La ville d'Hô Chi Minh nomme une série de projets à décaissement lent, exigeant une gestion stricte

L'après-midi du 30 octobre, lors d'une conférence de presse sur la situation socio -économique, le département des finances de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que, selon les données du Trésor public de la région II, sur un total de 34 projets prévoyant d'importants investissements en 2025, de nombreux projets ont obtenu des résultats de décaissement positifs, démontrant ainsi les efforts des unités pour promouvoir le progrès.

Cependant, certains projets accusent encore du retard, ce qui affecte l'objectif global de décaissement de l'ensemble de la ville.

Le projet de la Belt Road 2 débutera sa construction fin 2025.

Parmi les projets ayant obtenu de bons résultats, la route reliant l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (tronçon de l'intersection de Vung Van à la route côtière DT994) a atteint un taux de décaissement de 84,1 % ; la ligne de métro n° 1 Ben Thanh - Suoi Tien a atteint 71,7 % ; la route reliant l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (tronçon de la route nationale 56 à l'intersection de Vung Van) a atteint 69 % ; le projet de dragage et de renforcement du cours d'eau Cai a atteint 64,6 % ; et le projet de composante 1 - périphérique 3 (y compris le pont Kenh Thay Thuoc) est également en cours de réalisation.

Au contraire, certains projets dont le décaissement est lent comprennent : le remblayage des deux rives du fleuve Dinh ; l’acquisition d’équipements pour les hôpitaux généraux régionaux de Hoc Mon, Thu Duc et Cu Chi ; le périphérique 2 (tronçon pont Phu Huu – rue Vo Nguyen Giap) ; le périphérique 4 (tronçon pont Thu Bien – fleuve Saigon) ; le volet 6 – indemnisation, soutien et relogement des populations du périphérique 3 via l’ancien Binh Duong ; et la modernisation de la route Ba Ria – Chau Pha – Hac Dich. Le décaissement de ces projets se poursuivra jusqu’au 31 janvier 2026.

Afin de garantir la progression globale, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a ordonné la mise en œuvre simultanée de nombreuses solutions, considérant le décaissement des fonds d'investissement publics comme une priorité politique . La ville a demandé aux départements, services, arrondissements et communes de mettre en œuvre avec rigueur le Plan n° 01/KH-UBND relatif à la campagne d'expérimentation « 100 jours d'opérations rationalisées, efficaces et performantes », créant ainsi un environnement concurrentiel propice à l'atteinte de l'objectif de décaissement en 2025.

En conséquence, les collectifs et les individus qui accomplissent correctement leurs tâches seront récompensés, tandis que les unités qui tardent à décaisser les fonds ou qui enfreignent la discipline administrative seront critiquées et tenues responsables. Les chefs d'agences et d'unités doivent contrôler et suivre régulièrement l'avancement des projets, en veillant à ce qu'ils soient mis en œuvre conformément aux six principes de clarté (personnes clairement identifiées, travail clairement défini, responsabilités clairement définies, autorité clairement définie, échéancier clairement défini et résultats clairement définis).

Afin de renforcer l'inspection et la supervision, la ville a également mis en place trois groupes de travail dirigés par des vice-présidents du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, qui se rendent directement sur place pour résoudre les problèmes « sur le terrain », notamment en matière d'indemnisation, de déblaiement des sites et de relocalisation des infrastructures techniques – les principaux goulots d'étranglement qui font que de nombreux projets sont en retard.

Parallèlement, les investisseurs et les entreprises sont tenus de travailler en trois équipes, ce qui accroît leur charge de travail de 15 à 20 % par rapport aux prévisions. De plus, les documents d'acceptation et de paiement doivent être finalisés sous quatre jours ouvrables afin d'éviter une surcharge de travail en fin d'année. La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville publiera la liste des entreprises contrevenantes et appliquera des sanctions spécifiques pour renforcer la discipline en matière d'investissements publics.

Au cours de la dernière étape de l'année, la ville se concentrera sur la promotion du décaissement de projets d'infrastructure clés tels que la modernisation de la route nationale 1, de la route nationale 22, la rénovation du canal Van Thanh, du périphérique 3, du périphérique 4, de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh, de la route Hoi Bai - Phuoc Tan (DT992).

Parallèlement, la ville d'Hô Chi Minh-Ville examinera et transférera avec souplesse des capitaux de projets à faible rythme vers des projets à fort potentiel de décaissement, afin de garantir la réalisation de l'objectif de décaissement des investissements publics en 2025.

Luong Y

Source : https://vtcnews.vn/tp-hcm-diem-mat-loat-du-an-giai-ngan-cham-yeu-cau-xu-ly-nghiem-ar984219.html