Voir les détails de la Porsche 911 Turbo S de M. Dang Le Nguyen Vu
La Porsche 911 Turbo S, autrefois propriété d'un magnat de Binh Duong, après avoir été achetée par Dang Le Nguyen Vu, a été modernisée avec une barre anti-collision à l'avant et un extérieur vert armée...
Báo Khoa học và Đời sống•02/08/2025
Début 2018, les passionnés d'automobile de la province de Binh Duong (ancienne) ont été assez surpris lorsqu'un homme d'affaires a acheté une voiture de sport avec une vitesse proche d'une supercar, la Porsche 911 Turbo S 991.2 génération, la dernière mise à niveau de mi-vie. Mais après seulement quelques mois d'immatriculation, sans grande expérience, le propriétaire de cette Porsche 911 Turbo S 991.2 l'a vendue à un concessionnaire du 5e arrondissement de Hô-Chi-Minh-Ville. À sa découverte, beaucoup ont été surpris, pensant qu'il s'agissait de la Porsche 911 la plus rapidement vendue.
Après cela, cette voiture de sport Porsche 911 Turbo S 991.2 a également eu un propriétaire, et l'acheteur n'était autre que M. Dang Le Nguyen Vu. Après cela, la voiture a subi une cure de jouvence avec une carrosserie vert militaire mat recouverte de décalcomanies et, plus important encore, une barre anti-collision personnalisée à l'avant de la voiture, ce qui a provoqué de nombreuses discussions chez les gens car ils pensaient que cela ruinait la beauté de la voiture, oubliant que la préférence du propriétaire est bonne. Récemment, « Qua » Vu a conduit cette Porsche 911 Turbo S, et le compteur kilométrique n'affichait que 8 089 miles, soit 13 018 km. Beaucoup trouvent ce kilométrage élevé par rapport à l'image que son propriétaire a donnée de sa voiture. Mais il y a une raison à tout. Pendant un certain temps, après l'achat de la Porsche 911 Turbo S 991, une voiture de sport, elle a été constamment transportée de Hô-Chi-Minh-Ville vers les Hauts Plateaux du Centre, non pas par dépanneuse, mais par le chauffeur de Trung Nguyen. « Qua » Vu n'a conduit cette voiture que quelques fois, parfois sur moins de 30 km.
Côté esthétique, la voiture bénéficie de deux bandes LED intégrées au pare-chocs avant et d'un système de phares 100 % LED. La voiture de M. Vu a également bénéficié de modifications, notamment avec un renforcement du pare-chocs avant, souvent présent sur les véhicules tout-terrain spécialisés. D'origine grise, elle est désormais ornée de stickers vert militaire, accompagnés de nombreuses bandes noires pour accentuer son style. Les jantes noires multibranches de 20 pouces avec finitions blanches sont équipées de freins en céramique haute performance Porsche avec des touches de jaune. Les clignotants orange sur les côtés indiquent que ce modèle est importé des États-Unis. La voiture peut élever et abaisser le châssis sur une plage de 40 mm, garantissant ainsi une conduite performante sur différentes conditions routières. Porsche a indiqué que ce modèle offrait une meilleure réactivité de l'accélérateur par rapport à la génération précédente.
Le système d'accélérateur s'ouvre brièvement après que le conducteur retire son pied de la pédale d'accélérateur, ce qui permet de maintenir la pression, de sorte qu'il n'y a pas de décalage d'accélérateur que l'on trouve généralement sur d'autres modèles turbocompressés. La voiture utilise un moteur Boxer 6 cylindres biturbo de 3,8 litres, produisant une capacité maximale de 552 chevaux et un couple maximal de 710 Nm, une transmission automatique à double embrayage PDK à 7 rapports avec fonction Launch Control, grâce à laquelle, la Porsche 911 Turbo S ne prend qu'environ 2,9 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h avant d'atteindre une vitesse maximale de 320 km/h. Sur le marché vietnamien, environ cinq Porsche 911 Turbo S 991.2, de génération 2, ont été importées sur la bande de terre en forme de S, et le magnat Dang Le Nguyen Vu les a toutes collectionnées. À son arrivée dans le pays, la Porsche 911 Turbo S 991 était vendue officiellement à environ 13,94 milliards de dôngs.
Vidéo : M. Dang Le Nguyen Vu au volant d'une Porsche 911 Turbo S.
Báo Khoa học và Đời sống•02/08/2025
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