Le matin du 26 décembre, le secrétaire du Comité du Parti de Hanoi , Dinh Tien Dung, chef du comité de pilotage du projet d'investissement pour la construction de la rocade 4 - région de la capitale, a inspecté l'avancement du projet et a travaillé avec les parties concernées.
Lors de son inspection des chantiers dans les districts de Soc Son, Me Linh et Hoai Duc, M. Dinh Tien Dung s'est dit ravi et a hautement apprécié l'esprit de travail responsable et rapide des agences, unités, entrepreneurs et localités. Grâce à cela, le tronçon de 13 km au nord du fleuve Rouge devrait être achevé d'ici fin 2024 ; celui de 19 km dans le district de Hoai Duc devrait l'être mi-2025.
Le secrétaire du Comité municipal du Parti, Dinh Tien Dung, inspecte un chantier de construction dans le district de Me Linh. Photo : Viet Thanh
Actuellement, les entrepreneurs qui construisent d’autres sections s’efforcent également de réaliser des progrès similaires ; ainsi, d’ici la mi-2025, la section de route parallèle du projet Ring Road 4 sera achevée.
Au cours de l'inspection, le Secrétaire du Comité du Parti de Hanoi a également hautement apprécié l'avancement des travaux de déblaiement des sites dans les localités et les résultats de l'élimination des difficultés liées aux sources de terres et de sable pour le projet.
Lors de la réunion, le directeur du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation urbaine, Nguyen Chi Cuong, a déclaré : « Pour le projet de composante 1.1, la ville entière a approuvé et récupéré 763,86/791,21 hectares de terres, atteignant 96,54 %. À ce jour, les localités ont pratiquement terminé le mesurage, le comptage et la confirmation de l'origine des terrains résidentiels. »
Les districts de Soc Son et de Thuong Tin ont finalisé l'approbation du plan foncier résidentiel. Le comité de gestion du projet a reçu 714,15 ha/763,86 ha, soit 93,49 % de la superficie défrichée. Le nombre de tombes déplacées a atteint 7 899/9 263, soit 85,27 %. Les districts ont construit 13 zones de réinstallation, d'une superficie totale de 32,5 ha.
En particulier, pour le projet de composante 2.1, 32 équipes de construction ont été organisées tout au long du tracé parallèle, dont 2 équipes de construction de routes et 9 équipes de construction de ponts. M. Nguyen Chi Cuong a également déclaré que le problème des matériaux de construction en terre et en sable a été pratiquement résolu.
L'une des plus grandes difficultés réside dans les modalités de mise en œuvre du projet composant 3 (projet PPP, autoroute). Selon Duong Duc Tuan, vice-président du Comité populaire de la ville, si nous ne nous efforçons pas de démarrer la construction de ce projet composant en juin 2024, il sera très difficile d'atteindre l'objectif dans les délais.
Lors de la réunion, les responsables des sept districts traversés par le projet ont clairement exposé l'état d'avancement du déblaiement des sites et de la réinstallation ; formulé des recommandations et des propositions pour surmonter les difficultés et les obstacles ; et se sont engagés à achever les tâches assignées dans les délais. Les représentants des entreprises de construction ont également affirmé leur détermination à achever les lots avant la date prévue.
En conclusion de l'inspection, le secrétaire du Comité du Parti de la ville, Dinh Tien Dung, a affirmé : Jusqu'à présent, la situation et les résultats de la mise en œuvre du projet conformément à la résolution 56 de l'Assemblée nationale ont obtenu des résultats initiaux relativement bons ; notamment les travaux de déblaiement et de réinstallation du site ; les travaux de construction des entrepreneurs...
Le chef du comité de pilotage a reconnu et félicité les agences et les unités, en particulier les 7 districts traversés par le projet ; a salué l'engagement des districts à s'efforcer d'achever le déblaiement du site avant le 30 mars 2024 ; a hautement apprécié l'engagement des entrepreneurs à travailler jusqu'au Têt, en s'efforçant de terminer plus tôt que prévu.
Concernant les tâches à venir, M. Dinh Tien Dung a demandé aux agences, unités et districts de continuer à se concentrer sur l'achèvement du déblaiement du site comme prévu, afin de garantir que le chantier ne soit pas affecté. Les services et les branches collaborent étroitement pour lever toutes les difficultés et obstacles rencontrés par les districts, accélérer les procédures et appliquer les mécanismes et politiques les plus bénéfiques pour la population. Les entrepreneurs de construction exploitent au plus vite ce temps, déterminés à achever le tronçon de route parallèle au plus tard au troisième trimestre 2025.
Le secrétaire du Comité du Parti de la ville, Dinh Tien Dung, a suggéré que les dirigeants du Comité populaire de la ville multiplient les visites sur le terrain, écoutent directement les avis et recommandations des localités et des entrepreneurs afin de se concentrer sur la levée des obstacles, le maintien de la discipline et l'accélération de la mise en œuvre des projets. Il a également suggéré que le Comité populaire de la ville ordonne la poursuite de l'examen des mines de l'est de Hanoï afin d'apporter le soutien nécessaire à Bac Ninh et à Hung Yen.
Le secrétaire du Comité du Parti de Hanoi a souligné que les agences, les unités et les localités doivent appliquer strictement les réglementations spécifiques, en donnant la priorité au projet, en particulier sur l'exploitation des matériaux de sable et de terre pour le projet ; en ne permettant absolument aucune erreur ou violation de la loi, avec la capacité correcte, l'emplacement correct, les points de départ et de destination corrects... "Si des violations se produisent, nous les traiterons strictement", a déclaré M. Dinh Tien Dung.
Source
![[Infographie] L'amitié traditionnelle Vietnam-Sénégal](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/23/4c96a604979345adb452af1d439d457b)
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