Périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville : Accélération de la circulation pour empêcher les gens de « grimper aux échelles » pour rentrer chez eux à l'intersection de Tan Van

VOV.VN - Le projet de la rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville, au niveau de l'intersection de Tan Van (Binh Duong), est en construction d'urgence. Cependant, le chantier se heurte à des difficultés, les zones résidentielles étant situées trop près de la route, ce qui accroît le risque d'affaissement. Afin de garantir la sécurité des habitants, l'entreprise de construction met en œuvre des solutions optimales pour prévenir tout risque.

J'espère que la situation se stabilisera bientôt.

Le projet de rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville, traversant Binh Duong , débute à l'intersection de Tan Van et se termine au pont de Binh Goi, pour une longueur totale d'environ 26,6 km. La section de 15,3 km qui correspond à la route My Phuoc - Tan Van a déjà fait l'objet d'investissements et de travaux.

Un tronçon au niveau de l'intersection de Tan Van est en construction.

L'échangeur de Tan Van (section traversant la ville de Di An, province de Binh Duong), appartenant au lot XL1, s'étend sur environ 2,4 km et comprend une structure à trois niveaux et cinq branches de pont. Ce lot a été mis en œuvre avant le Nouvel An lunaire d'At Ty et affiche à ce jour un taux d'achèvement de 12,3 % du volume contractuel.

Actuellement, l'entreprise de construction creuse profondément pour installer des canalisations de drainage, ce qui entraîne une situation où la surface de la route est sensiblement différente du sol des maisons des gens ; à certains endroits, la différence atteint près de 2 mètres.

Pour accéder à leurs maisons, les habitants doivent utiliser de hautes échelles, ce qui perturbe fortement leur quotidien et leur activité commerciale. Nombre d'entre eux ont dû fermer temporairement leurs commerces et attendre la fin des travaux pour pouvoir rouvrir.

Des gens sont entrés dans la maison à l'aide d'échelles.

M. Pham Xuan Loc, un riverain concerné par le projet, a déclaré : « Ma maison a deux façades, je peux donc encore passer par l’arrière, mais beaucoup de gens n’ont pas d’autre accès, ce qui est très gênant. J’espère que le projet sera bientôt terminé afin que les échanges commerciaux soient facilités. Notre métier consiste à faire du commerce, et les difficultés de déplacement ont un impact considérable. »

À l'instar de la famille de M. Loc, une quarantaine d'autres ménages de ce quartier sont également très inquiets et souhaitent que l'entreprise de construction accélère l'avancement du projet afin de stabiliser leurs conditions de vie.

D'après les ménages, il s'agit d'un projet national prioritaire ; aussi, convaincus de la pertinence de leurs explications, ils sont prêts à céder leurs terres. Malgré de nombreux inconvénients, ils patientent et espèrent que le projet sera bientôt achevé, ouvrant ainsi la voie au commerce.

M. Pham Quang Vu, un habitant du quartier, a déclaré : « Le projet a été conçu et construit ainsi. Notre maison a été bâtie avant, il y a donc maintenant une différence. J’espère qu’une fois le projet terminé, l’entreprise de construction prendra des mesures pour y remédier. Nous espérons simplement que les travaux seront menés à bien rapidement. »

Dépannage

À ce sujet, l'unité de construction a expliqué que la route en construction pour le ponceau de drainage se trouve derrière la maison d'un résident.

Autrefois, le terrain n'était pas plat, les gens construisaient donc leurs maisons sur les pentes, utilisant le terrain en pente en contrebas pour aménager les sous-sols.

L'équipe de construction creuse profondément pour installer le ponceau de drainage.

Lors de la mise en œuvre du projet de la troisième rocade, l'arrière de la maison a été transformé en kiosque à louer, ce qui a entraîné un dénivelé important entre les fondations et la chaussée, dû aux travaux d'excavation pour la création d'un réseau d'égouts. Une fois les travaux terminés et la chaussée nivelée, le niveau de cette dernière devrait être seulement de 30 à 40 cm inférieur à celui des fondations, facilitant ainsi la circulation.

Dans un autre secteur du lot XL1, les travaux d'excavation du système de drainage ont également provoqué l'affaissement d'une maison très mince, de plain-pied et trois étages, située à proximité de la route en construction. Dès la constatation de l'incident, l'entreprise de construction a mobilisé des engins pour étayer provisoirement la maison et éviter son effondrement. Par mesure de sécurité, toute la famille qui y vivait a été relogée.

La maison « super mince » près de la route s'enfonce.

M. Trinh Hai Dang, commandant de la société par actions Hai Dang (chargée de la construction d'un tronçon de l'autoroute XL1), a déclaré que l'entreprise avait rencontré les riverains et pris en compte leurs doléances concernant les désagréments rencontrés. L'entrepreneur s'efforce d'accélérer les travaux, d'augmenter le nombre d'engins et de travailleurs mobilisés afin de terminer rapidement ce tronçon routier.

Concernant la construction de ponceaux de drainage à proximité d'habitations, il existe un risque d'affaissement pour les maisons dont les fondations sont très minces et reposent sur des sols instables. L'entrepreneur a informé le maître d'ouvrage afin que des mesures correctives soient prises.

« L’entreprise de construction a informé l’investisseur, le maître d’œuvre, ainsi que les bureaux d’études techniques et les services de conception des plans de construction afin d’élaborer un plan pour éloigner la canalisation d’égout de la maison. Par exemple, au lieu de la placer en bordure de route, elle sera installée au milieu de la chaussée. Toutefois, le coût des travaux sera modifié et le délai d’exécution sera prolongé », a déclaré M. Dang.

Selon l'entrepreneur, le tronçon XL1 devrait être achevé en juin 2026 afin de se raccorder aux autres sections, ce qui permettra l'ouverture du troisième périphérique de Hô Chi Minh-Ville, dont la longueur devrait être atteinte en 2026. Il s'agira d'un axe de circulation clé reliant la région et favorisant le développement de la zone économique clé du Sud.

La maison « super mince » est en cours de réparation.

Source : https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov