Hô-Chi-Minh-Ville façonne une mégapole vivable

Ce matin (13 octobre), la séance préparatoire du 1er Congrès du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville (session 2025-2030) s'est tenue à l'Académie des fonctionnaires de Hô Chi Minh-Ville (quartier de Binh Thanh), avec la participation de 550 délégués. Le Congrès devait initialement se tenir du 13 au 15 octobre.

LES OPPORTUNITÉS ET LES DÉFIS SONT INTERDITS

S'adressant à la presse avant le congrès, M. Duong Anh Duc, chef du Département de la propagande et de la mobilisation de masse du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que le congrès s'inscrivait dans un contexte d'opportunités et de défis multiples et interdépendants. Après la fusion, Hô Chi Minh-Ville compte près de 14 millions d'habitants (soit 13,4 % de la population du pays), une population active de plus de 7 millions de personnes, un poids économique de plus de 3 millions de milliards de dôngs (soit 23,5 % du PIB du pays) et des recettes budgétaires d'environ 737 000 milliards de dôngs (soit 36,7 % des recettes budgétaires nationales).

Le secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Tran Luu Quang, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, et leurs délégués ont visité la ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) le matin du 12 octobre.

Photo : Nguyen Vu

La fusion de Hô-Chi-Minh-Ville avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau marque un tournant sans précédent dans l'histoire du développement urbain au Vietnam. Elle ouvre des perspectives d'expansion du marché, d'attraction des investissements, de connexion des infrastructures et des chaînes de production, renforce le statut international et permet d'accéder aux ressources financières et aux technologies de pointe. Il s'agit d'une reconfiguration complète de l'espace de développement, où convergent les trois pôles économiques les plus dynamiques, avec une nouvelle vision : d'ici 2030, la ville figurera parmi les 100 villes les plus agréables à vivre au monde, et ambitionnera de devenir une mégapole internationale d'ici 2045, avec pour mission de mener à bien sa mission de pionnier, de leader et de promoteur du développement pour l'ensemble du pays.

Outre les opportunités, Hô-Chi-Minh-Ville est également confrontée à de nombreuses difficultés liées à des infrastructures non synchronisées, au manque de ressources humaines qualifiées, à une pollution environnementale importante et à un important fossé entre riches et pauvres. Par ailleurs, les défis liés à la concurrence pour attirer les investissements, s'adapter au changement climatique, assurer la sécurité énergétique, la cybersécurité et préserver l'identité culturelle et sociale exigent d'Hô-Chi-Minh-Ville qu'elle transforme son modèle de croissance et améliore sa compétitivité grâce à des solutions adaptées, flexibles et efficaces.

RESTRUCTURATION ÉCONOMIQUE, REHABILITATION URBAINE

Le projet de rapport politique du 1er Congrès du Parti de Ho Chi Minh-Ville, mandat 2025-2030, établit l'objectif d'une croissance rapide et durable, basée sur l'innovation du modèle de croissance, la transformation numérique, la transformation verte, le développement d'une économie fondée sur la connaissance et la créativité, avec la capacité de participer à la chaîne de valeur mondiale.

Dans le secteur industriel, Hô-Chi-Minh-Ville se concentrera sur la mise en œuvre du projet de reconversion et de transfert des parcs industriels, des zones franches d'exportation et de restructuration des industries clés. Parallèlement, la recherche et le développement d'industries à fort potentiel, telles que l'intelligence artificielle (IA), la robotique, l'espace, l'hydrogène vert, le génie génétique et la biologie, attireront des multinationales et des entreprises leaders dans la production de composants électroniques, de semi-conducteurs et de puces.

Des zones franches de nouvelle génération sont également développées, en lien avec des centres logistiques, des pôles portuaires de transit international et des aéroports de fret. Parallèlement, le Centre financier international du Vietnam à Hô-Chi-Minh-Ville constituera un projet stratégique pour attirer les investissements, développer un marché financier moderne et jeter les bases d'une croissance économique durable. Hô-Chi-Minh-Ville ambitionne également d'achever la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem avant 2030, de lancer la deuxième phase de la zone urbaine de Phu My Hung, d'accélérer le développement de la zone urbaine côtière de Can Gio et de mettre en œuvre des projets de modernisation urbaine à Vung Tau, Hô-Tram et Phu My.

Au cours des cinq prochaines années, Hô-Chi-Minh-Ville mobilisera toutes ses ressources pour investir dans un système d'infrastructures synchrone, en privilégiant le développement d'un réseau de transport intégré et intelligent, contribuant ainsi à la connectivité régionale et interrégionale, en se concentrant sur six domaines clés. Le premier est de développer un système ferroviaire urbain axé sur le transport en commun (TOD) afin de relier efficacement le centre-ville aux centres fonctionnels. Parallèlement, la construction et la modernisation de lignes ferroviaires à grande vitesse pour le transport de passagers et de marchandises (ligne Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai) et l'achèvement des ceintures de sécurité (2, 3, 4).

