Daihatsu, filiale de Toyota, a récemment admis avoir triché lors des tests de choc latéral. Le scandale a touché un total de 88 123 véhicules fabriqués par Daihatsu, dont les Toyota Vio, Toyota Wigo et Perodua Axia de nouvelle génération.
Sur les 88 123 véhicules mentionnés ci-dessus, 76 289 Toyota Vios de nouvelle génération ont été produites en Thaïlande et en Malaisie à partir d'août 2022. Ces véhicules ont ensuite été distribués sur des marchés tels que la Thaïlande, la Malaisie, l'Indonésie, le Laos, l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, le Koweït, le Qatar, Bahreïn, Oman et le Mexique. Sur le seul marché thaïlandais, le nombre de Toyota Vios 2023 (appelées Yaris Ativ) vendues entre août 2022 et fin mars 2023 a atteint 36 890 unités.
Toyota Thaïlande a décidé d'arrêter de vendre les Toyota Vios 2023 (appelées Yaris Ativ) en raison de résultats de tests de sécurité quelque peu erronés.
Suite au scandale, Toyota Thaïlande a décidé de suspendre temporairement la vente de la nouvelle génération de Toyota Vio sur ce marché à compter du 29 avril 2023. Toyota Thaïlande a indiqué que la Vio 2023 serait maintenue après de nouveaux tests de sécurité. Toyota Malaisie, quant à elle, a confirmé sa décision de maintenir la commercialisation de la nouvelle génération de Vio sur ce marché, car le véhicule ne présente aucun problème de sécurité ni de qualité.
Il s'agit également d'une transaction assez confuse entre Toyota Malaisie et Toyota Thaïlande, car ces deux pays produisent la plupart des modèles Vios. Toyota Malaisie a déclaré que la Vios 2023 répondait toujours aux normes de sécurité UN-R95 et que le véhicule ne présentait aucun problème de sécurité ni de qualité.
Outre la Toyota Vios 2023, la nouvelle génération de Toyota Agya, également connue sous le nom de Wigo au Vietnam et de Perodua Axia en Malaisie à partir de février 2023, est concernée, avec un nombre total de 11 834 unités. Un nouveau modèle est également en développement, mais Daihatsu n'a pas dévoilé son nom.
Daihatsu a déclaré qu'elle procéderait à de nouveaux crash-tests en présence des autorités afin de confirmer la sécurité des véhicules avant leur sortie d'usine. Toyota a déclaré n'avoir reçu aucune information concernant des accidents ou des blessures liés à la fraude de Daihatsu aux tests de collision latérale.
Ce scandale ne concerne pas la Toyota Vios 2023 qui sera commercialisée au Vietnam. En effet, il ne s'agit pas de la Toyota Vios de nouvelle génération équipée du châssis Daihatsu.
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