Soumettre à l'Assemblée nationale, en mai, le mécanisme de désignation des entreprises chargées de la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

Graphiques du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Illustration photo créée par IA.

Le 5 avril, le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 157/TB-VPCP sur la conclusion du membre du Politburo, le Premier ministre Pham Minh Chinh - chef du Comité directeur - lors de la première réunion du Comité directeur pour les travaux et projets nationaux importants dans le secteur ferroviaire.

Selon l'annonce, concernant le développement de l'industrie ferroviaire et la formation des ressources humaines, le Premier ministre a demandé au ministère de l'Industrie et du Commerce de présider et de coordonner avec le ministère de la Construction et les ministères et agences concernés l'élaboration d'un projet de développement de l'industrie ferroviaire, de le soumettre au gouvernement pour promulgation et de le finaliser en juin 2025.

Le Premier ministre a approuvé la proposition de la Société des chemins de fer du Vietnam visant à augmenter le capital social de cette dernière ; il a chargé le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc de demander au ministère des Finances d’en assurer la mise en œuvre conformément aux directives, procédures et réglementations légales, et de la soumettre aux autorités compétentes pour examen et décision.

Concernant le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, le Premier ministre a demandé au ministère des Finances de lui soumettre en avril 2025 la création d'un Conseil d'évaluation d'État chargé de procéder à une évaluation parallèlement à l'élaboration du rapport d'étude de faisabilité du projet, afin de respecter le calendrier de début des travaux prévu en décembre 2025.

Approuver la proposition du ministère de la Construction de lancer le lot de construction des infrastructures de la nouvelle gare de Lao Cai et de commencer la construction des zones de relogement du projet en 2025.

Le ministère des Affaires étrangères et le ministère des Finances, sur la base du rapport d'étude de préfaisabilité du projet, travailleront avec la partie chinoise pour négocier un accord-cadre sur le contenu relatif au projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en mai 2025, et signeront un accord de prêt en novembre 2025 immédiatement après l'approbation du rapport d'étude de faisabilité.

Charger le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc de demander au ministère des Finances et au ministère des Affaires étrangères de rédiger et d'envoyer une lettre officielle du vice-Premier ministre demandant au vice-Premier ministre du Conseil des affaires d'État chinois chargé du dossier de soutenir les prêts préférentiels de la Chine pour ce projet.

Concernant les lignes ferroviaires Hanoi - Lang Son et Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, le Premier ministre a demandé au ministère de la Construction de préparer les documents nécessaires au déploiement rapide et synchrone de ces projets.

Concernant le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, le ministère de la Construction a soumis au gouvernement un mécanisme supplémentaire de désignation des soumissionnaires pour le projet en avril 2025 ; le gouvernement l'a soumis au Comité permanent de l'Assemblée nationale et à l'Assemblée nationale en mai 2025.

Le ministère de la Construction s'attache à finaliser les procédures afin de démarrer le projet d'ici fin 2026. Il examine et étudie les politiques et mécanismes à soumettre aux autorités compétentes pour accélérer la mise en œuvre du projet.

Concernant les projets de métro léger à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, le Premier ministre a demandé à ces deux collectivités locales de mettre en œuvre d'urgence la résolution n° 188/2025/QH15 : superviser l'élaboration de plans détaillés, les travaux sur la mise en œuvre des mécanismes politiques applicables aux deux villes et publier des plans distincts pour chaque ville sous l'autorité locale ; à achever en mai 2025.

Le Premier ministre a demandé aux comités populaires de Hanoï et d'Hô Chi Minh-Ville de revoir les plans de mise en œuvre des itinéraires et d'identifier clairement les plans de mobilisation de capitaux pour chaque projet.

Le ministère des Finances achève les procédures et soumet au Premier ministre, pour examen et approbation, le projet proposé de la ligne 3, section Hanoï - gare de Yen So (Hoang Mai), à la demande du Comité populaire de Hanoï.

Le ministère des Finances donnera prochainement son avis sur l'arrêt de l'utilisation des capitaux de l'APD et des prêts étrangers préférentiels pour le projet de métro léger de Hô Chi Minh-Ville, ligne 2, section Ben Thanh - Tham Luong, et sur l'ajustement de la source de financement du projet.

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