Pourquoi le VF 7 est-il populaire auprès des routards qui voyagent à travers le Vietnam ?

Spacieux et confortable, performances optimales sur toutes les routes

Les longs voyages au Vietnam nécessitent toujours une voiture dotée d'un habitacle et d'un coffre spacieux. C'est le principal avantage du VinFast VF 7 par rapport aux autres modèles du même segment, aux yeux de nombreux voyageurs.

M. Hieu, propriétaire d'un VF 7, lors d'un récent voyage à travers le Vietnam, a affirmé que le modèle C-SUV démontrait d'excellentes capacités pour servir toute la famille lors de longs voyages, que ce soit pour sortir, cuisiner ou vivre des expériences.

Selon lui, avec un empattement de 2 840 mm, la VF 7 est bien plus spacieuse que sa précédente voiture 7 places. Ce bon empattement offre un espace généreux pour toute la famille lors de longs trajets. Les sièges arrière sont confortables pour que ses enfants puissent y glisser oreillers et couvertures, tandis que le compartiment à bagages est suffisamment spacieux pour transporter tout le monde : provisions sèches, glacières, deux réchauds, un mini-réservoir d'essence, quatre chaises et une table…

Outre son habitabilité, la VF 7 a également marqué des points grâce à sa fiabilité sur de nombreux terrains. La voiture accélère très vite en virage et le volant est réactif et souple.

Lors de son voyage au Vietnam, le propriétaire de la chaîne de télévision A7 a évoqué à plusieurs reprises le plaisir de conduire du SUV C de VinFast. Il a notamment vanté le système de suspension multipoints extrêmement performant, soigneusement mis au point par VinFast. Grâce à cela, même sur des routes en mauvais état, comme la route nationale 1A traversant Quy Nhon ou Tam Quan, parsemée de nombreux trous à buffles et à vaches, le VF 7 reste ferme, offrant une conduite stimulante, contrairement à d'autres modèles. « Le châssis adhère parfaitement à la route, sans aucune sensation de roulis. C'est ce qui me rassure sur les longs trajets », a déclaré le propriétaire de la chaîne de télévision A7.

Concernant les capacités de montée, M. Hieu a testé la VF 7 sur les 12 km du col de Mang Den. Il a déclaré que la VF 7 « gravit les côtes très facilement ; il suffit d'appuyer sur l'accélérateur pour que l'arrière tienne ». Les descentes sont encore plus faciles grâce au freinage automatique, gage de sécurité et permettant de recharger la batterie grâce au système de freinage régénératif.

Un coût « de rêve », un réseau de recharge confortable pour les longs trajets

Outre l'espace et les performances, les coûts d'exploitation sont un facteur tout aussi important pour convaincre les passionnés d'aventure. M. Bao, propriétaire du VF 7 Plus, après près d'un an d'utilisation, a parcouru plus de 17 000 km et a affirmé sans détour que le VF 7 offre une solution économique supérieure aux voitures à essence.

Il a analysé que, grâce à la politique de recharge gratuite de VinFast jusqu'en juin 2027, il économise environ 5 à 6 millions de VND par mois sur le coût du carburant. De plus, l'entretien des véhicules électriques est également bien moins coûteux. « Le premier entretien après plus de 10 000 km n'a coûté que 599 000 VND. Si je conduis une voiture à essence, la simple vidange et la vidange du filtre coûtent deux fois plus cher », a expliqué M. Bao.

Le temps de charge est également un facteur de satisfaction pour de nombreux automobilistes sur les longs trajets. Le propriétaire de la chaîne de télévision A7 a calculé que le temps de charge réel de 16 % à 70 % ne prend qu'environ 30 minutes. Selon lui, pour parcourir 700 km (soit 10 à 12 heures de conduite), il suffit de recharger deux fois la batterie, soit 45 minutes au total pour poursuivre la route. « La voiture se recharge trop vite, il n'y a pas assez de temps pour se reposer », a plaisanté le propriétaire.

Outre la rapidité de recharge, le réseau de bornes de recharge rassure les voyageurs. À ce jour, V-Green a couvert plus de 150 000 points de recharge dans 34 provinces et villes, des centres-villes aux gares routières, en passant par les stations-service et les parkings publics. Grâce à cela, les déplacements des conducteurs de voitures électriques au Vietnam sont extrêmement simplifiés.

« Avant de partir, j'étais un peu inquiet pour la recharge. Mais en réalité, dans chaque province ou ville, je pouvais facilement trouver la borne de recharge la plus proche grâce à l'application VinFast. C'était bien plus pratique qu'avec une voiture à essence, car non seulement la recharge était rapide, mais je pouvais aussi faire une pause et boire un café directement sur place », a confié Minh Duc, un homme d'affaires passionné de voyages, après son trajet Hanoï - Ca Mau en VF 7.

Grâce à la combinaison d'un grand espace, d'un fonctionnement puissant, d'un faible coût d'utilisation et d'un système de charge répandu, le VF 7 a conquis la communauté des routards vietnamiens - des personnes méticuleuses et ayant des exigences élevées en matière de fonctionnement et de commodité du véhicule.

Actuellement, les clients vietnamiens peuvent accéder facilement à la VF 7 grâce à une série d'avantages attractifs. Concrètement, à partir du prix affiché de 799 à 949 millions de VND, les acheteurs bénéficient d'une remise de 4 %, d'une remise de 50 millions de VND pour le passage d'une voiture essence à une voiture électrique, d'une remise supplémentaire de 50 millions de VND pour l'achat de la version Plus 1 roue motrice et d'une réduction de 3 % par an sur le taux d'intérêt du marché pendant les trois premières années pour les achats à crédit. En cumulant ces avantages, le prix à payer par le propriétaire s'élève à seulement 672 millions de VND.

Comment (0)