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| Le quartier urbain de Vinhomes (district de Binh Thanh) se reflète dans la rivière Saigon (Photo : Le Toan) |
Le fleuve Saigon serpente tel un « dragon vert » enlaçant Hô Chi Minh-Ville. Grâce à l’accélération de la planification stratégique du corridor fluvial, des zones urbaines et des projets d’infrastructure, le rêve d’une belle ville riveraine, où les habitants vivent en harmonie avec la nature, n’est plus une utopie.
Le fleuve de l'histoire
Durant ces journées historiques d'avril, alors que Hô Chi Minh-Ville vibrait au rythme des célébrations commémorant le 50e anniversaire de la Libération du Sud et la réunification du pays, le parc du quai de Bach Dang s'est paré d'un nouveau visage éclatant, orné de drapeaux et de fleurs, et animé par une multitude d'activités culturelles telles que des défilés de bateaux illuminés, des spectacles de musique folklorique traditionnelle, des démonstrations de voile, des sports nautiques et du jet ski… Au milieu de cette atmosphère festive, la rivière Saigon coulait silencieusement, préservant des moments sacrés de l'histoire.
Vue du ciel, la rivière Saigon serpente avec grâce, telle une « dragon verte » traversant le cœur de la ville. Cette « dragon verte » n’est pas seulement une métaphore de la beauté du fleuve, mais aussi un symbole vibrant de plus de 300 ans de formation et de développement de la région de Saigon – Gia Dinh – Cholon – Hô Chi Minh-Ville.
Les rives du fleuve abritent depuis longtemps des villages d'artisans animés, des ports et des marchés, créant le rythme de vie caractéristique des villes du Sud, axé sur les rives et les voies navigables.
En remontant le temps, on découvre que le fleuve Saigon a également été le témoin d'étapes historiques majeures de la nation. C'est ici, le 5 juin 1911, que le jeune Nguyen Tat Thanh embarqua au quai de Nha Rong, entamant ainsi son voyage à la recherche d'un moyen de sauver le pays – un événement sacré dont le fleuve Saigon fut le témoin.
Au fil du temps, la rivière Saigon a préservé des sites emblématiques associés à des réalisations historiques telles que le quai Bach Dang, le quai Rach Tra, etc., chacun représentant une pièce du long combat pour l'indépendance et la liberté nationales.
Aujourd'hui, ce fleuve revêt non seulement une importance historique, mais constitue également une voie navigable vitale pour le commerce, reliant Hô Chi Minh-Ville aux provinces des régions de l'Est et du Sud-Ouest et assurant sa connexion internationale.
Avec une longueur de plus de 250 km, traversant Binh Phuoc, Binh Duong et Ho Chi Minh-Ville, la rivière Saigon joue également un rôle dans l'approvisionnement en eau pour la vie quotidienne, la régulation des crues, le soutien à la production agricole et la garantie de la sécurité hydrique, notamment dans le contexte de changements climatiques de plus en plus évidents.
Pour Hô-Chi-Minh-Ville, la rivière Saigon n'est pas seulement une voie navigable qui traverse la ville, mais incarne aussi l'identité d'une métropole dynamique. Et aujourd'hui, en cette période de transformation rapide, la rivière renaît pour écrire un nouveau chapitre de l'histoire de Hô-Chi-Minh-Ville.
Éveiller le « Dragon Vert »
Le « dragon vert », qui ne dérivait plus silencieusement au milieu de digues délabrées et de rues animées, s'éveille peu à peu grâce à des décisions stratégiques et à l'aspiration de créer une ville riveraine digne de la région.
Si l'on regarde les grandes villes du monde entier, comme Paris sur la Seine,
Londres sur la Tamise, Séoul sur le fleuve Han… leur développement est indissociable de la nature. Ces villes ont toutes pleinement exploité les atouts de leurs voies navigables pour se forger une identité unique et développer leurs espaces de vie, le tourisme, la culture et les transports.
Il en va de même pour Hô Chi Minh-Ville ; le développement de la ville est indissociable de la nature, d'autant plus que celle-ci lui a offert un don inestimable comme la rivière Saigon.
Consciente de cela, la ville d'Hô Chi Minh-Ville a officiellement approuvé en 2020 le Projet de développement des berges et de l'économie des services riverains pour la période 2020-2025, avec une vision à l'horizon 2040. Il s'agit de l'un des 52 projets relevant des quatre programmes clés du 11e Congrès du Parti de la ville, pour la période 2020-2025.
La rivière Saigon a le potentiel de devenir une version unique de la Seine à Paris, non seulement un site pittoresque, mais aussi un moteur multiforme de développement culturel, économique, touristique et environnemental. 
