Hô Chi Minh-Ville finalise 11 sites le long des lignes de métro pour développer un modèle de développement axé sur le transport en commun (TOD).

La ville d'Hô Chi Minh a décidé de sélectionner 11 emplacements autour des lignes de métro 1 et 2, ainsi que le long du périphérique 3, pour développer le modèle TOD (développement axé sur le transport en commun).

La ville d'Hô Chi Minh a décidé de sélectionner 11 emplacements autour des lignes de métro 1 et 2, ainsi que le long du périphérique 3, pour développer le modèle TOD (développement axé sur le transport en commun).

Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de publier un plan visant à mettre en œuvre le modèle TOD (développement axé sur le transport en commun) conformément au mécanisme spécial de la résolution 98/2023/QH15.

Les zones sélectionnées pour développer le modèle TOD sont situées le long des lignes de chemin de fer urbain (métro), notamment la ligne de métro 1, la ligne de métro 2, la route périphérique 3 dans les districts de Tan Binh, Tan Phu, la ville de Thu Duc, le district de Hoc Mon, Binh Chanh.

Le processus de mise en œuvre est divisé en deux groupes en fonction de l'état actuel de l'utilisation des terres.

Le premier groupe comprend de nouveaux investissements dans des zones actuellement vacantes ou peu peuplées, dont une grande partie des terres est directement gérée par l'État, ce qui facilite l'acquisition et le déblaiement des terrains.

Le deuxième groupe comprend les zones où des zones résidentielles se sont formées mais sont dégradées et nécessitent une rénovation et un développement urbain ; les zones où une partie de la superficie est directement gérée par l'État (les sièges des agences et des entreprises sont loués pour une durée limitée et peuvent être relocalisés).

Plusieurs sites le long de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) ont été sélectionnés pour le développement du modèle TOD (aménagement axé sur les transports en commun). Photo : Le Toan

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a également défini une feuille de route pour la mise en œuvre de ce projet, divisée en deux phases. Lors de la phase 2024-2025, elle sélectionnera neuf sites ; et lors de la phase 2026-2028, elle en sélectionnera deux pour développer le modèle de développement axé sur le transport en commun (TOD).

Il est prévu que le produit de la vente aux enchères des terrains situés autour des stations de métro et le long du périphérique 3 soit réinvesti dans les lignes de métro de Hô Chi Minh-Ville.

D'après le plan de développement du réseau ferroviaire urbain de Hô-Chi-Minh-Ville, les investissements nécessaires dans les lignes de ce réseau pour la période 2026-2030 s'élèvent à 21,31 milliards de dollars américains. Sur ce montant, 7,81 milliards de dollars américains (36,65 %) proviendront du budget municipal et des recettes issues des ventes aux enchères de terrains situés à proximité des stations.

Au cours de la période 2031-2035, la Ville aura besoin de 17,26 milliards de dollars d'investissements, dont 9,48 milliards de dollars proviennent du budget de la Ville et des recettes du TOD (soit 54,95 %).

Source : https://baodautu.vn/tphcm-chot-11-vi-tri-doc-cac-tuyen-metro-de-phat-trien-mo-hinh-tod-d228995.html