Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de publier une décision approuvant les ajustements au projet de construction de la ligne ferroviaire urbaine n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

En conséquence, la décision d'ajuster le délai de mise en œuvre du projet inclut le délai d'achèvement des travaux à la fin du quatrième trimestre 2024. Les autres contenus restent inchangés par rapport à la décision approuvée en 2023.

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La ligne 1 du métro sera commercialement opérationnelle d'ici la fin du quatrième trimestre 2024. Photo : TK

Le Comité populaire de la ville a chargé l'investisseur, le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville (MAUR), d'assumer l'entière responsabilité devant la loi du contenu, de l'exactitude et de l'honnêteté des informations, des données rapportées et des documents soumis.

MAUR est chargée d'organiser la mise en œuvre du projet de la ligne de métro 1 conformément aux réglementations légales afin de garantir la qualité, l'efficacité, le délai d'achèvement des travaux et l'exploitation commerciale de l'ensemble de la ligne d'ici la fin de ce quatrième trimestre.

L’investisseur est tenu d’élaborer un plan détaillé pour réaliser les travaux restants selon le calendrier établi. Il existe un engagement envers les responsabilités contraignantes des parties, des sanctions pour la gestion, l'identification des risques potentiels et la prise de mesures proactives pour résoudre les difficultés et les problèmes.

En outre, MAUR est responsable du contrôle des coûts du projet de la ligne 1 du métro, en évitant que des coûts surviennent en raison d'ajustements du délai de mise en œuvre. En cas de survenance de frais connexes, l'investisseur et les unités concernées disposent d'une solution pour les gérer conformément aux dispositions de la loi.

Le Comité populaire de la ville a également chargé l'investisseur de trouver activement et proactivement des solutions de conciliation ou des mesures de traitement appropriées pour les entrepreneurs qui se plaignent, afin de ne pas laisser les problèmes liés aux plaintes des entrepreneurs s'éterniser, affectant ainsi l'avancement de l'achèvement du projet.

L'investisseur est entièrement responsable devant le Comité populaire de la ville et les autorités compétentes si le projet continue d'être retardé.

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Récemment, l'investisseur et l'entrepreneur ont testé en continu la ligne de métro n° 1 pour préparer son exploitation commerciale fin 2024. Photo : TK

La ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien, dont la construction a commencé en août 2012, mesure 19,7 km de long et comprend 14 stations (11 stations surélevées et 3 stations souterraines) et un dépôt. Le projet traverse les districts : 1, Binh Thanh, la ville de Thu Duc (HCMC) et la ville de Di An ( Binh Duong ). Le projet représente un investissement total de plus de 43 000 milliards de VND.

Auparavant, le projet de la ligne 1 du métro avait dû ajuster à plusieurs reprises son délai d'achèvement en 2008, 2011, 2019 et 2023.

Selon le dernier rapport du MAUR, jusqu'à présent, le volume total du projet de métro n°1 a atteint 98,58 %. Parmi ceux-ci, le forfait CP1a pour la section souterraine de la station Ben Thanh à la station City Theater a atteint 100 %.

Le package CP1b pour la section souterraine de la gare de Nha Nha à la gare de Ba Son a atteint 99,96 %. Le package CP2 de la section surélevée et du dépôt a atteint 99,76 %. Le package CP3 pour l'achat d'équipements électromécaniques, de locomotives, de rails et de maintenance a atteint 96,79%.

La ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien ne sera pas commercialement opérationnelle d'ici juillet 2024

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La ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) continuera de fonctionner à titre d'essai jusqu'au quatrième trimestre 2024, elle ne pourra donc pas être mise en service commercial en juillet prochain.
Plan détaillé de la mise en service commerciale de la ligne 1 du métro au quatrième trimestre 2024

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Le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville a fixé l'achèvement et l'exploitation commerciale de la ligne de métro 1 au quatrième trimestre 2024.
La ligne 1 du métro de Hô Chi Minh-Ville risque de voir son essai retardé jusqu'en novembre 2024

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L'entrepreneur Hitachi a de nouveau repoussé l'étape de progression menant au calendrier d'exploitation d'essai de la ligne de métro 1 à novembre 2024, au lieu d'octobre comme prévu.