Pourquoi les trois entrepreneurs qui construisent l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau sont-ils toujours en retard sur le calendrier malgré les rappels répétés ?

(DN) - Bien que l'investisseur ait envoyé de nombreux rappels écrits et critiques, les progrès de construction des 3 entrepreneurs du projet composant 1, le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, sont toujours lents.

Parmi eux, 2 entrepreneurs sur 3 n'ont pas respecté les exigences de ce projet, et l'investisseur a également émis un avertissement pour violation de l'avancement du contrat.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a inspecté l'avancement du projet de composante 1, le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, la section construite par la société par actions Hai Dang début avril 2025. Photo : document

Souvent rappeler, critiquer

Le projet de composante 1, le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, a une longueur de 16 km, traversant la ville de Bien Hoa et le district de Long Thanh. Le projet a été confié par le Comité populaire provincial au Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation provinciale en tant qu'investisseur.

Selon le Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation, le projet comprend 2 principaux lots de construction avec 9 entrepreneurs (dont 1 sous-traitant) participant à la construction. Français Dans le rapport n° 831/BQLDACTGT-QLDA3 (daté du 23 mai 2025) du Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation sur l'avancement des travaux, compte tenu du traitement des entrepreneurs en retard du projet de composante 1, projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et du projet de composante 3, projet de rocade 3 - Hô Chi Minh -Ville sous la direction du Premier ministre envoyé au Comité populaire provincial, cette unité a déclaré que, après examen, actuellement, sur 9 entrepreneurs participant à la construction de ce projet, il y a 3 entrepreneurs qui sont lents dans la construction, n'assurant pas les progrès requis, notamment : Hai Dang Joint Stock Company (construction du lot n° 21), Hoa Binh Joint Stock Company (construction du lot n° 18) et Truong Son Construction Corporation (construction du lot n° 18).

Il est à noter que dans le rapport du Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation, cette unité a également déclaré que ces 3 entrepreneurs avaient reçu de nombreux documents rappelant, critiquant et avertissant de la violation de l'avancement du contrat avec 2 entrepreneurs.

Pour la société par actions Hai Dang, le Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic s'est coordonné avec l'équipe d'inspection du Département de la construction pour inspecter et exhorter les progrès et a émis 8 documents de rappels, de critiques et d'avis de violations de contrat.

De même, avec l'entrepreneur Hoa Binh Joint Stock Company, le comité de gestion du projet a également reçu 8 documents de rappels, de critiques et d'avis de violation de contrat.

En ce qui concerne l'entrepreneur Truong Son Construction Corporation, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation provinciale disposait également de 7 documents d'avertissement et de critique. Dans le même temps, le Département de l'Inspection de la Construction a également publié un relevé des infractions administratives dans le secteur de la construction n° 01/BB-VPHC daté du 13 mai 2025.

Le 21 mai, lors d'une inspection du site du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le ministre de la Construction Tran Hong Minh a souligné que si une unité est lente à construire ou ne répond pas aux exigences, elle doit être remplacée pour répondre à l'avancement du projet.

La quantité de travail restant à accomplir est énorme.

Selon le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation provinciale, après de nombreux rappels et critiques, les trois entrepreneurs ont augmenté leurs machines et leurs ressources humaines pour réaliser les travaux de construction.

Cependant, selon l'évaluation, le nombre de motos, d'équipements, de matériaux, de travailleurs et d'organisation de construction des 3 entrepreneurs tels que présents ne garantit pas les exigences de progrès, n'a pas vraiment été construit avec l'esprit de 3 équipes, 4 équipes alors que le volume à réaliser est encore très important, par conséquent, il sera difficile de terminer l'ouverture technique du trafic selon la directive du Premier ministre du 19 décembre 2025.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a inspecté l'avancement des travaux de construction du projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau à travers la province le 21 mai. Photo : document

Plus précisément, pour l'entrepreneur Hai Dang Joint Stock Company, 4 équipes de construction avec 76 motos et équipements sont actuellement déployées ; 15 ouvriers et techniciens. Jusqu'à présent, la valeur cumulée de la construction a atteint 33/332,6 milliards de VND selon le contrat, soit 10 % de la valeur du contrat. Pendant ce temps, le volume de construction restant est très important, y compris : la construction de la plate-forme de plus de 304 000 ^m3 de sol, la construction de plus de 3,3 km de surface de route avec de la pierre concassée, du béton bitumineux chaud, des éléments de sécurité routière, le renforcement des pentes... Selon l'évaluation, la lenteur de la construction de l'entrepreneur est due au manque de source de sol proactive.

Avec l'entrepreneur Hoa Binh Joint Stock Company, jusqu'à présent, l'entrepreneur a mobilisé 2 lignes de construction de forage de pieux, 27 ouvriers et du personnel technique. Toutefois, la charge de travail restante est très importante et doit être complétée avant le 30 octobre 2025 pour assurer les travaux de terrassement à la tête de pont afin de répondre à l'avancement global du projet.

Pour l'entrepreneur Truong Son Construction Corporation, il y a actuellement 6 lignes de forage de pieux en sol renforcé de ciment, 10 rouleaux compresseurs, 3 bulldozers, 1 niveleuse, 6 excavatrices, 2 lignes de forage de pieux forés et 80 ouvriers et techniciens. Cependant, le volume de construction restant de cet entrepreneur est très important, en particulier le travail de forage de pieux en sol renforcé de ciment pour traiter les sols faibles nécessite beaucoup de temps, tandis que le temps de construction restant n'est pas beaucoup. Il convient de mentionner qu'à l'heure actuelle, cet entrepreneur n'a pas encore activement recherché du sol pour la construction de la plate-forme routière et le soumet à l'autorité compétente pour obtenir une licence d'exploitation des minéraux du groupe IV pour servir à la construction.

Auparavant, lors des inspections de l'avancement des travaux de construction de ce projet, le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a également estimé que la raison pour laquelle les entrepreneurs étaient lents dans la construction et ne répondaient pas aux exigences était due au fait qu'ils ne préparaient pas proactivement les matières premières et que le nombre de machines, d'équipements et de personnel ne répondait pas aux exigences des documents d'appel d'offres.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/vi-sao-3-nha-thau-thi-cong-cao-toc-bi-hoa-vung-tau-bi-nhac-nho-nhieu-lan-van-cham-tien-do-1c158b0/