La part des transports multimodaux n'a pas encore atteint 10 %.

Le 21 mai, lors d'une conférence promouvant le développement de la connectivité des transports multimodaux organisée par le ministère de la Construction à Hanoï, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a franchement souligné les obstacles à surmonter en matière de connectivité des transports multimodaux.

La conférence sur la promotion du développement des transports multimodaux, organisée par le ministère de la Construction, s'est tenue à Hanoï le 21 mai. Photo : Contributeur.

Les informations recueillies lors de la conférence indiquent que le transport multimodal au Vietnam présente encore de nombreuses lacunes. La répartition du marché est déséquilibrée : le transport routier représente jusqu’à 75 % du volume de marchandises transportées. Parallèlement, les modes de transport à fort volume, tels que le rail, ne représentent qu’une très faible part (environ 0,18 %), la navigation intérieure 19,8 %, le transport maritime 4,9 % et le transport aérien seulement 0,02 %.

Au Vietnam, la part des transports multimodaux n'atteint pas encore 10 %, alors que dans les pays développés, elle dépasse les 25 à 40 %. Le principal défi réside non seulement dans la construction de nouvelles infrastructures, mais aussi dans la capacité à organiser, connecter et optimiser le système existant. Malgré son énorme potentiel, le système de transport souffre de déséquilibres et d'inefficacités dans plusieurs domaines.

Reconnaissant ouvertement les lacunes de la connectivité des transports multimodaux, le ministre Tran Hong Minh a demandé aux organismes de gestion, aux entreprises et aux experts d'évaluer attentivement la situation actuelle et les facteurs affectant le développement des transports multimodaux afin de se concentrer sur la suppression des obstacles.

Le ministre a notamment demandé aux organismes de gestion de proposer des solutions pour promouvoir la connectivité des modes de transport, en assurant la synchronisation des politiques, de la planification, des infrastructures, de la transformation numérique, de la transition écologique et du développement des entreprises de transport multimodal afin que chaque mode de transport fonctionne conformément à son rôle.

Plus précisément, le transport routier jouera un rôle de liaison et de transit, reliant les étapes initiales et finales du transport ; le transport ferroviaire assurera les volumes importants et le transport longue distance ; le transport maritime gérera les marchandises importées et exportées ; le transport fluvial assurera les volumes importants à faible coût ; et le transport aérien assurera le transport rapide des marchandises de grande valeur.

Le ministre Tran Hong Minh a souligné que le développement du transport multimodal ne se limite pas à la connexion des infrastructures de transport, mais constitue également un enjeu de compétitivité nationale, de sécurité économique et vise à faire du Vietnam une plaque tournante régionale et mondiale du transit de marchandises dans cette nouvelle ère.

MINH ANH

Source : https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html