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La route côtière à travers la province de Nghe An reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An) a une longueur réelle d'environ 60 km. Le projet sera mis en œuvre à partir de février 2022 avec un investissement total de plus de 4 650 milliards de VND. Parmi ceux-ci, le coût de construction est de plus de 3 200 milliards de VND, le coût de déblaiement du site est de plus de 930 milliards de VND, les coûts imprévus et autres coûts sont de plus de 515 milliards de VND. |
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Le projet a l’échelle d’une route ordinaire de grade III. L'ensemble du parcours comporte 8 ponts, dont 5 grands ponts : Lach Van, Cua Thoi, Lach Quen, Nghi Quang, Hoang Mai et 3 petits ponts : Tan Long, canal Nha Le, Nghi Tan. |
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Il s'agit d'un projet clé dans la province de Nghe An, contribuant à compléter le réseau de circulation de toute la province en particulier et le système de circulation routière côtière de tout le pays en général. Le projet relie de manière pratique les principales zones économiques de la région de Thanh Hoa à Nghe An ; créer les conditions d'un développement fort des secteurs économiques, sociaux et touristiques de la province de Nghe An, en particulier du centre-ville. Vinh et Cua Lo répondent directement aux besoins de voyage et de déplacement des habitants de la région. |
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Déployé depuis février 2022, jusqu'à présent, le plan d'investissement du projet a été prévu pour plus de 4 037 milliards de VND, dont près de 436 milliards de VND ont été prévus pour 2025. Actuellement, plus de 3 630 milliards de VND ont été décaissés, atteignant près de 90 %, dont seulement plus de 30 milliards de VND seront décaissés en 2025, atteignant plus de 7 %. |
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Ces derniers temps, les entrepreneurs ont fait des efforts pour concentrer les ressources humaines et les équipements pour mener à bien les travaux de construction. À ce jour, la valeur de mise en œuvre du projet a atteint environ 90 %. |
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Toutefois, en raison des difficultés de déblaiement du site et des conditions météorologiques, certains éléments et sections du parcours n'ont pas été achevés dans les délais prévus. Il reste encore 0,3 km de déblaiement sur l'ensemble du parcours. Il y a également des problèmes avec les ménages au Texas. Districts de Hoang Mai, Quynh Luu, Dien Chau, Nghi Loc. |
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Sur de nombreux tronçons du parcours, des systèmes d'éclairage ont été complétés et installés, permettant aux véhicules de circuler. |
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Les systèmes de garde-corps et de réflecteurs sont entièrement installés. |
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Les ponts sur le parcours sont terminés. Sur la photo, le pont Cua Thoi traversant la commune de Van Hai (district de Quynh Luu, Nghe An) sur près de 900 m de long a été achevé. |
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Le pont Lach Van, long de 755 m, traversant l'embouchure de la rivière reliant la commune de Dien Kim à la ville de Dien Thanh (district de Dien Chau, Nghe An), a été achevé et permet le passage du trafic. |
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Lors de la récente inspection de l'ensemble du tracé, M. Hoang Phu Hien, vice-président du Comité populaire provincial de Nghe An, a demandé aux localités de se concentrer sur la mise en œuvre synchrone des plans et des solutions pour résoudre en profondeur les difficultés et les obstacles afin d'accélérer les progrès du déblaiement du site, afin de le remettre complètement à l'entrepreneur du projet. |
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Le vice-président du Comité populaire provincial de Nghe An a demandé au comité de gestion du projet d'examiner les chantiers de construction, en particulier les intersections avec les routes interdistricts et intercommunales ; Compléter rapidement le système de balisage, de signalisation... pour assurer la sécurité routière, pour éviter des incidents de circulation malheureux lorsque le projet n'a pas été remis à l'usage. |
Source : https://tienphong.vn/tuyen-duong-ven-bien-hang-nghin-ty-qua-nghe-an-hien-ra-sao-post1739658.tpo
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