En matière de production et d'activité, le port de Hai Phong s'efforce, pour l'ensemble de son système, d'atteindre l'objectif de 250 000 EVP chargés et déchargés au cours des 40 derniers jours de l'année et vise la barre des 2 000 000 EVP en 2025. Le port de Tan Vu, en particulier, continue de démontrer son rôle de premier plan : dès la première semaine de décembre, il a atteint le cap du million d'EVP en 2025, marquant ainsi la cinquième année consécutive où il réalise ce chiffre impressionnant.
Succursale du port de Tan Vu (port de Hai Phong)
Activité minière intense au port de Hai Phong (HTIT) en cette fin d'année
Par ailleurs, le port de Hai Phong a activement développé sa coopération internationale, déployé avec succès la ligne de services « Feux d’artifice » du groupe portuaire du golfe du Tonkin (Chine) et conclu un accord stratégique avec AgeLine Agent – l’agent détenant la plus grande proportion de produits sidérurgiques de la région – en décembre 2025. La qualité du service continue d’être améliorée grâce à un engagement envers une sécurité absolue et un traitement rigoureux de 100 % des commentaires des clients, confirmant ainsi la réputation et la position de premier port d’entrée du Nord.
Cérémonie d'ouverture de la ligne de service « Feux d'artifice » entre le port du golfe de Bac Bo et le port de Hai Phong
Dans le domaine des infrastructures et des technologies, les projets clés de Lach Huyen (Ben 3, 4 - HTIT) sont mis en œuvre avec détermination afin d'être menés à terme. Les projets d'investissement et de rénovation des infrastructures portuaires des unités membres sont achevés en priorité dans les délais impartis.
Selon le plan, le remorqueur Ajimuth sera remis au port de Hai Phong en décembre 2025. Le projet de dragage du chenal maritime en amont du port de Nam Hai Dinh Vu jusqu'en amont du port de Dinh Vu a également été achevé, atteignant une profondeur de - 8,5 m.
Le remorqueur Ajimuth TUGTRANCO 01 a été lancé le 21 novembre 2025.
Le tronçon du chenal maritime en amont du port de Nam Hai Dinh Vu jusqu'en amont du port de Dinh Vu après dragage atteindra une profondeur de -8,5 m.
En décembre 2025, le port de Hai Phong a poursuivi ses efforts de transformation numérique, notamment avec le déploiement réussi de l'application mobile Eport pour une expérience utilisateur optimisée et la mise en place de la solutionFPT CFS pour accélérer la digitalisation de sa gestion financière. Ces initiatives constituent le socle sur lequel le port de Hai Phong peut progressivement bâtir un écosystème d'exploitation plus moderne, synchronisé et intelligent.
Le port de Hai Phong a annoncé le déploiement et l'exploitation de la solution FPT CFS, un système automatisé de clôture des comptes et de consolidation des rapports financiers.
La campagne « 40 jours à toute vitesse » n’est pas seulement une course au progrès, mais aussi une affirmation : le port de Hai Phong est prêt à surmonter tous les obstacles, à ne pas reculer, à ne pas abandonner. Les succès de 2025 constitueront un tremplin essentiel pour aborder 2026 avec une vision renouvelée et une détermination sans faille, afin de continuer à faire du port de Hai Phong un fleuron de VIMC , de maintenir son rôle de porte d’entrée internationale et de contribuer à la croissance durable de l’industrie maritime vietnamienne.
Port de Hai Phong
Source : https://vimc.co/vimc-40-ngay-than-toc-cang-hai-phong-quyet-tam-but-pha-ve-dich-2-trieu-teu-nam-2025/
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