
La route à travers la province a une longueur de plus de 34,4 km, avec un investissement total ajusté de plus de 4 800 milliards de VND ; dont le budget central est de 1 100 milliards de VND, le capital local et les sources mobilisées sont de plus de 2 649 milliards de VND, le capital des investisseurs BOT est de plus de 1 088 milliards de VND ; la période prévue de perception des péages et de récupération du capital est de 24 ans et 8 mois.
Grâce à la supervision étroite du Comité provincial du Parti, du Comité populaire provincial et à l'étroite coordination entre les départements, les sections, les localités et l'entrepreneur, le projet a été achevé début octobre 2025, garantissant qualité, esthétique et sécurité technique. L'ingénieur Nguyen Manh Hung, de Phuong Anh Construction and Trade Investment Co., Ltd., commandant du projet, a déclaré : « Pendant le processus de construction, nous avons dû faire face à de nombreux défis tels que les fluctuations des prix des matériaux, la complexité des fondations géologiques, les effets météorologiques et l'avancement du déblaiement du site. L'équipe d'ingénieurs et d'ouvriers a travaillé en continu sur trois équipes pour respecter le calendrier. Tous les éléments ont été rigoureusement inspectés et sont prêts à être utilisés. »

La route côtière raccourcit considérablement le temps de trajet entre Hung Yen et les principaux centres économiques tels que Hai Phong, Quang Ninh, l'aéroport de Cat Bi et le port international de Lach Huyen. Elle relie également la route côtière nationale de Quang Ninh à Ninh Binh. L'infrastructure achevée constituera un atout majeur pour attirer les investissements dans les parcs et pôles industriels, développer la logistique, le commerce, les services et le tourisme côtier, contribuant ainsi à la restructuration économique et à l'amélioration des conditions de vie des habitants. Comme beaucoup, M. Pham Tat Thang, propriétaire d'un restaurant dans la commune de Hung Phu, a déclaré : « Auparavant, la circulation était difficile, la clientèle peu nombreuse et les activités commerciales limitées. Grâce à cette route moderne, nous sommes convaincus que cette région sera dynamique, attirera touristes et investisseurs, ouvrant ainsi de belles perspectives de développement pour les entreprises. Depuis nos ancêtres, nous espérions un pont reliant la province de Nam Dinh (ancienne). Maintenant que la route côtière est achevée, l'avenir de nos descendants sera ouvert et notre patrie sera assurément plus prospère. »

Bien que le projet ait rencontré de nombreuses difficultés en termes de déblaiement du site et de coûts des matériaux, grâce à la forte participation de l'ensemble du système politique, les éléments sont désormais achevés et prêts à être livrés et utilisés. La route côtière est un projet de transport stratégique, contribuant à élargir l'espace de développement, à renforcer la connectivité régionale, à créer un moteur pour attirer les investissements, à promouvoir le commerce et à développer l'économie maritime. Parallèlement, elle joue également un rôle important pour assurer la défense et la sécurité nationales, accroître la mobilité, répondre aux catastrophes naturelles et s'adapter au changement climatique dans les localités côtières.

L'ouverture officielle de la ligne à la circulation le 10 octobre 2025 marque une étape importante dans le développement des infrastructures de transport stratégiques de la province. Un nouvel espace de développement s'ouvre pour la province de Hung Yen et les provinces du Delta du Nord, promettant de promouvoir le développement socio-économique de la province à l'avenir.
Source: https://baohungyen.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-buoc-tien-quan-trong-trong-phat-trien-ha-tang-giao-thong-3186373.html
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