Le trafic régional sera considérablement amélioré grâce au réseau routier national 13, aux autoroutes Hô-Chi-Minh-Ville - Vo Van Kiet, Ben Luc - Long Thanh et Bien Hoa - Vung Tau - Long Thanh. Hô-Chi-Minh-Ville s'attache également à exploiter efficacement le transport fluvial (axe Sai Gon - Dong Nai - Soai Rap) et les routes côtières reliant Cai Mep - Thi Vai - le pôle portuaire de Can Gio, ainsi que le port de transit international de Can Gio, en lien avec la logistique et les services portuaires. L'aéroport de Con Dao sera modernisé et agrandi prochainement pour répondre aux besoins de transport et au développement touristique.

De nombreuses activités significatives avant le congrès

Le 12 octobre, la délégation participant au 1er Congrès du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, mandat 2025-2030, dirigée par le Secrétaire du Comité central du Parti et Secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Tran Luu Quang, a visité des projets et modèles économiques, culturels, sociaux, de défense et de sécurité typiques.

La délégation a quitté la gare de Ben Thanh pour découvrir la ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) et admirer les quartiers modernes des deux côtés. Elle a ensuite offert des fleurs et de l'encens au Temple commémoratif des Rois Hung et au Temple de Le Thanh Hau Nguyen Huu Canh, dans le Parc historique et culturel national. Au cours de la journée, elle a continué à visiter la société VNG, le Musée d'histoire de Hô-Chi-Minh-Ville, le Commandement de la 2e Région navale, le port de Gemalink, le Parc industriel spécialisé de Phu My 3, l'usine de produits laitiers Vinamilk et la société Becamex.

Sécurité inclusive et durable

Le développement durable d'une ville exige un équilibre entre les objectifs économiques, sociaux et environnementaux. La nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville, issue de la fusion de deux provinces supplémentaires, entraînera des changements non seulement dans la structure économique, mais aussi dans la structure sociale, posant des exigences plus élevées et exigeant davantage d'inclusion.

Auparavant, les zones rurales de Hô-Chi-Minh-Ville se concentraient uniquement dans quelques districts périphériques tels que Binh Chanh, Cu Chi, Hoc Mon, Can Gio et Nha Be. Aujourd'hui, leur portée s'étend aux communes de Binh Duong et de l'ancien Ba Ria-Vung Tau. De plus, la présence de minorités ethniques et de groupes défavorisés va également augmenter. La nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville devra résoudre de nombreux problèmes liés à l'évolution de la structure sociale, notamment en termes de composition démographique, d'ethnicité, de religion, de niveau d'éducation et de revenus.

Par conséquent, dans les orientations fixées par le prochain Congrès du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, il est nécessaire de concilier les objectifs de développement économique et la résolution des problèmes sociaux, ainsi que de définir des objectifs et des plans d'action précis. Le gouvernement local doit suivre de près et résoudre rapidement les problèmes liés à la vie de la population.

Hô-Chi-Minh-Ville doit également promouvoir la responsabilité sociale et mobiliser les ressources des entreprises, des quartiers résidentiels et des couches sociales les plus favorisées pour collaborer avec le gouvernement à la mise en œuvre de la sécurité sociale et au soutien des groupes vulnérables. De plus, les municipalités devraient envisager de mettre en place des politiques de propagande et des canaux d'information appropriés sur les plateformes numériques afin de faciliter la réalisation des objectifs de développement économique et humain.

Professeur associé, Dr. Vu Tuan Hung, directeur de l'Institut des sciences sociales du Sud

Répartition équitable des ressources

Après la fusion de Hô-Chi-Minh-Ville avec deux provinces, il n'est pas nécessaire de réaménager l'ensemble du territoire. Il convient plutôt d'établir des facteurs de compatibilité, d'intégrer les atouts des trois localités et de prioriser les investissements publics pour chaque zone. Binh Duong développe son potentiel industriel, Ba Ria-Vung Tau possède une économie maritime solide, et Hô-Chi-Minh-Ville privilégie les hautes technologies, le centre financier et les services.

Le nouveau contexte exige une gestion globale et intégrée de la part des dirigeants. Si les projets prioritaires sont attribués aux mauvais secteurs, les atouts seront affaiblis. Si l'on accorde une priorité excessive au centre-ville actuel de Hô-Chi-Minh-Ville, d'autres secteurs et la ville entière seront affaiblis.

La nouvelle Hô Chi Minh-Ville doit donner la priorité aux ressources d'investissement dans les infrastructures de transport reliant les anciennes zones de la localité ainsi que celles reliant les régions du Sud-Est et du Sud-Ouest, en se concentrant sur les projets des rocades 2, 3, 4, des chemins de fer urbains, des ports maritimes, etc.

Dr Nguyen Huu Nguyen, Association de planification du développement urbain de Hô Chi Minh-Ville

Source : https://thanhnien.vn/tphcm-dinh-hinh-sieu-do-thi-dang-song-185251012221408332.htm