La nouvelle « colonne vertébrale » de Vinh Long

DNVN - Le projet de route côtière représente un investissement total de plus de 27 000 milliards de VND, comprenant des projets clés tels que le pont Cua Dai, le pont Ba Lai 8, le pont Co Chien 2 et le corridor côtier Tra Vinh, promettant de devenir une nouvelle « épine dorsale » du trafic, élargissant l'espace de développement de la zone côtière de Vinh Long.

Le 14 octobre, le service de la construction de Vinh Long a annoncé que la route côtière de 112 km traversant la province était en cours de réalisation, avec de nombreux projets. Certains éléments ont commencé à être construits, les autres devraient être approuvés au quatrième trimestre 2025.

112 km de route côtière achevés, ouvrant un nouvel espace de développement pour Vinh Long.

L'itinéraire démarre de la commune de Tan Phu Dong (province de Dong Thap), traverse Ben Tre, relie Tra Vinh par le pont Co Chien 2 et croise le corridor côtier de Tra Vinh (province de Vinh Long), conçu selon les normes d'une route de plaine de grade III, avec une plate-forme de 22,5 m de large, une surface de chaussée de 21,5 m de large, aménagée avec 4 voies pour les véhicules à moteur et 2 voies pour les véhicules rudimentaires.

Le système de ponts sur le tracé est également de taille similaire, assurant la synchronisation de l'ensemble du tracé. Le projet global comprend cinq composantes, créant un axe de circulation complet et moderne : le pont Cua Dai, d'une longueur d'environ 8,9 km, représente un investissement total de plus de 4 500 milliards de dongs. L'investissement a été approuvé et le choix de l'entrepreneur chargé des études et de la préparation de l'étude de faisabilité est en cours.

Français Parallèlement, la construction du pont Ba Lai 8, avec un investissement total de plus de 2 250 milliards de VND, a officiellement commencé le 2 octobre 2024. Le tracé est long de près de 13 km, le pont à lui seul mesure plus de 500 m de long, commençant au km 8 + 900 (commune de Binh Dai) et se terminant au km 21 + 800 (commune de Bao Thanh). Le projet se compose de 3 lots, le volume d'exécution a actuellement atteint 8 à 25 % de la valeur du contrat, marquant une première étape importante dans le processus d'achèvement de la route côtière stratégique.

Route côtière, modernisation des infrastructures de circulation de niveau III dans le delta.

Sur la route côtière traversant la province de Vinh Long, le pont Co Chien 2 est l'un des projets phares, avec un investissement total d'environ 3 500 milliards de dongs. D'une longueur d'environ 5 km, il débute dans la commune d'An Quy et se termine dans la commune de Long Hoa. Le projet est actuellement en phase de sélection d'un bureau d'études chargé de l'étude et de la préparation d'un rapport d'étude de faisabilité. Son approbation est prévue pour le quatrième trimestre 2025.

Parallèlement, le projet de corridor côtier dans la province de Tra Vinh a été approuvé par le Premier ministre . Le Conseil populaire de la province de Tra Vinh a approuvé la politique d'investissement avec un capital total de plus de 9 100 milliards de VND, dont 90 % proviennent de prêts de la BAD alloués par le budget central et 10 % de refinancements et de capitaux de contrepartie locaux. Il s'agit d'un élément important, contribuant à l'achèvement de l'axe de trafic côtier interrégional.

Selon le Comité populaire de la province de Vinh Long, le projet de route côtière à travers la province fait partie du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030. Une fois achevé, il s'agira d'une voie de circulation stratégique, reliant les provinces côtières de Dong Thap à Vinh Long, y compris la zone économique de Dinh An et le port maritime de Dinh An. Élargir l'espace de développement économique, touristique et commercial, contribuer au renforcement de la défense et de la sécurité nationales et améliorer la capacité de protéger la souveraineté nationale sur les mers et les îles.

Tri Tran

Source: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/-truc-xuong-song-moi-cua-vinh-long/20251014031758897