(Rapport de l'IPR et de l'AVSE)
À partir de là, le projet de réveiller le « dragon vert » n'est plus un vague concept sur le papier, mais se concrétise par des mesures très concrètes. Le parc du quai de Bach Dang, emblème de la ville riveraine, est le point de départ de cette transformation. Ce parc de 1,6 hectare a été rénové pour devenir un espace public moderne et aéré, reliant harmonieusement l'histoire au rythme de la vie moderne. Achevé en mars 2022, le projet a non seulement métamorphosé le paysage du centre-ville, mais a également offert aux habitants une véritable destination culturelle et touristique sur les rives du fleuve.
Cependant, la « revitalisation » de ce fleuve ne se limite pas à son paysage. Hô Chi Minh-Ville a franchi une nouvelle étape en inaugurant la première ligne de bus fluvial, reliant l'embarcadère de Bach Dang à la ville de Thu Duc. Il s'agit non seulement d'un mode de transport novateur, mais aussi d'une première étape vers la construction d'un système urbain intégré au fleuve.
M. Nguyen Kim Toan, directeur de Thuong Nhat Co., Ltd., qui a consacré de nombreuses années à la recherche et à la mise en œuvre directe du projet de navette fluviale, a rappelé que, depuis l'Antiquité, nos ancêtres disaient : « Suivez le fleuve pour venir, comptez sur le fleuve pour vivre et développez-vous grâce au fleuve. » Par conséquent, le développement de l'économie riveraine n'est pas un choix, mais une nécessité pour une ville riveraine.
Selon M. Toan, après de nombreuses années, Hô Chi Minh-Ville a enfin reconnu la valeur du fleuve. Cependant, le principal obstacle ne réside pas dans les ressources ou le potentiel, mais plutôt dans l'absence d'une orientation claire et d'une véritable coordination des efforts. La ville a désormais besoin d'une stratégie efficace de développement économique des berges, qui permette de gagner du temps et d'économiser des ressources sociales, et surtout, qui témoigne du respect de la valeur intrinsèque du fleuve.
Le rêve d'une belle ville au bord de l'eau n'est plus hors de portée.
Le rêve d'une magnifique ville riveraine, autrefois une belle image sur une carte d'urbanisme, sort peu à peu du papier et devient clairement visible sur chaque parcelle de terre le long du fleuve Saigon.
En avril 2023, un tournant décisif a été marqué par le voyage exceptionnel du secrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Nen, à Paris, ville moderne et dynamique traversée par la Seine. Bien plus qu'un simple voyage d'exploration, il s'agissait d'un déplacement visant à rapprocher Hô Chi Minh-Ville et l'Institut parisien d'aménagement du territoire (IPR), en collaboration avec l'Association des experts vietnamiens internationaux (AVSE Global), afin de lancer un programme de recherche et de planification pour le développement du corridor fluvial de Saïgon.
Quelques mois plus tard, en octobre 2023, un premier atelier s'est tenu à Hô Chi Minh-Ville, réunissant des experts de renom nationaux et internationaux. En mars 2024, le rapport du Plan de développement global du corridor de la rivière Saigon a été publié, marquant une première étape concrète vers la transformation de cette rivière en un véritable axe de développement pour Hô Chi Minh-Ville à l'ère nouvelle.
« Nous pensons que la rivière Saigon peut devenir une version unique de la Seine à Paris, non seulement un site pittoresque, mais aussi un moteur multiforme de développement culturel, économique, touristique et environnemental », indique le rapport de l'IPR et de l'AVSE.
Ne se contentant pas d'une simple vision, une série de propositions d'investissement concrètes ont commencé à se dessiner. En octobre 2024, le groupe Sun a officiellement proposé un projet de route de 78,2 km longeant les berges de la rivière Saigon, reliant Cu Chi au pont Can Gio. Véritable axe routier majeur, cette route permettrait à la fois de désengorger le trafic et d'orienter le développement urbain des rives. Parallèlement, le groupe envisageait d'aménager des zones urbaines riveraines à Cu Chi et Hoc Mon, contribuant ainsi à l'expansion de l'espace urbain vers le nord-ouest, une zone au potentiel encore largement inexploité.
Cependant, pour que ce rêve se concrétise durablement, les experts estiment que Hô Chi Minh-Ville doit procéder par étapes. L'architecte Khuong Van Muoi, ancien président de l'Association des architectes de Hô Chi Minh-Ville, a souligné sans ambages que la ville doit définir clairement la fonction de chaque zone riveraine : zones résidentielles, parcs, espaces verts, voies navigables… et que tout doit être soigneusement planifié dans le cadre d'un urbanisme rigoureux.
Les premiers quartiers urbains riverains ont été progressivement achevés, de la zone urbaine de Sala à Thu Thiem au parc central de Vinhomes à Binh Thanh, des zones urbaines modernes reflétant leur image sur le fleuve Saigon…
Avec l'accélération des investissements de Hô Chi Minh-Ville dans les transports et les infrastructures urbaines, le rêve d'une ville riveraine n'est plus une utopie. C'est un objectif de développement concret, un avenir qui se rapproche et qui mérite d'être attendu !
Source : https://baodautu.vn/tphcm-danh-thuc-rong-xanh-d275218.html
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