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Ho Chi Minh-Ville réveille le « dragon vert »

La planification du corridor fluvial de Saigon ne concerne pas simplement le développement des infrastructures, mais il s’agit d’une reconstruction urbaine avec une forte identité, où les valeurs culturelles et historiques le long du fleuve seront préservées, en se mêlant aux ouvrages modernes, aux voies navigables et aux services touristiques fluviaux. Ce rêve, s’il se réalise, rendra non seulement Hô-Chi-Minh-Ville plus belle et plus dynamique, mais affirmera également sa position de ville la plus dynamique du pays.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

La zone urbaine de Vinhomes (district de Binh Thanh) se reflète sur la rivière Saigon (Photo : Le Toan)
La zone urbaine de Vinhomes (district de Binh Thanh) se reflète sur la rivière Saigon (Photo : Le Toan)

La rivière Saigon serpente comme un « dragon vert » embrassant Ho Chi Minh-Ville. Avec la stratégie de planification des corridors fluviaux, des zones urbaines et des projets d’infrastructures avec des investissements accélérés, le rêve d’une splendide ville riveraine, où les gens vivent en harmonie avec la nature, n’est plus un fantasme.

Rivière de l'histoire

En ces jours historiques d'avril, alors que Ho Chi Minh-Ville était en effervescence avec l'atmosphère de célébration du 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification du pays, le parc du quai de Bach Dang s'est paré d'un nouveau manteau de drapeaux et de fleurs éclatants, animé d'activités culturelles telles que des défilés de bateaux-lanterne fleuris, de la musique amateur, des spectacles de voile, de planche à voile, des jets d'eau... Dans cet espace, la rivière Saigon coule encore tranquillement et préserve les moments sacrés de l'histoire.

Vue d'en haut, la rivière Saigon serpente doucement comme la forme d'un « dragon vert » traversant le cœur de la ville. « Green Dragon » n’est pas seulement une métaphore de la beauté des rivières, mais aussi un symbole vivant de plus de 300 ans de formation et de développement du territoire de Saigon - Gia Dinh - Cho Lon - Ho Chi Minh-Ville.

Les deux rives du fleuve sont depuis longtemps un lieu de rassemblement pour les villages artisanaux, les ports et les marchés animés, créant le style de vie typique « sur le quai, sous le bateau » des villes du sud.

La planification du corridor fluvial de Saigon ne concerne pas simplement le développement des infrastructures, mais il s’agit d’une reconstruction urbaine avec une forte identité, où les valeurs culturelles et historiques le long du fleuve seront préservées, en se mêlant aux ouvrages modernes, aux voies navigables et aux services touristiques fluviaux. Ce rêve, s’il se réalise, rendra non seulement Hô-Chi-Minh-Ville plus belle et plus dynamique, mais affirmera également sa position de ville la plus dynamique du pays.

En remontant dans le temps, la rivière Saigon est également un lieu qui marque les étapes historiques de la nation. C'est ici, le 5 juin 1911, que le jeune homme Nguyen Tat Thanh débarqua du navire au quai de Nha Rong, commençant son voyage pour trouver un moyen de sauver le pays, un événement sacré dont la rivière Saigon fut témoin.

Au fil du temps, la rivière Saigon conserve encore des lieux associés à des réalisations historiques tels que le quai de Bach Dang, le quai de Rach Tra..., chaque lieu est une pièce du long voyage vers l'indépendance nationale et la liberté.

Aujourd'hui, le fleuve a non seulement une importance historique, mais constitue également une voie navigable importante pour le commerce, reliant Ho Chi Minh-Ville aux provinces de l'Est et du Sud-Ouest et aux connexions internationales.

D'une longueur de plus de 250 km, traversant Binh Phuoc, Binh Duong et Ho Chi Minh-Ville, la rivière Saigon joue également un rôle dans l'approvisionnement en eau domestique, la régulation des crues, la desserte de la production agricole et la garantie de la sécurité hydrique, notamment dans le contexte d'un changement climatique de plus en plus évident.

Pour Hô-Chi-Minh-Ville, la rivière Saïgon n’est pas seulement une rivière qui traverse le cœur de la ville, mais représente également l’identité d’une zone urbaine dynamique. Et maintenant, dans une puissante transformation, cette rivière se réveille pour écrire une fois de plus un nouveau voyage pour Ho Chi Minh-Ville.

Réveillez le « dragon bleu »

Ne flottant plus tranquillement entre les vieux quais et les rues animées, le « dragon vert » se réveille peu à peu grâce à des décisions stratégiques et à l'aspiration à créer une ville riveraine digne de la région.

En regardant les grandes villes du monde, comme Paris sur la Seine,

Londres sur la Tamise, Séoul sur la rivière Han..., le processus de développement ne peut être séparé de la nature. Ces villes exploitent toutes pleinement les avantages des fleuves pour créer leur propre identité, développer leur espace de vie, leur tourisme, leur culture et leurs transports.

Il en va de même pour Ho Chi Minh-Ville. Le processus de développement de la ville ne peut être séparé de la nature, surtout lorsque celle-ci a offert à la ville un cadeau inestimable comme la rivière Saigon.

Sachant qu'en 2020, Ho Chi Minh-Ville a officiellement approuvé le Projet de développement des digues fluviales et de l'économie des services fluviaux pour la période 2020-2025, avec une vision jusqu'en 2040. Il s'agit de l'un des 52 projets relevant des 4 programmes clés du 11e Congrès du Parti de la ville, mandat 2020-2025.

La rivière Saïgon peut devenir une version particulière de la Seine à Paris, non seulement un paysage, mais aussi une force motrice multidimensionnelle pour le développement culturel, économique, touristique et environnemental.

(Rapport de l'IPR et de l'AVSE)

À partir de là, le plan pour réveiller le « dragon vert » n’est plus un concept vague sur papier, mais commence par des étapes très spécifiques. Le parc du quai de Bach Dang, symbole de la ville fluviale, est le point de départ de ce voyage. Le parc s'étend sur une superficie de 1,6 hectare et a été rénové en un espace public moderne et aéré, reliant harmonieusement l'histoire et la nouvelle vie. Le projet, achevé en mars 2022, changera non seulement le visage du paysage du centre-ville, mais apportera également aux gens une véritable destination culturelle et touristique au bord du fleuve.

Mais le « réveil » de ce fleuve ne s’arrête pas au paysage. Hô Chi Minh-Ville a fait un pas en avant en mettant en service la ligne de bus fluvial n°1, reliant le quai de Bach Dang à la ville. Thu Duc Il ne s’agit pas seulement d’un nouveau moyen de transport, mais aussi de la première étape du voyage vers la construction d’un système urbain connecté au fleuve.

M. Nguyen Kim Toan, directeur de Thuong Nhat Company Limited, qui a passé de nombreuses années à rechercher et à mettre en œuvre directement la ligne de bus fluvial, a rappelé que, depuis l'Antiquité, nos ancêtres avaient un dicton : « Suivez la rivière pour venir, comptez sur la rivière pour vivre et développez-vous grâce à la rivière ». Développer une économie riveraine n’est donc pas un choix, mais une nécessité pour une ville riveraine.

Selon M. Toan, après de nombreuses années, Hô-Chi-Minh-Ville a désormais compris la valeur que le fleuve apporte. Mais le plus grand obstacle ne réside pas dans les ressources ou le potentiel, mais dans une direction floue et une approche non synchronisée. Ce dont la Ville a besoin maintenant, c’est d’une stratégie efficace de développement économique riverain qui permette d’économiser du temps et des ressources sociales et, surtout, qui doit provenir d’un esprit de respect de la valeur du débit.

Le rêve d’une ville glamour au bord de la rivière n’est plus loin

Le rêve d’une splendide ville au bord de la rivière, autrefois une belle image sur la carte d’urbanisme, sort désormais progressivement du papier et apparaît clairement sur chaque centimètre de terre le long de la rivière Saigon.

En avril 2023, un tournant important a été marqué par un voyage de travail spécial du secrétaire du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Nen, à Paris (France), où la Seine serpente à travers une zone urbaine civilisée, moderne et unique. Il ne s’agit pas seulement d’un voyage de recherche, mais d’un voyage reliant Ho Chi Minh-Ville et l’Institut d’Aménagement du Territoire de Paris (IPR), en collaboration avec l’Organisation Mondiale des Experts Vietnamiens (AVSE Global), pour lancer un programme de recherche et de planification pour le développement du corridor fluvial de Saigon.

Quelques mois plus tard, en octobre 2023, le premier atelier a eu lieu à Hô-Chi-Minh-Ville avec la participation d’éminents experts nationaux et internationaux. En mars 2024, le rapport de planification du développement global du corridor fluvial de Saïgon a été publié, marquant la première étape concrète du parcours visant à faire de ce fleuve une véritable « épine dorsale » pour Hô Chi Minh-Ville dans la nouvelle ère.

« Nous pensons que la rivière Saïgon peut devenir une version spéciale de la Seine à Paris, non seulement un paysage, mais aussi une force motrice multidimensionnelle pour le développement culturel, économique, touristique et environnemental », écrivent le rapport de l'IPR et de l'AVSE.

Ne s’arrêtant pas à une vision, une série de propositions d’investissement spécifiques ont commencé à prendre forme. En octobre 2024, Sun Group Corporation a officiellement proposé le projet de route fluviale de Saigon, d'une longueur de 78,2 km, s'étendant de Cu Chi au pont de Can Gio, une nouvelle épine dorsale le long de la rivière, réduisant à la fois la pression du trafic et ouvrant une direction méthodique pour le développement urbain riverain. Parallèlement à cela, il y a l’idée de planifier des zones urbaines riveraines à Cu Chi et Hoc Mon, contribuant à étendre l’espace urbain vers le Nord-Ouest, une zone avec un potentiel inexploité important.

Cependant, pour que ce rêve prenne forme de manière durable, les experts affirment que Hô-Chi-Minh-Ville doit prendre des mesures constantes. L'architecte Khuong Van Muoi, ancien président de l'Association des architectes de Hô-Chi-Minh-Ville, a souligné avec franchise que la ville doit définir clairement les fonctions de chaque zone riveraine, qui est une zone résidentielle, qui est un parc, qui est un espace paysager, qui est une voie navigable... et tout doit être soigneusement planifié dans une conception urbaine scientifique globale.

Les premières zones urbaines riveraines ont été progressivement réalisées, de la zone urbaine de Sala à Thu Thiem, au parc central de Vinhomes à Binh Thanh, des zones urbaines modernes se reflétant sur la rivière Saigon...

Aujourd’hui, alors que Hô-Chi-Minh-Ville accélère ses investissements dans le trafic et les infrastructures urbaines, le rêve d’une ville au bord d’une rivière n’est plus un fantasme. C’est un objectif de développement bien fondé, un avenir qui approche et qui vaut la peine d’être attendu !

Source : https://baodautu.vn/tphcm-danh-thuc-rong-xanh-d275218.html


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