Vinfast «favorise» les entreprises participant à la chaîne d'approvisionnement de production de véhicules électriques à Ha Tinh

VinFast prend en charge 50 % du loyer foncier pendant les 3 premières années et 30 % du loyer foncier pendant les 5 années suivantes pour les entreprises vietnamiennes qui installent des usines dans les parcs industriels du groupe à Ha Tinh.

Le message ci-dessus a été partagé par Mme Thai Thi Thanh Hai - Vice-présidente de Vingroup et directrice générale adjointe de VinFast Global avec près de 1 000 entreprises vietnamiennes lors de la Conférence sur le renforcement de la localisation et le développement du système de fournisseurs qui s'est tenue le 9 juin.

Il s'agit du plus grand événement de connexion offre-demande jamais organisé entre un constructeur automobile et des entreprises vietnamiennes du secteur de soutien.

Porter la mission des principales entreprises vietnamiennes vers le monde

Mme Thai Thi Thanh Hai a déclaré que la capacité totale des 4 usines de VinFast est de 800 000 véhicules/an (à Hai Phong, Ha Tinh, en Inde, en Indonésie). La production automobile de VinFast devrait atteindre 280 000 véhicules en 2025, 400 000 véhicules en 2026 et 1 million de véhicules d'ici 2030. Avec les motos électriques, VinFast devrait atteindre 400 000 véhicules en 2025, 550 000 véhicules d'ici 2026 et 2 millions de véhicules d'ici 2030.

« Malgré de nombreux sceptiques, ce projet est tout à fait raisonnable et fondé. Compte tenu de la forte croissance des véhicules électriques en Indonésie et en Inde, le potentiel de développement du marché automobile en Asie est énorme. Il s'agit du marché clé de VinFast, qui devrait connaître un fort essor dans les années à venir », a analysé Mme Hai.

« Depuis sa création, le fondateur (le président Pham Nhat Vuong) s'est fixé pour objectif de faire de VinFast un leader mondial du secteur des véhicules électriques. À ce jour, nous sommes le constructeur automobile le plus vendu au Vietnam et nous sommes présents dans de nombreux pays. Auparavant, nous produisions nous-mêmes de nombreuses pièces, mais nous souhaitons désormais partager des opportunités de coopération avec des entreprises vietnamiennes. Nous nous concentrerons uniquement sur les pièces essentielles », a déclaré Mme Thai Thi Thanh Hai.

Selon le vice-président de VinFast Global, le constructeur automobile a atteint un taux de localisation de 60 %. L'objectif est d'atteindre 80 % d'ici 2026. Accélérer la localisation de 20 % en un an constitue un défi majeur pour VinFast. Actuellement, VinFast a collaboré avec environ 700 entreprises et compte plus de 300 partenaires potentiels dans sa chaîne de production automobile mondiale.

« Nous ne pouvons ni ne devons agir seuls. Pour concrétiser notre ambition de nous imposer à l'international et de devenir le leader du secteur des véhicules électriques, nous avons besoin de la force de l'ensemble du monde des affaires vietnamien », a déclaré Mme Thai Thi Thanh Hai.

Lors de la conférence, le vice-président de VinFast Global a annoncé une liste de 15 groupes de composants et de 5 groupes de consommables devant être fournis par les entreprises nationales. Cette liste couvre la quasi-totalité des composants de la construction automobile, à l'exception du système logiciel que VinFast fabrique elle-même.

Parallèlement à cela, une politique attractive a également été annoncée par le constructeur automobile vietnamien : VinFast soutient 50 % du loyer foncier pendant les 3 premières années et 30 % du loyer foncier pendant les 5 années suivantes pour les entreprises vietnamiennes qui installent des usines dans les parcs industriels du groupe à Hai Phong et dans la zone économique de Vung Ang à Ha Tinh.

Production de voitures VinFast dans l'usine de Hai Phong.

Mme Hai a déclaré que si les entreprises de fabrication de composants n'ont pas de capacité de conception ou de technologie, VinFast les aidera à trouver des concepteurs et des partenaires de transfert de technologie.

Elle a également souligné que pour intégrer la chaîne d'approvisionnement mondiale de VinFast, les entreprises nationales doivent devenir compétitives à l'international et satisfaire aux exigences en matière de gestion, de technologie, de qualité des produits, de prix de revient et de R&D. Cependant, VinFast s'engage à accompagner les entreprises dans cette démarche. « Nous disposons des connaissances, de l'expérience et de l'engagement nécessaires pour accompagner les entreprises nationales dans cette démarche. Il s'agit d'un partenariat stratégique et à long terme », a déclaré Mme Hai.

