Quand Hô Chi Minh-Ville deviendra-t-elle un « paradis du shopping » ?

L'événement survenu à Hô Chi Minh-Ville, où un important groupe touristique chinois est venu signer un accord de coopération pour la recherche et la construction d'un centre commercial hors taxes visant à attirer des millions de touristes chinois au Vietnam pour y dépenser de l'argent, a ravivé les ambitions de faire du principal pôle économique du pays un « paradis du shopping ».

Hô Chi Minh-Ville possède encore un grand potentiel pour le développement du tourisme d'achat.

Une terre fertile restée inexploitée

« L’ouverture de trois centres commerciaux hors taxes dans trois destinations touristiques majeures attirera chaque année environ 20 millions de touristes chinois au Vietnam. Il s’agit de touristes haut de gamme, dépensiers, qui contribuent aux ajustements structurels et aident le Vietnam à attirer une clientèle de luxe issue de ce marché », a souligné le milliardaire Jonathan Hạnh Nguyễn, président de Lien Thai Binh Duong Import-Export Company Limited (IPPG), lors de la signature d’un protocole d’accord avec China Tourism Group (CTG) concernant l’ouverture de trois boutiques hors taxes à Hô Chi Minh-Ville, Mong Cai et Nha Trang.

Ce n'est pas la première fois que les dirigeants de Hô Chi Minh-Ville s'intéressent au tourisme d'achat. Depuis début 2019, le Comité populaire de la ville a chargé l'Institut de recherche sur le développement d'élaborer un plan visant à faire de Hô Chi Minh-Ville un pôle commercial et d'achat pour la région et le pays tout entier.

Les données de l'Institut d'études du développement de l'époque montraient que le commerce représentait la part la plus importante de la structure économique de la ville, mais qu'il n'avait pas été exploité de manière optimale. Dans un contexte de ralentissement de la croissance économique, le développement du secteur commercial afin d'exploiter pleinement son potentiel et ses atouts contribuerait significativement à la croissance économique de la ville.

Interrompu par la pandémie, le projet n'a repris qu'en 2021 avec pour objectif de faire rapidement d'Hô Chi Minh-Ville un pôle commercial et d'achat régional et national entre 2021 et 2025, et d'atteindre une position de niveau asiatique d'ici 2026-2030. Pourtant, alors que la première phase touche à sa fin, Hô Chi Minh-Ville reste largement méconnue sur la carte du tourisme d'achat en Asie du Sud-Est.

Le marché Ben Thanh est un quartier commerçant réputé, mais il propose principalement des contrefaçons ou des produits chinois de qualité médiocre, tels que vêtements, chaussures, accessoires et bijoux. La ville compte également des rues commerçantes haut de gamme comme Dong Khoi, et des rues commerçantes offrant des options à prix plus abordables comme Nguyen Trai ; des centaines d’établissements ont obtenu la certification de service touristique et proposent le remboursement de la TVA aux touristes… mais ces différents segments, mal organisés et fragmentés, peinent à avoir un impact significatif.

Le « champ de bataille » des marques de luxe reste largement inexploité dans la structure du tourisme d'achat de Hô Chi Minh-Ville.

D'immenses complexes permettront aux visiteurs de dépenser leur argent.

Selon la Fédération mondiale des villes touristiques (WTCF), le tourisme d'achat a atteint 61 milliards de dollars américains en 2022, dont 16 milliards pour la Corée du Sud. Les pays d'Asie-Pacifique représentaient 53 % de ce marché, tandis que la part du Vietnam ne s'élevait qu'à quelques centaines de milliers de dollars. Jonathan Hạnh Nguyễn, surnommé le « roi des produits de luxe », a comparé ce chiffre à une « goutte d'eau dans l'océan » par rapport à la moyenne mondiale.

