Le manque de fonds fonciers est le principal obstacle à la baisse continue des grands projets et des investissements étrangers à Hô-Chi-Minh-Ville ces dernières années. De nombreux parcs industriels de la ville ont été créés par le Premier ministre il y a 20 ans, mais n'ont toujours pas été construits en raison de problèmes de défrichement.
Pour résoudre le problème de la pénurie de terrains industriels, l'Autorité des zones franches industrielles et d'exportation de Hô-Chi-Minh-Ville (Hepza) a proposé de convertir des terres agricoles mal exploitées en terrains industriels et de services. Cependant, ce processus de conversion est long et complexe. Dans ce contexte, la fusion de Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau a ouvert une nouvelle voie.
Selon les experts, cette fusion n'a pas seulement une importance administrative, mais crée également les conditions pour la planification de nouveaux parcs industriels à plus grande échelle, avec des arrangements plus systématiques, adaptés aux besoins croissants des investisseurs nationaux et étrangers.
L'élargissement des limites administratives permet également aux localités de créer les conditions nécessaires pour mieux délimiter les zones de développement industriel. Au-delà des zones industrielles traditionnelles, les localités peuvent orienter le développement de complexes industriels spécialisés, tels que des zones industrielles auxiliaires et des industries auxiliaires spécialisées, axées sur la fourniture de composants et de pièces détachées pour des secteurs clés comme l'automobile, l'électronique, les semi-conducteurs, etc.
M. Le Trong Hieu, chef du département de l'immobilier, de l'industrie et des bureaux de CBRE Vietnam, a déclaré que la politique de fusion et d'ajustement des limites administratives induit un changement d'orientation dans la planification et le développement des parcs industriels. Pour Hô-Chi-Minh-Ville, élargir l'échelle de gestion peut permettre à la ville de disposer de ressources plus importantes, notamment humaines.
Selon M. Hieu, lorsqu'une entreprise décide d'investir au Vietnam, elle prend en compte de nombreux facteurs. Hô-Chi-Minh-Ville n'offre plus de loyers compétitifs, mais si l'on considère les ressources humaines, les chaînes d'approvisionnement et surtout l'écosystème commercial et les quartiers résidentiels environnants des parcs industriels, Hô-Chi-Minh-Ville conserve des atouts indéniables. L'un d'eux est sa situation géographique à proximité des ports maritimes, qui permet d'optimiser les coûts et les délais de transport.
CBRE a conseillé de nombreuses entreprises, notamment celles ayant une forte demande en logistique, non seulement dans le secteur manufacturier, mais aussi dans des secteurs comme l'automobile, qui nécessitent de vastes entrepôts. En effet, avec les navires de grande capacité transportant des colis spéciaux, après leur accostage au port, les entreprises ont besoin d'un lieu d'assemblage ou d'un centre de distribution. Ces centres doivent être situés à proximité du port pour optimiser la chaîne d'approvisionnement. La région d'Hô-Chi-Minh-Ville présente donc un avantage certain, jouant le rôle de centre de distribution, d'assemblage et de logistique… », a déclaré M. Hieu.
M. Tran Viet Ha, directeur adjoint de Hepza, a également déclaré qu'après la fusion, Hô-Chi-Minh-Ville comptera 66 zones franches d'exportation et parcs industriels, pour une superficie totale de plus de 27 000 hectares. Selon le plan, d'ici 2050, la ville comptera 105 zones franches d'exportation et parcs industriels.
Toutefois, les experts et les entreprises ont également souligné les défis qui doivent être relevés pour « libérer » le potentiel de croissance industrielle de la ville.
Premièrement, le développement des infrastructures (rocades, autoroutes et centres logistiques) est lent, ce qui entraîne un manque de continuité dans la chaîne d'approvisionnement. Actuellement, seulement 15 % environ des marchandises importées et exportées via Ba Ria-Vung Tau (anciennement) sont transportées par voie navigable ou ferroviaire, le reste dépendant de la route.
Selon le Dr Truong Minh Huy Vu, directeur de l'Institut d'études du développement de Hô-Chi-Minh-Ville (HIDS), la priorité doit être donnée à l'achèvement des rocades 3 et 4, ainsi que des autoroutes Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai, Bien Hoa - Vung Tau et Ben Luc - Long Thanh. Ces axes clés relient directement les parcs industriels, les centres de recherche et développement, les ports maritimes internationaux (Cat Lai, Hiep Phuoc, Cai Mep - Thi Vai) et les centres de développement interrégionaux.
Deuxièmement, développer les industries auxiliaires et les compétences professionnelles. M. Vo Son Dien, directeur exécutif du marketing de Becamex Corporation, a déclaré que de nombreuses entreprises manufacturières dépendent des pièces détachées, des composants et des matériaux importés. Il est donc nécessaire de soutenir le développement de l'industrie des matériaux de base, d'encourager les grandes entreprises nationales à prendre la tête de la chaîne d'approvisionnement, d'allouer des ressources pour soutenir les projets de démarrage de l'industrie et de développer des centres de contrôle qualité aux normes internationales.
Troisièmement, mettre en place un système de formation des ressources humaines. M. Pham Van Viet, vice-président de l'Association du textile et de la mode de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré qu'il n'y avait pas de pénurie de main-d'œuvre, mais plutôt de personnel pour faire fonctionner les machines automatiques, traiter les données de production et contrôler la qualité conformément aux normes internationales. Par conséquent, dans le contexte de la transition vers l'industrie numérique et de haute technologie, Hô-Chi-Minh-Ville doit mettre en place un système de formation technique de pointe, reliant étroitement universités, écoles professionnelles, entreprises et parcs industriels.
La solution clé consiste à créer un réseau de formation avec des centres professionnels de haute technologie et à développer la formation en ingénierie de l'automatisation, en conception industrielle, en contrôle numérique, en logistique intelligente et en énergie propre. Par ailleurs, l'industrie verte et circulaire est une tendance mondiale, associée aux engagements Net Zero 2050. Les experts estiment qu'Hô-Chi-Minh-Ville devrait être pionnière dans le développement de nouvelles industries, où l'efficacité de la production est liée à la responsabilité environnementale et à la numérisation complète des processus.
Source : https://baodautu.vn/tphcm-nhe-ganh-noi-lo-quy-dat-phat-trien-cong-nghiep-d335977.html
Comment (0)