle de 6 à 8 voies, traversant 5 provinces/villes : Ho Chi Minh-Ville, Long An (anciennement), Binh Duong (anciennement), Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau (anciennement).

La construction du tronçon de la rocade 4 passant par Binh Duong (anciennement) a officiellement débuté le 18 juin. Les travaux des tronçons restants, passant par Long An (anciennement), Dong Nai, etc., progressent rapidement, avec un début officiel prévu en 2026 et un achèvement en 2028.

La rocade périphérique 4 n'est pas seulement un axe de transport majeur, elle impulse également une nouvelle vague d'urbanisation dans des zones à fort potentiel comme Ben Luc. L'arrivée d'investisseurs de renom à partir de 2024 témoigne de la tendance au développement urbain le long de cette rocade. Citons par exemple Vinhomes Green City (197,2 ha), Ecopark et son projet Eco Retreat (220 ha), Nam Long et ses nouvelles phases de développement de Waterpoint (355 ha), ainsi que de nombreux autres acteurs majeurs.

Une fois achevée, la rocade 4 réduira le temps de trajet entre Ben Luc et Ho Chi Minh-Ville et les villes satellites environnantes de 30 à 40 % (à seulement 15 à 30 minutes), favorisant ainsi la migration de la population vers les zones périurbaines où les prix de l'immobilier sont abordables et où la qualité de vie est meilleure.

La rocade 4 est une nouvelle voie d'infrastructure stratégique qui aide Long An (anciennement) à devenir un point central, se vantant d'être la plus longue de toute la route.

En particulier, la rocade 4 est également un corridor de transport vital, réduisant les coûts logistiques, renforçant la capacité des zones industrielles de Ben Luc (Phuc Long, Thuan Dao, Vinh Loc 2, Phu An Thanh, Prodezi), attirant les IDE et créant par conséquent une forte demande de logements et de services.

Situé en plein cœur du périphérique n°4, Ben Luc est devenu la nouvelle « porte d'entrée industrielle et urbaine » de l'ouest d'Hô Chi Minh-Ville, offrant de formidables opportunités aux investisseurs pour tirer profit de son potentiel de croissance.

Avec la construction du périphérique et de l'autoroute, une vague massive de population se dirige vers Ben Luc.

Dans de nombreux pays, les rocades et les voies rapides s'accompagnent systématiquement de stratégies de décentralisation de la population du centre-ville vers la périphérie. Grâce à leur connexion rapide au cœur urbain, elles permettent non seulement d'accroître l'espace constructible, mais aussi de créer de nouveaux corridors urbains, où se développent des zones résidentielles satellites, des mégapoles et des centres de services et de logistique.

Après l'achèvement du périphérique 3 et le lancement du périphérique 4, de nouvelles zones urbaines se sont développées le long de ces axes à Hanoï , entraînant une flambée des prix de l'immobilier. À titre d'exemple, à Dan Phuong, le prix des terrains en bordure des grands axes a atteint 150 à 250 millions de VND/ ^m² .

À Hoai Duc, les transactions foncières ont connu une forte hausse entre le dernier trimestre 2024 et le début 2025, égalant le total de l'année précédente. Les prix moyens ont augmenté de 10 à 15 % (les terrains en bordure des axes principaux ont atteint 55 à 60 millions de VND/ ^m² , soit une augmentation de 15 %) (source). L'arrivée d'investisseurs majeurs tels que Vinhomes, Ecopark et BRG confirme le dynamisme de cette zone urbaine périphérique.

Une situation similaire existe à Hô Chi Minh-Ville, où, malgré des infrastructures encore à leurs débuts (le périphérique 3 est achevé à plus de 40 %), le périphérique 3 de la ville a favorisé la décentralisation de la population et constitue un moteur important du développement immobilier dans les zones périurbaines.

Selon Savills Vietnam, 50 à 70 % des projets primaires et plus de 60 % de l'offre future sont concentrés autour des rocades 2 et 3. Selon Avison Young Vietnam, l'offre d'appartements commerciaux dans les zones entourant la rocade 3 augmente fortement à Binh Chanh, Nha Be et Thuan An, Di An (anciennement Binh Duong) (source).

Ces chiffres démontrent le rôle crucial de la troisième rocade dans la création de villes satellites et la croissance des prix de l'immobilier, notamment dans la partie ouest de Hô Chi Minh-Ville.

La section passant par Ben Luc, où la route périphérique 4 rejoint la route provinciale 830, se connecte directement à Ho Chi Minh-Ville.

Ben Luc, situé au carrefour de l'autoroute Trung Luong (Hô-Chi-Minh-Ville) et du périphérique n° 4, bénéficie d'une situation géographique privilégiée à proximité immédiate de Hô-Chi-Minh-Ville (20 à 30 minutes). Grâce à ses vastes réserves foncières et à ses prix relativement bas, Ben Luc est actuellement un pôle d'attraction pour la décentralisation de la population et les investissements à Hô-Chi-Minh-Ville.

LE SOLIA – Un emplacement de choix, idéalement situé pour accueillir la vague de décentralisation urbaine dans la partie ouest de Hô Chi Minh-Ville.

Dans un contexte de fort développement des infrastructures et de décentralisation de la population dans la zone ouest, THE SOLIA se distingue comme un « atout anticipatif » idéal dans les premières étapes de son cycle de développement.

L'hôtel SOLIA bénéficie d'un emplacement stratégique en bordure du périphérique 4, nouvel axe routier majeur de Hô Chi Minh-Ville. De là, il ne faut que 20 minutes pour rejoindre le centre-ville (via la rue Nguyen Huu Tri), et ce temps de trajet sera réduit à 10-15 minutes une fois le périphérique 4 achevé (fini les embouteillages).

Dans le contexte de la rareté des terrains à Ben Luc (avec l'essor des appartements), THE SOLIA est un projet rare disposant de terrains vierges.

Le projet a achevé son infrastructure et 100 % des unités disposent de titres de propriété foncière – un avantage considérable dans un contexte où les investisseurs privilégient un statut juridique clair et une progression rapide.

Le projet SOLIA, s'étendant sur 20,5 hectares, offre plus de 27 000 m² d'espaces verts, dont une piscine de 400 m², des installations sportives, un parc riverain et un parc avec fontaine musicale. Composé de 10 sous-secteurs, le projet SOLIA s'apprête à accueillir la construction de commerces et d'une clinique pluridisciplinaire, ainsi que d'infrastructures majeures telles que des écoles, des hôpitaux et des centres commerciaux, créant ainsi un véritable écosystème de vie. Bénéficiant d'un canal naturel et situé à 1,5 km de la rivière Vam Co Dong, le projet garantit un cadre de vie sain.

Le domaine SOLIA s'étend sur 20,5 hectares et comprend plus de 27 000 m² d'espaces verts.

Avec des prix de vente raisonnables, en adéquation avec la valeur réelle (infrastructures complètes, résidents existants) et un fort potentiel d'appréciation des prix une fois la rocade 4 achevée, c'est le moment idéal pour acquérir THE SOLIA, en anticipant le cycle de croissance rapide du marché de l'ouest de Saigon.

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