« Sans commerces, le tourisme et l'économie nocturne ne peuvent se développer. Le secteur du luxe recèle encore un fort potentiel, notamment à Hô Chi Minh-Ville. La stratégie de développement socio-économique décennale (2021-2030) a défini les orientations et les objectifs visant à faire de Hô Chi Minh-Ville un centre financier international. Cette résolution, approuvée par le Conseil populaire de la ville, s'accompagne d'une stratégie pour attirer les entreprises internationales. L'aéroport international de Long Thanh, actuellement en construction, aura une capacité de 100 millions de passagers par an et deviendra une plaque tournante régionale et mondiale. Par ailleurs, des entreprises comme IPPG ont négocié avec leurs fournisseurs des prix de vente équivalents à ceux pratiqués en France et à Singapour, et inférieurs à ceux de la Chine, malgré la vente au détail et les taxes applicables. Si les conditions sont réunies pour créer des zones de magasins d'usine et des boutiques hors taxes dans les rues, Hô Chi Minh-Ville, et le Vietnam en général, deviendront des pôles d'attraction majeurs pour les touristes internationaux », a déclaré M. Jonathan. Hanh Nguyen a confirmé cette position.

Le « roi des marques de luxe » anticipe : sur les 61 milliards de dollars estimés par le WTCF, nous devons dès maintenant planifier la captation de 10 milliards. Ce montant considérable permettra de créer de nombreux emplois et de stimuler la croissance, la production et la consommation. Au lieu de nous concentrer sur des professions générant 8 à 10 millions de VND par personne et par mois, nous devons privilégier le développement de secteurs à forte rentabilité afin d'atteindre le niveau de revenu d'un pays développé d'ici 2045, comme prévu. « La Thaïlande, Singapour et la Malaisie sont presque à leur apogée, tandis que nous disposons encore d'une marge de croissance importante. La ville de Thu Duc compte encore des centaines de milliers d'hectares de terres non aménagées. Le géant chinois du duty-free est déjà arrivé ; qu'attendons-nous ? Hô Chi Minh-Ville se doit d'avoir un centre commercial et des boutiques de luxe », a souligné Jonathan Hanh Nguyen.

Partout dans le monde, la plupart des pays reconnaissent l'importance du shopping hors taxes pour stimuler le tourisme.

Selon Nguyen Thi Anh Hoa, directrice du département du tourisme de Hô Chi Minh-Ville, le tourisme d'achat est l'un des principaux segments de marché générant les revenus essentiels du secteur touristique de la ville. Afin d'accroître les dépenses et la durée des séjours touristiques, la ville privilégiera le développement de centres commerciaux, de supermarchés, de boutiques hors taxes et, surtout, de grands complexes proposant non seulement l'hébergement, mais aussi des activités commerciales, culturelles, de loisirs et culinaires.

Cette orientation est actuellement suivie de concert par divers ministères et agences afin d'identifier précisément, dès la phase de planification générale, les zones où ces grands centres commerciaux, magasins d'usine et boutiques hors taxes peuvent être développés.

« Le Département du tourisme conseillera le Comité populaire de la ville sur les mécanismes et les politiques visant à encourager les entreprises à investir dans ce secteur, ainsi que sur les mécanismes permettant de mobiliser des ressources nationales et étrangères pour investir dans des projets stratégiques de développement du tourisme d'achat. La période actuelle est très favorable, la ville ayant adopté la résolution n° 98 de l'Assemblée nationale, ce qui crée les conditions propices à l'accélération de la mise en œuvre de projets clés dans le secteur économique en général et dans le secteur du tourisme en particulier », a ajouté Mme Nguyen Thi Anh Hoa.

Pour devenir un pôle commercial régional, une ville doit d'abord disposer d'infrastructures et de biens abondants. Hô Chi Minh-Ville concentre actuellement la quasi-totalité des biens et produits alimentaires du pays, mais manque encore de produits distinctifs. Une évaluation et des solutions pour développer ces produits uniques sont nécessaires. De plus, on constate une pénurie importante de centres spécialisés répondant aux besoins de groupes de clients spécifiques. Par exemple, les touristes internationaux souhaitant acheter des produits locaux ont besoin d'un centre qui leur soit dédié ; et les boutiques de détaxe pour les touristes étrangers devraient être situées en dehors de la zone aéroportuaire.

M. Bui Ta Hoang Vu, directeur du Département de l'industrie et du commerce de Hô Chi Minh-Ville

Lien source: https://thanhnien.vn/tphcm-thanh-thien-duong-mua-sam-bao-gio-185240402124156182.htm