« Je crois que l'ambition de s'internationaliser n'est pas seulement celle de VinFast, mais aussi celle de toutes les entreprises vietnamiennes présentes. Nous acceptons la mission d'être un moteur et un leader pour aider les entreprises vietnamiennes à concrétiser cette ambition », a déclaré le vice-président de VinFast Global.

Une belle opportunité pour l'industrie automobile vietnamienne

La stratégie de VinFast revêt une importance capitale, car l'industrie automobile vietnamienne peine depuis longtemps à intégrer la chaîne d'approvisionnement mondiale, et la plupart des objectifs de localisation fixés dans la Stratégie de développement de l'industrie automobile du gouvernement ont échoué. Au cours des dernières décennies, en raison de la faible capacité du marché, de la faiblesse des capitaux et des technologies des entreprises vietnamiennes, et des coûts élevés, les constructeurs automobiles n'ont pas été en mesure d'augmenter le taux de localisation comme prévu dans leurs licences d'investissement.

De nombreux représentants d'entreprises vietnamiennes du secteur de soutien ont exprimé leur intérêt pour l'opportunité de rejoindre la chaîne d'approvisionnement des automobiles VinFast.

Sans compter que les géants automobiles étrangers qui entrent au Vietnam privilégient toujours l'arrivée d'un système de « satellites » en provenance du pays d'origine.

M. Chu Trong Thanh, directeur général adjoint de Giai Phong Rubber Company, a déclaré : « Nous venons ici non seulement pour vendre des composants en caoutchouc, mais aussi pour contribuer aux entreprises nationales, accomplissant ensemble la mission d'atteindre le monde. »

M. Thanh a déclaré que l'entreprise avait fourni des composants à Toyota, Honda et de nombreuses autres entreprises d'investissement direct étranger (IDE), et qu'elle était donc confiante de répondre aux exigences de VinFast. Il a suggéré au constructeur automobile vietnamien d'utiliser des composants en plastique recyclé pour accroître son niveau de « vert et propre ».

Partenaire de VinFast depuis 2024, M. Ho Ngoc Toan, directeur général adjoint d'Automech Mechanical Equipment and Solutions JSC, a déclaré : « Nous considérons qu'il s'agit d'une formidable opportunité. Le contexte actuel est très favorable à l'accélération de la localisation automobile. »

« Au cours des trois à cinq prochaines années, Automech, comme de nombreuses autres entreprises, prévoit de se développer considérablement. Grâce aux politiques gouvernementales de soutien à la production industrielle et au secteur privé, la transformation et l'accélération du secteur des accessoires automobiles seront radicales et promettent un avenir prometteur », a déclaré M. Toan.

Pendant ce temps, Mme Truong Thi Chi Binh, vice-présidente de l'Association vietnamienne des industries de soutien, a affirmé : « Avec la capacité actuelle, les entreprises nationales des industries de soutien peuvent pleinement répondre à l'augmentation de 20 % du taux de localisation de VinFast, et sont même prêtes à subir des pertes avec le constructeur automobile pour réaliser sa grande aspiration à s'ouvrir au monde. »

« Le potentiel du marché automobile vietnamien est énorme. Actuellement, on compte seulement 22 voitures pour 1 000 habitants, alors qu'avec le PIB actuel, ce taux devrait atteindre 200 voitures pour 1 000 habitants », a déclaré Mme Binh.

S'adressant au journaliste de VietNamNet , le Dr Vo Tri Thanh, directeur de l'Institut de recherche sur la stratégie de marque et la concurrence, a commenté : « Ce à quoi nous assistons reflète la tendance que le gouvernement promeut : il faut des entreprises pionnières et connecter les entreprises pionnières aux petites et moyennes entreprises pour croître et se développer ensemble. »

« Les trois obstacles qui ont empêché le secteur automobile vietnamien de prospérer ont désormais été surmontés : la capacité du marché, le transfert de technologie et la création de pôles industriels. Grâce à des avancées majeures dans la réflexion et les institutions, telles que les résolutions 57 et 68 du Politburo, il s'agit d'une formidable opportunité pour les entreprises du secteur automobile vietnamien, contribuant ainsi à l'objectif d'industrialisation et de développement du Vietnam d'ici 2045 », a déclaré le Dr Vo Tri Thanh.

Selon le projet de stratégie de développement de l'industrie automobile élaboré par le ministère de l'Industrie et du Commerce, l'objectif du marché automobile est d'atteindre un million de véhicules d'ici 2030, avec un taux de localisation de 55 à 60 %. Actuellement, le Vietnam ne compte qu'environ 80 entreprises produisant des composants pour 10 fabricants d'équipements d'origine, dont seulement 18 sont des fournisseurs de premier rang.

Source : https://baohatinh.vn/vinfast-uu-ai-doanh-nghiep-tham-gia-chuoi-cung-ung-san-xuat-xe-dien-tai-ha-tinh-post289554.html